| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.16万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1709公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格是真的很实惠,而且整个车子内部的空间也非常大。
【不满意】整个车子开起来并不是很稳,同时车内的噪音也是比较大的,本身也没有太高的配置,底盘颠簸感也比较强,整体的乘坐舒适性体验也是比较一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 5.95万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1579公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方肯定是更更加实惠的价格了,同时作为一台皮卡车,这台车的外观设计是非常漂亮的。
【不满意】车内的乘坐空间还是比较小的,同时这台车子的内饰异味也比较大,整体的做工也比较粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.2万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1036公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这台车子在空间层面上的确是占有着很大的优势,同时这台车的颜值也是挺好看的。
【不满意】这台1.5L的发动机在动力上的表现确实比较一般,同时整个车子的座椅舒适性也并不是特别OK的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.18万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】征途皮卡相比其他品牌的皮卡来说没有其他车型大,所以也就显得不笨重,相比其他的外观上就显得比较小巧灵活一点,外观比较青春时尚比较适合年轻人群的审美.价格比较的平民,刚开始自己做,资金有些不足,本来想买个货车的,但是看着货车外观不怎么好看,不管是自己开还是感觉都差了很多点,最后考虑的皮卡车,问了一圈最便宜的国产皮卡比这要贵很多,配置还没有这个高。
【不满意】车的乘坐舒适性不是很好,尤其是后排感觉空间比较的狭小,座椅比较的硬直,做起来不是很舒服。1.5L的动力空车或者拉的货物比较轻的时候还好,但是拉太重的话感觉车辆启动的时候动力有点不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 云南-普洱 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是它的高颜值,不得不说这个设计的真的是在我审美点上了,整体来看来的话还是很有设计感的,前脸设计的辨识度还是很高的,开在路上也还是很吸引人的。
【不满意】买车给的折扣还是比较一般的,和朋友一对比感觉我还是亏了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.15万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2061公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格很实惠,而且本身的外观设计同样也是非常漂亮的,1.5L的发动机配合上这台使用的变速箱,同样也拥有着非常稳定的品质,同时也拥有着比较经济的油耗表现,整个车子车内的空间也比较大,不管是装载能力还是乘坐空间都是非常不错的。
【不满意】这台1.5L的发动机并没有太强的动力输出, 中后段的动力表现还是比较一般的, 同时整个车子的所带给我们的乘坐舒适性体验也并不是很好,总感觉座椅偏硬一些,再加上后排座椅太直了,又不能调节,短途乘坐还行,要是跑长途坐后排,我真的受不了,乘坐久了真的很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2048公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】价格便宜,皮实耐用,能拉货还能在改装方面练练手。
【不满意】油离操控顺畅度较差,排量太低动力不够强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 四川-遂宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2489公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他的外观,设计非常符合年轻人的审美,后面的兜兜三面都可以放平,平时拉东西什么的上货下货都特别的方便,身为一个90后的小伙子,必须要拥有一个符合我气质的车对吧,而五菱征途的外观就是我想要的,再者就是他的价格,价格很亲民,真的好经济实惠,现在挣钱太不容易了,还有就是他的动力,平时拉货也跑的起来,这款车完全满足了我的购车需求。
【不满意】怎么说啦!我才买这款车不久,其他的也还没有感觉,但是有一点,就是这款车的座椅,虽然说主驾驶可以调节,但是座椅还是有点生硬,开车开久了有点不舒服,还有就是第二排的座椅,第二排的座椅太立了,坐在后面坐久了人有点遭不住,其他的都还好,自己想想其他也还好,这样的价格能买到这样的皮卡,这样配置的车,我觉得我很满意了,后面看着慢慢感受下吧!我还是很相信五菱这个品牌的,毕竟身边做生意的很多朋友都是用的五菱这个牌子,他们对五菱车子的平价都比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 1 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】征途的货箱是所有皮卡里最大,2m×1.5m,比F150的货箱还大,很能装。加上落地7万的价格很实惠。不过这辆车只适合为了拉货而不适合为了家用的人群。(ps:最好城市使用,晚上少开,不去山地,不上高速)
【不满意】1.冷车挂倒档很困难,必须要大力挂档,女生可能挂不动。
2.这辆车真的不适合上高速,所以如果要长途拉货的人不用考虑这辆车了,这辆车只适合市区跑。我开这辆车的经验总结出来是高速跑100码以内才安全,100码以上车就飘了,千万不要跑到120,跑到120车是晃的,跑到120以上可能就翻车了,我第一次跑到120车左右晃动,我都不敢踩刹车,只能松油门等它减速到100码以内车才不晃动,那次我差点就出事了,从此我再也不敢跑上100码了。
3.这辆车没有减震,过颠簸路面感觉人都要起飞,尤其是后排乘客,头容易起飞撞到车顶。
4.后排空间是真的小,给人一种坐跑车后排的感觉。不过想到设计师是舍弃了后排空间加长到了货箱也能理解。
5.挂倒档必然打齿,只能很慢慢,慢慢的把档位挂成倒档才不打齿。
6.转弯时盲区比较大
7. 车灯亮度太低了,近光和远光都不太亮,不适合晚上驾驶
8.汽车钥匙设计的极其不合理,灵敏度太高,我锁了车把钥匙放包包(裤包,衣服包包等所有包包)里经常会无意间触碰到开锁键车子就开锁了,在汽车点火的时候,经常也会挨到关锁键,然后打火瞬间汽车关锁,就开始一直叫,很恼火。这个钥匙真的稍微不注意挨到一下就把他点开了。所以导致我每次离开车很远了我还要再按一下关锁键,确认一下车是否关锁。
9.备用钥匙是真的设计缺陷。用备用钥匙开车门,车会有防盗报警,叫两分钟,打火的时候,又触发报警,叫两分钟。中途开门或者关门都会触发报警,是真的烦,希望厂家看到后能改一下,因为他严重影响驾驶体验。尤其是晚上,就和做贼一样,别人还以为我是偷车的,车子一边叫我一边驾驶。而且特别特别扰民。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的载货量,虽然说它的载重不是很多,但是它的载货量还算是蛮大的。因为我平时拉的东西都是特别杂,特别乱的,可以说整体的。拿货量可能不是很少,但是他那个载重量却不是很多的,就需要一个。比较好放的一个空间,而且这个征途的厚度正好可以满足这个空间,所以说我平时拉货。也就可以完全放得下。还有就是这个车造型上确实比较好看,适合年轻人。而且他也加了一块而且这个车也确实省油,载满货物的话,百公里油耗才7.5。大屏,也带着娱乐,导航什么的都有。
【不满意】最不满意的就是他这个。壳子。确实特别薄,我感觉我平时摁一下这个车都往里凹进去。所以说他这个用不了,做工感觉有点不适合。还有就是这个车一共就两个车型,还都是手动挡,如果这个车有个自动挡的话就好了。虽然说自动挡比手动挡确实有点费油,但是平时拉货买货的确实比较方便了许多,但是这个手动挡确实有时候蛮熄火,挺烦人的。
还有就是他这个后斗后斗的话,确实空间够大,但是在货重量在不了多少,而且还拉不到一吨的货物。如如果说你一直用这个车拉货的话,那确实有点不太可行。我就是平时拉货不是很重,就拉那种乱七八糟的东西。确实不是很懂,就是属于小卖部那种拿一些商品什么的,如果要是拿它拉一些重物的话,那可能就有超载的风险了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】