秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型

【满意】这款混动座驾让我最满意的地方就是油耗低，可以和电力相互做补助，有效的解决了城区里面开车的困忧，在高速上面开车也没有没电不能走的烦恼，百公里92号的汽油四个左右，电耗是十三个多的千瓦时，数据还是很靠谱的，未来有它可以完全坐到随时出行，说走就走的节奏，当然了，价格还是很美丽的，性价比很高啦，对它是爱不释手的每一天。
【不满意】车子的悬架不是很软，有人说这车子就没有考虑走烂路，当它是越野车子还是不成的，要不就要减速一些，高速上面的减速带的颠簸就能体验到此处的不足，不过平时城区还有慢点开也没关系的，碰上我这么矫情的人，也就事多了一些，问题不大，计较的人有点计较，不计较的人也就这样接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是秦Plus的颜值，秦Plus看着就是比经典，中网年轻时尚，跟比亚迪汉很像，但尺寸小一号而已，我很喜欢。
【不满意】才刚提下来不久，每天一直有新的体验感，暂时还没什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.省油，可以家充，一公里不到3毛，还要什么自行车！平时上下班一星期两充，也用油，平均每周通勤200公里，加200块的油即使不充电也可以跑750公里左右！ 2.外观年轻时尚，前脸很犀利，白色是真好看，很靓。 3.车子很长，空间很大，后排轻轻松松坐3个没问题。 4.座椅很软，开长途坐着也舒服，填充物和包裹性都很奈斯。 5.很好操控，上手很快，转向精准，而且视野好，有上下调节，很方便！ 6.动力充沛，平时超车点下油门就响应很快，秒杀同价位合资车。
【不满意】胎噪大，后悬挂偏硬，买完半年不到改款降价增配，你说恶心吗，这点很不爽啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我们目前的用车需求来讲，我认为这台比亚迪秦PLUS的确是非常合适的，毕竟价位非常合适，而且作为一台实力十分出色的插电式混合动力车型，这台车子也拥有着非常出色的动力，以及足够经济的油耗表现，同样正在家用车的角度，这台车子的内部空间也是非常可以的，实用性非常强，同时这个车子的内部配置也非常丰富，总之我觉得这就是一台足够均衡也非常有实力的插电混动车型。
【不满意】目前的用车时间也不是很长，就现在来看，我觉得这台车子也没有特别明显的问题，就是感觉乘坐舒适度稍微差一些，同时本身的装配工艺也是有待提升的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是我买的这辆低配价格，不到十万就拥有了一辆新能源的轿车，又省油又省钱，非常的开心。
【不满意】低配的配置确实和高配的相差太多了，其实有一点后悔没有买高配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格，我说的很直接就是价格。这个价格能给你什么，能给你4765的车长，能给你百公里加速7.9秒，能给你百公里油耗3.7L，能给你纯店续航55KM，能给你比亚迪的刀片电池。不香吗？我就想问一句不香吗？这个价格，比亚迪没有减配。
【不满意】最不满意的地方就是液晶屏太小，虽然这个价位我不能给他过多的要求，但是我还是只能说一句，太小了，做的小没事，黑边太厚了，影响审美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是油耗了，当然也是这款车的主打亮点，之前的车是马自达阿特兹，油耗偏高，油耗要9.10个，经常要开车老家和上班地点奔波，比较费钱，所以想买个省油的车来开，之前也想过买纯电车，但是纯电车我又怕里程焦虑，折中选择了混动，我觉得也是现阶段比较好的选择了吧。秦这款车我已经开了将近5000公里，说实话我也没怎么充电，就当油车开的，油耗现在平均4.0，我觉得可以了。
【不满意】不满意的是，这个车减震太硬，过颠簸路段，像是在开船一样，晃来晃去，哈哈，减震属实有点硬了。不过城市路段没啥影响，其次就是车灯了，不怎么亮。农村道路比较影响视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶品质很好，与电车相同，丝滑，油门随叫随到，动力足（即使是ECO经济模式）。静音性不错。悬挂确实是稍微偏硬，但在我看来也还可以。我认为秦p均是超过水准的。 目前里程太少，油耗暂时没有太大参考价值。车还在4S店里时只有20公里里程，油耗表显竟是7.1。然后截止到我停车去上班时，降到5点多。相信多开一段路就会继续降低。晚上下班又开了10km，表显油耗降至4.0。normal模式下开空调油耗在4.2左右，最近天热空调一般开在26度，风量3（空调对油耗影响还是挺明显的，之前有段时间直接开24度，风量5或6市区短程开，油耗到5了 ）驾驶感受：悬挂的问题开多了确实比较明显，转弯的时候4 50时速感觉比较明显（买的记录仪也会提醒急转弯hhh），避震确实不错
【不满意】什么都好，就是提车比较久一点。，等了好几个月，
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的混动功能，节约使用成本。我买这车最多考虑就是使用经济性，买车嘛毕竟是长久的事，做为家用的我肯定考虑这个因数。当然空间也不错，整体是使用感，还是不错的。整体空间接近我父母的B级车，我174的身高，完全感觉不到压抑。动力方便我也比较满意，比燃油车有过之而无不及。后备箱是我比较喜欢的点，好多车放不下长的东西，这个车可以后座放倒一定比例，几乎可以满足长的物品的存放。对外充电我感觉也不错，毕竟家用，偶尔旅游一下，还可以野炊一下。
【不满意】秦PLUS这款车整体方面我还是挺满意的，唯一让我不是很满意的地方可能就是这款车的隔音不是很好，虽然这款车的发动机在启动或者行驶的时候是非常的安静，这一点是不得不承认做的非常的棒，但是每当车速达到快60马力的时候，车子的风噪声就格外的明显，我觉得应该是车子的密封性做的没那么的理想吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：作为一名妥妥的小美女，对颜值可是要求很高的，刚看到这台车可谓眼前一亮，听客户经理说好像是请了非常知名的设计师（名字记不得了）来设计的，最后我决定购买的是灰色，耐看的不要不要的，真是越看越喜欢，沉稳大气，气派十足，开在路上回头率也是超高。 2：油耗对于我买车也是非常重要的考虑因素之一，在郑州，油价一路飙升到8到9元，约是之前的2倍，油费这一大比支出，可谓吓人又吓人，好多朋友都不敢继续开车上班了，油费真的是吃不消，然而 秦PLUS dmi油耗真的蛮低的，亏电状态下百公里4-4.5个油，油耗表现在我的要求看来属于完美了。 3：这台车的大屏我也是十足的喜欢呢，它不仅可以旋转，而且触感和清晰度也非常不错，想像下，你再无聊的等人时，切换横屏看个视频打发下时间，竖屏也能偶尔聊个微信，刷个抖音，完全解放手机了就。虽然买的低配的中控屏需要手动调节，不过比旗舰版价格便宜了不少呢，个人觉得还好，够用了，约省了14000元呢，这可是我未来两年甚至三年的油费呀，妥妥的性价比。 4：新车开回家也有好几个朋友被种草，也说换车想换比亚迪呢，看来现在的比亚迪不论品牌形象还是地位，在大众眼中认可度很高呢，我的眼光也是可以，嘻嘻
【不满意】1：不太满意的是，这台车的等车周期当时可真长，一度让我想放弃，给客户经理打了多次电话想要退，劝解我说低配生产的非常少，一心想给我推荐55公里旗舰那个版本配置的，觉得还是低配性价比最高，比较适合自己，不过还好坚持了下来，结果很香，11个w买混动的，也就这个“小秦人”可以实现我的愿望了。妥妥也是感谢客户经理的推荐。 2：仪表盘偏小感觉字体有点小，对于我们近视一族来说有点不太友好了，确实有点小吃力，希望改进。我感觉也是大部分人的心声，希望我的用车感受让大家都能看到，更多的秦车主也参与其中，希望咱们自己的国产品牌越做越强。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】