| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1546公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观,我觉得它的外观特别好看,显得年轻,看起来特别有活力。看起来又比那种小卡货车显得有档次,而且实用性也强,拉货装人真的可以两不误。
【不满意】我感觉这个车可能是自身排量稍微小了点,所以在装货两吨以上动力会有显得有点弱。装货多了的情况下起步的时候还有在爬坡的时候感觉还是差点力。但是平顺地带没有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3956公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方是它的驾驶体验。它不仅拥有出色的操控性能,而且座椅舒适,视野开阔,让我在行驶过程中感到非常舒适。同时,它的内饰也非常好,配备了了许多高配置,让我在车内享受到高品质的娱乐体验。我觉得这款车不仅方便出行,还为我的生活增添了很多乐趣。
【不满意】我对它的外观有些不满意。虽然它的设计很经典,但我觉得它看起来有点老土。它的线条和造型没有让我感到非常时尚或者现代。当然,它仍然非常实用,为我提供了一个舒适的和便捷的出行方式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 365公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款皮卡车,这辆车让我最满意的地方就是它的强大动力和可靠性。无论是在上坡、超车或者高速行驶时,这台车的动力都十分充沛,让我感觉非常安心。同时,车身结构也非常坚固,乘坐起来非常稳定,让我在繁忙的城市道路上感觉安全又舒适。当然,除了这些基本属性之外,这款车的舒适性和实用性也很强。宽敞的座椅和空间,让乘车变得非常舒适,即使长时间行驶也不会感到疲劳。
【不满意】最让我不满意的地方就是它的内饰。虽然造型简洁大方,但是在我开车的时候一直都有一些异味,让我十分困扰。我曾经试过开着车通风,可是异味还是难以消除。这让我感觉这款车在装配方面存在一定的问题,或者是某些材料质量不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 5.88万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置高,外观时尚。车厢大,空间大。唯独就是轮胎小了点,80到40车速之间油耗方面还可以,6升多。90以上7升多,动力可以。只要给油,提速还是可以的。可惜阿,就是共振和噪音大了点。
【不满意】噪音太大,共振厉害,一档升2挡不顺畅,油门踩得深一点的话,共振特别明显,高车速降速也一样,发动机窝窝响。踩下离合也没用。油门踩到底也不到120。80以上发动机噪音大,和拖拉机一样,耳朵都鸣了。不如1.2排量的小卡好开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】2022年2月提的车,因店里平时拉点小货,想着2X2的货箱基本够了,配置还可以,带了多功能方向盘,安全气囊,毕竟就六万多点
【不满意】因在店里试车的时候没上速度,提回来上高速的时候就发现速度上80的时候,嗡嗡嗡的声音,刺耳的那种,像共振低频的那种声音,耳朵很不舒服,就是挂回空挡了,只要速度在70-80左右,就有这种声音,以为是磨合期就没管,现在2000公里了,这种声音还一直有,只要转速上2500转,或者速度上80的就有,无语,第一次保养问4S店,工作人员说是正常现象,解释说后轮驱动,中间的传动轴长,我也是无语;还有个油耗问题,我夏天开空调,平时拉点货,有时几十公斤,最多就三四百公斤,居然算下来12L的油耗,每次跑到只剩一个油,加320元左右,只能跑320-340公里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是五菱征途的价位了,车子很适合刚创业的我,空间很大,不管是载人还是拉货都很给力,性价比很突出,入手这车子以后家里再也不用为了刮风下雨而改变出行计划了,实用型驾车。
【不满意】这车子的悬架有点硬,估计我们这边的路况不好的原因吧,反正颠簸的狠就开慢点了。还有就是内饰的塑料材质太多了,可能价格成本有限吧,自己可以放一些配置改变一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.38万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】货箱大,年前买了一个荣光小卡了,拉货不够用,又买的这个征途,用来拉农用飞机。就是看上它的货箱大了,其次就是低价位产品里,它是最看上眼的,外观还可以,很年轻化。就是开回家好几天,邻居都问你怎么买了个电动皮卡,都跟别人解释好多次了,我这是五菱皮卡,烧油的。虽然排量不大,但开着很轻快,由于是用家里用的新桑塔纳置换的,再便宜的轿车也是轿车,舒适度是比轿车差多了,因为工作需要才换的,所以换新车也没多高兴的样子。有一个客货了,条件有限就用轿车置换的这个。皮卡出门也不掉档次。
【不满意】噪音,可能是用轿车置换的,拉货的车也应该噪音大点是吧。普适性没法比,转速加油门经过一千五左右转速的时候就嗡嗡响,两千左右就好点了,从旧车上移植的行车记录仪震得吱吱哇哇响,回放的时候声音都听不清了,档位挂挡的时候不是很顺畅,倒挡有时候挂不上,看车市里的口碑也有车友说过这个问题。就这两样是最烦人的,别的可以忍受,毕竟价格在这呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是他的性价比了,五菱征途在皮卡当中,性价比应该说是很高的。
【不满意】现在就是觉得他的内饰设计的不太好用的,材料没有那么高大上,有时候会觉得挺简陋的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.2万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外光很年轻化,时尚化,回头率也很高,平常拉人载货都很实用,点赞!
【不满意】轮胎尺寸不是太满意,希望以后更新个大尺寸的轮胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱征途 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L开拓型LAR |
| 裸车购买价 | 6.05万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1083公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车实用性太强了,看一下就知道这款车后部箱体的空间很大,尺寸是完全可以满足正常的需求的,买这款车用途其实也很明显,就是为了自己做生意拉一些货品还有就是油耗相对来说比较低,这方面在我看来还是很不错的。
【不满意】舒适性很差,悬架调教包括减震差的很,坐第二排也很不舒服,但是想想这个价格其实这也就忍了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】