秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型

【满意】最满意的地方是价格，十万元价位可以买到颜值外观都这么棒的车是我没有想到的。其次是在特别省油的情况下，性能还没有缩水，让我有如获至宝之感。
【不满意】不满意的地方就是新车的仪表盘看起来不太习惯，毕竟用习惯了大仪表盘，这么小的用起来就觉得有点别扭，需要慢慢去适应？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这个车子的外观，还有它的能耗，续航。这个车子的能耗还是有点低的，一箱油可以跑1000多公里，而它的续航里程真的是特别的满足我的需求，让我感觉很舒服，很惊奇，就感觉像是捡了一个大便宜一样
【不满意】目前还没有最不满意的，这个车子都比较适合我的风格，而且我觉得现在比亚迪的车子真的是越做越好了，让我无可挑剔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实际驾龄20年的老司机，油车改电车，第一次感受到动力续航都不操心的10万元级别的车，而且质感还行，虽然后悬是板车，但感受完全过得去，可以说是小惊喜，本人上一辆车是进口法系mpv，相对法系后悬的扭力梁来说，除了硬点以外，完全可接受！再就是电窗虽说是主驾一键升降，但其他三个窗却有一键降下功能，空间作为紧凑级别来说过得去，本人182身高，需把驾驶座调至最后，后排本人身材长时间乘坐稍显局促，担完全可接受，腿部剩两指，中控屏就是个手机，操作上手无难度。满电混动状态油耗1.7L左右，亏电状态4.0L，这个车动力不错，以本人40岁老司机常年习惯滑行，这样亏电状态电能维持在26%左右，油机40迈左右介入，老婆是新手，习惯急加速急刹车，电能维持在18%，汽油机经常低速启动帮忙充电，声音也可以接受，动力影响不大！相比同价位油车感觉很超值！下一步要回农村过年，目前这车的续航，亏电状态加满油跑900公里完全有信心！
【不满意】车重很轻，1.3吨车重放在这个级别来说有些轻了，尤其并没觉得它有多灵巧，操控从不是比亚迪的强项！…由于油机40迈介入，引擎声超过100公里也不算大，可丐版配的225宽胎路噪偏大，能感觉到胎壁很硬，前悬行程较短，总有种马失前蹄的错觉，相比后悬板车，前悬还有很大提升空间，其实这车相比同价位来说操控感还可以，但是底盘舒适性减分了，不高级。也可能个人错觉，毕竟跟法系底盘相比，太难为这个价位的车了…丐版配置都说的过去，有两点纠结了一小下，一个是后排出风，一个是天窗，但却有定速巡航和大灯高度可调，autohold自动驻车也未缺席，如果定速巡航和autohold换成天窗和后出风口就更好了！丐版的市场还是很宽的！毕竟这个价位的新能源混动还是没什么竞品车系的！做好战略完全可以效果更好。不过都不是什么大问题，只能说目前这车不愁卖…有个不得不说的细节很不满意，前排的usb就一个，窝下去插太费力了…建议备条万能多头线，不然车内充电很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，手都能碰到得豪华内饰，买新能源就是考虑比亚迪，毕竟这么多年了，从做电池起家到现在，车机系统很高级，全部都可以语音控制，比同级车的车人性化，中控很漂亮，坐上去就给人很高大上的感觉
【不满意】180的我坐后排头部和腿部空间都不太理想，做三个成年人得话那就更没有空间了，很紧促，仪表盘也有点小，稍微大一点看着比较好，厂家应该重视一下，跟手机屏幕一样，肯定大的比较好，这个感觉就有点吝啬了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪的车子一直都被人称赞的，我挺喜欢这款车子的外观造型的，当初看车试驾的时候就被它吸引了。很完美的感觉，时尚稳重大气，具有科技感，让这款车子更加的魅力无限。它的低能耗也挺让我满意的，因为家里已经有一辆燃油车了，所以这款车子带回家也挺好养活的。长得好看，又不费钱，家用还是挺划算的。
【不满意】车子总的来说是很棒的，我挺满意。就是它没有前雷达，有一次停车的时候刹车太慢把前面给蹭了一下，还挺心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车整体来讲挺不错的，充电后纯电可以跑四五十公里，基本满足上下班需要了，外观也不错，我女朋友讲好看，内饰也还可以，中规中矩吧，被很多人说小的那个仪表盘其实感觉还可以，实际使用起来也没有多不习惯，感觉车机挺好用的，比其他品牌的一些纯油车车机好用多了，每个月还会赠送五个G的车机流量，只要不看电影听音乐基本也够用了。
【不满意】提车有45天了，最近一直在纠结油耗的问题，官方标的油耗是馈电3.8升，最近专门测了一次，感觉有点出入 【油耗】 我最近专门跑高速测了一下实际油耗，回老家馈电跑了次高速，全程140公里，计算了一下，消耗了百分之二十的油量，加上百分之十的电量，油箱大小48升，百分之二十就是9.6升，跑了140公里，粗略计算一下平均百公里将近7个油，然而仪表盘上面显示的油耗还是4.1升百公里，当时还以为是自己算错了 后面又跑了一次高速，也是140公里，平均油耗也是7个左右，然后仪表盘上显示的是4.2个油，这虚标的太严重了，感觉比亚迪的馈电百公里3.8个油就是直接表显油耗3.8，真实油耗要高好多 本人比亚迪车主，没有攻击比亚迪的意思，只是想跟大家讨论一下有没有人也出现了我的这种情况，总之现在就是很纠结
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车很满意，本来就特别喜欢比亚迪的混合动力的车，但是 之前看唐看汉又都太贵，二三十万的价格不是太适合我 用，直到秦PLUS出来之后，十万出头的价格我能接受，而 且家用也不会显得太过于奢侈，车也很好用，1.5自然吸气 的发动机，加电机，开起来很轻快很轻巧，加速一点也不 肉，有好也很低，四个多油而已，比奥拓夏利还要省油， 开起来又比那些车舒服很多，配置也很高，这个价位的秦 PLUS基本上就是同级别车型里面无敌的存在了
【不满意】最不满意的就是等车时间实在是太长了。。。我是第一批订购的车主，大概是一月份就订购了，6月份的时候到了一车，但是由于我在外地没时间过来提车，所以就耽搁了，期间陆陆续续的有过两三次的通知，但是我都在外地回不来， 直到前天刚刚回到唐山，昨天销售顾问就给我打电话说车 到了邀请我去提车，唉，按耐不住了，直接杀到店里交钱 提车！还有就是这车外观很漂亮，但是轮毂尺寸太小了， 看侧面就像小脚老太太，如果轮毂尺寸能大一点就好了， 后期还不敢改，怕六年之后验车过不去
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【性价比】
【其他】

【满意】秦plus的这款车最满意的还是它的外观了，第一眼就会被它的颜值所吸引，我自己是属于外貌协会的，对于好看的东西是无法自拔的。买车的时候就被他它的外观设计所吸引的，正面看是有点像超跑的感觉，超帅气的。整个车子线条设计既时尚又不失动感，可以说是非常完美的。试驾感觉动力比较足，平时在市区开开上下班，完全是够的。
【不满意】最不满意的就是订车太久了，5月份看车预定，等了两个月左右才有车回来，中间等了差不多两个月。我这个人比较急性子，可以说在挑战我的耐性了。不过车提车回来还是很高兴，因为终于有属于自己的一台车，上下班再也不担心日晒雨淋了。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车是入手的第一辆车，之前对比过很多款车，国产的，合资的都有，想买一辆紧凑型的车代代步用的，刚买了房子实在穷，想着想买一辆10万左右的车凑合开开，后来也是听朋友介绍去看了比亚迪，兜了一圈，销售顾问也比较耐心，每一款车都给我介绍，问了我需求后给我推荐了秦plus dmi这款车，说非常省油，从外观来看，就还行，不是那种一见钟情的类型，去试驾一下吧，感觉还真不错，起步很稳，可能是用的电动模式，就很安静，完全没有燃油车的噪音，我看仪表盘上油耗显示4.5，似乎没有传说中那么升，销售顾问解释说试驾车试的时候都比较粗暴，所以油耗会受影响，也在网上看到过别人说油耗有2点几的，反正比燃油车省啊，试驾体验感还不错，非常满意
【不满意】没有十全十美的人，也没有十全十美的车，最不完美的就是等车时间太长了，销售顾问说要三个月，什么概念，第一次看车，就试驾了一下，让销售算了一下价格，在预算内，但是又不想等那么久，犹豫了好久
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦PLUS的低能耗和完美的驾驶体验是我最满意的地方，因为家里是选的第二部车了，所以就首选了新能源车型，这样一来养车就不费钱。让我欣喜的是，这款车子的驾驶体验也非常的出色，车子没有变速箱，都是电驱动，发动机辅助发电，车子一点都不会反应延迟。
【不满意】车子在停到需要上台阶的地方的时候，底盘偶尔会被磕到，这点让我不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】