秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型

【满意】实际驾龄20年的老司机，油车改电车，第一次感受到动力续航都不操心的10万元级别的车，而且质感还行，虽然后悬是板车，但感受完全过得去，可以说是小惊喜，本人上一辆车是进口法系mpv，相对法系后悬的扭力梁来说，除了硬点以外，完全可接受！再就是电窗虽说是主驾一键升降，但其他三个窗却有一键降下功能，空间作为紧凑级别来说过得去，本人182身高，需把驾驶座调至最后，后排本人身材长时间乘坐稍显局促，担完全可接受，腿部剩两指，中控屏就是个手机，操作上手无难度。满电混动状态油耗1.7L左右，亏电状态4.0L，这个车动力不错，以本人40岁老司机常年习惯滑行，这样亏电状态电能维持在26%左右，油机40迈左右介入，老婆是新手，习惯急加速急刹车，电能维持在18%，汽油机经常低速启动帮忙充电，声音也可以接受，动力影响不大！相比同价位油车感觉很超值！下一步要回农村过年，目前这车的续航，亏电状态加满油跑900公里完全有信心！
【不满意】车重很轻，1.3吨车重放在这个级别来说有些轻了，尤其并没觉得它有多灵巧，操控从不是比亚迪的强项！…由于油机40迈介入，引擎声超过100公里也不算大，可丐版配的225宽胎路噪偏大，能感觉到胎壁很硬，前悬行程较短，总有种马失前蹄的错觉，相比后悬板车，前悬还有很大提升空间，其实这车相比同价位来说操控感还可以，但是底盘舒适性减分了，不高级。也可能个人错觉，毕竟跟法系底盘相比，太难为这个价位的车了…丐版配置都说的过去，有两点纠结了一小下，一个是后排出风，一个是天窗，但却有定速巡航和大灯高度可调，autohold自动驻车也未缺席，如果定速巡航和autohold换成天窗和后出风口就更好了！丐版的市场还是很宽的！毕竟这个价位的新能源混动还是没什么竞品车系的！做好战略完全可以效果更好。不过都不是什么大问题，只能说目前这车不愁卖…有个不得不说的细节很不满意，前排的usb就一个，窝下去插太费力了…建议备条万能多头线，不然车内充电很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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