| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 260公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是它的外观和后尾箱空间，征途打破了传统的皮卡外观设计，采用了机械美学的设计理念，前脸格栅搭配宽大的镀铬件装饰，整体看上去非常的硬朗霸气；后尾箱用的两米纯平三面开的设计，平时搬运货物上下的时候也会更方便，最妙的是尾灯是在尾板上的，有效的减少了侧板的中空间隙，进一步的扩大了箱内的横向空间。
【不满意】要说最不满意的还是它的后排空间，坐在上面不仅有点挤好要把背挺得直直的，坐着真的很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】货箱是我最喜欢的，支持两米纯平三面开（三面的拦板都可以放下来），平时上下轮胎、空压机就方便多了。并且内部喷涂了耐腐蚀和耐磨的材质，还配备了铝合金材质的龙门架，提升了货厢的刚性，但我也不敢直接上重物，后来在外面花了几千块钱装了一套铁板在货箱，这样就更皮实了，也不怕把车箱磨损厉害，因为加装的是铁板，买来这几天又下雨，整个货箱都生锈了，特别影响整车美观。
【不满意】买这款车主要就要拖货，动力我觉得还是小了一点，它只配备了1.5L发动机，如果有1.8L的就更好了，虽然经济，真正让人担心的是开一段时间后有动力不足的情况出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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