雷凌 2021款 TNGA 1.5L 领先版

【满意】目前没有发现，不过就丰田的口碑，我觉得只要开不坏，我就非常满意了。这点需要时间来验证。至于三缸抖动这个话题，我想说“我是真感觉不到它抖”这点还是比较满意的。
【不满意】1、车窗升降按键四个只有一个有夜光，晚上使用十分不方便。2、灯光开关居然没有OFF挡，就算LED使用寿命长，但开关这个功能我决定还是需要的吧？3、雨刮开关间隙刮只有一种模式，间隙时间不好调，4：这点最重要，低速时的车内噪音比较大，上了40KM之后感觉平顺了很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先呢还是比较满意丰田这个品牌，身边有亲戚朋友也买的丰田车，评价的比较省油，然后除了常规保养，基本上就没有出现过什么大问题；其次呢最满意当然是雷凌的性价比，10万出头的价格能买到8个安全气囊和前后独立悬架，还带PM2.5过滤装置，合资车同级里面可能没有谁了吧。外观也是很喜欢，年轻时尚。犀利的前脸，家里面的人也觉得十分好看。然后呢1.5L的发动机+CVT的变速箱，油耗5-7L之间，还是很省油的。
【不满意】最不满意的是内饰吧，满满塑料感。然后就是车辆在隔音方面做的一般，高速上发动机声音比较大。毕竟价格也摆在那儿，一分钱一分货，也还能接受。平时呢也就上下班代步方便一些，接送一下孩子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时决定买的时候好多人说不要买1.5的，说是三缸抖，动力不行，但是自从试驾开始，到买到手以来，个人感觉来说，动力还算是不错的，至少正常用的话，感觉跟其他车没啥区别。至于抖，也基本感觉不到抖动。所以这就是我感觉比较满意的地方，花了两厢车的钱，买了三厢的车，而且配置方面还是很高，这就非常NICE，性价比很高。另外外观非常犀利，特别喜欢前脸的造型，非常的有冲劲，年轻动感。
【不满意】不太满意的地方大多都自动忽略了，毕竟价格在这，再者买都买了，不然还能怎么样。其实对于这车总体来说还是比较满意的，唯一一点就是后座的空间不大合适，后门进入的是有些别扭，特别是停车场两边有车的时候，本来就低，车门还开不了，我这身材又是那种肚子臃肿的，进后排拿点东西啥的非常费劲，还有后排有个地台，给本来就不富裕的空间又砍了一刀。另外起步的时候噪音比较大，匀速跑起来就好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是雷凌的外观了，前脸的辨识度很高，大嘴的造型也更加的夸张看起来霸气十足。
【不满意】其他都感觉挺不错的，就是音响的效果稍微差了一些，而且只有四个喇叭，感觉也是是随便听听的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还是挺多的，首先是这辆车子我最满意的一点，就是它的油耗，市区的平均油耗在7个左右，这还是在市区有些拥挤的路段，车速只有30左右的情况，如果不是在市区，那么油耗可能就会在6个到7个之间。其次就是这辆车的空间，看上去空间会有点不够，可实际上无论是驾驶位还是后排，空间还是非常足够的，我平时在驾驶位习惯把座椅抬得比较的高，为了观察车头的情况，然而就算是这样，头部的空间也很宽敞，不会有压迫感什么的，后排的话，给腿部的空间也是很足够的，我坐在后排也不会觉得难受，所以这辆车的空间这一点，我还是很满意的。外观也是很满意的，还挺喜欢这种风格。性价比方面这辆车应该是最让我满意的一点了，性价比真的超高，我买这辆车是为了上下班代步，以及其他的日常出行，自驾游什么的，这辆车完全满足了我的所有需求，而且价格方面也非常实惠，所以性价比这一点我是特别满意的。动力方面也是比较满意的了，日常的使用完全足够，本人也是不太喜欢激烈驾驶的，所以在动力这一点我也很满意。
【不满意】用车的时间也有几个月了，最不满意的一点就是新车的异味了，刚提车那几天味道实在是太重了，加上我还有过敏性鼻炎，实在是有点痛苦，不过开了几个月的现在，异味已经基本没有了。每天下班之后就是把车门敞开，晾着，大概一两周味道就差不多没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意舒适性，雷凌的底盘调校特别不错，经过减速带或者走烂路时，整体的舒适性很好，并不会有太明显的晃动或者颠簸感。跑高速时车内的静音效果不错，关上车窗车内的环境非常安静，前后排人员之间的交流不会受到太多影响。
【不满意】不知道是出于什么原因考虑，雷凌的方向盘力度有些偏沉，转动起来并不算特别轻松，尤其是在原地调头时，阻尼感比较强烈。方向盘中间也有一段虚位，整体的指向性算不上精准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款雷凌的驾驶感受以及操控方面的配置表现都很出色，作为全新的TNGA架构出来的车型，雷凌有着较低的车身重心和扎实的底盘调教，过弯时能感受到底盘细腻快速的动态变化。同时还有着这个几位不多的准L2的驾驶辅助功能，使用起来特别智能，对于驾驶也有很大帮助。
【不满意】1.5L的发动机日常代代步买买菜还可以，想要有充足或者激烈驾驶可能就是奢望了。高速上，超过100km/h之后的加速超车都显得非常无力，深踩油门可以听到发动机的怒吼，但是速度的提升却很缓慢。想要超车加速的话，需要预先留好一段充足的距离，要不然很可能超车失败。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是雷凌作为家用车，有一个出色的油耗表现，即使是我平时上下班的路况比较拥堵，雷凌的油耗也能保持一个非常稳定的水平。对于我们一般的工薪阶层来说，车子买来之后最大的支出就是油费，车子一公里不到5毛钱的使用成本也不会给我们家庭带来太大的负担。
【不满意】新款雷凌的内饰相比老款发生了很大的变化，设计更加年轻、看着也时尚了一些。不过内部的用料还是和老款差不多，以硬塑料为主。坐进车内，用料方面显得有些廉价，不是太高级，如果能在一些地方采用皮革包裹的话，效果会更好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这个车的油耗我是最满意的，尤其是你知道的现在的油价可以说是涨十次跌一次，其实总体上油价是一直在上涨的，所以你说油耗肯定是我们非常关注的一个点。而且我的这车的话，就是一个纯粹里的在市区当代步车通勤车的角色，能有这样的一个油耗表现，我真的是挺满意的了，特别是和别的车一对比我更有优势。
【不满意】不是很满意的就是它的这个内饰我觉得味道是重了点，这个新车的时候是比较明显的，尤其是早上起来你去打开车门的时候，那种味道哦还是不太舒服的。还有呢就是它的这个整体的多媒体系统，确切的说应该叫做车机系统吧，使用起来还真的算不上多么的好用的，只能说是有这个东西比没有强，但使用感受不算很好。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是新款雷凌扎实的底盘,不管是走烂路时底盘的舒适性，还是跑高速时车身的平稳度和底盘的扎实程度,都让我非常满意，感觉调教十分高级，在紧凑级车中绝对算的上是非常出色的。
【不满意】买车时正好店里面还有老款的库存没有消化完，我还特意对比两款车的后排空间。新款竟然比老款还要稍微小一点，这一点让我觉得有些不可以理解。销售说是因为换装了后独立悬架，所以才导致了这个结果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】