网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 免税 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.38万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 四川-凉山彝族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4454公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是零到百公里4.3秒的提速,以及FSD可变阻尼悬挂,让整个车的操控性非常好,性能也很强,除了这些。大气的外观,也得到了家人朋友的一致好评,基本上车子开出去,朋友都要研究半天。车内的智能网联系统也非常的智能,语音控制系统识别比较灵敏,让我开车感觉到了安全。
【不满意】车子有好有坏,最不满意的就是后排的座椅,感觉不是特别软,我做了几次后排感觉就是挺硬的。然后就是有几次我把电基本上用到15%以下了然后发动机的噪音就特别大,这就是所谓的亏电模式吧,所以后来我就基本上没有把车开到亏电模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】纯电动续航100公里,轻松应对每天上下班,现在每天行驶里程基本三四十公里。两天充一次电,完美解决,已经大概率实现纯电动行驶,整车静音效果非常棒,因为之前开的是,纯燃油车,所以对比差异化还是非常大的,特别是小孩在车里睡觉,没有任何影响,行驶过程中没有其他特别大的噪音,驾驶的平顺性非常高,所以打算增购二辆车,直接考虑纯电动。2.0t发动机搭载两台电机,百公里加速4.3秒,真的是头一次感受到这么快的速度,马路上绝对见谁秒谁,根本碰不到对手,全时四驱,直接可以挑战觉大部分路况。选装的是22英寸轮毂,超级大脚,配超大车身,安全感满满,霸气十足。中控大屏也超给力,15.6英寸,在车内可以当电视看了,开放式的安卓系统,随便下载想用的软件,跟pad没有什么区别,而且还能K歌,打游戏。所以说智能这方面的配置非常满意。对于空间方面来讲,完全够用了,虽然配备的是七座,但是第三排基本用不上,不过前排和第二排的空间太宽敞了,本人一米八五的身高,一点问题没有。不但座椅的舒适度高,而且底盘悬架的滤震效果做的也是特别细腻,不愧是fsd可变阻尼悬架。人民币也是花在刀印上了
【不满意】不能自己单独控制两驱输出,这样在平时的路况上,不需要太大的动力的时候,四区耗电太大了,这样费电太明显,如果可以手动改两驱,那样的话会更好,目前已经看到全新唐混动支持快充功能,但是唐Dmp车型不支持,这一点非常不满意,花这么多钱,还不支持快充,而且目前还无法改装,不能通用,这一点希望官方能为我们买完车的解决一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4542公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是动力强和使用成本低。动力就不多讲了,与家里两辆车03索纳塔和05别克荣御形成鲜明的对比,虽说2.4吨车重,但你依然轻快自如,像洪金宝一样,根本感觉不到它有这么重,操控也很棒。在诸暨这个小城市,乡下有房子,充电桩装起来,三两天回去一趟充充电,买将近两个月很少用汽油(除非跑高速),降低了不少成本。
【不满意】不满意的地方有几点:
1、悬挂滤振效果感觉有些生硬,妥妥的德系风格,和美系形成鲜明对比。
2、12喇叭音响效果一般,竟然不如我弟17万多的秦pro DM的效果,低音低音和中音太普通了。后期可能会改装
3、头枕的设计不太喜欢,不符合生理曲度,我觉得容易导致驼背,长途驾车的话容易导致颈椎不适。为什么不做成头枕可以再靠后一些形成直线就好,车主再加个颈枕就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观内饰空间动力驾乘感受都很满意,气场强大,旁边停x7也不怕,更是佩服虚标的续航里程,说出来你可能不信,纯电续航标81km实际跑过100km
【不满意】1馈电时发动机噪音偏响2低配胎壁薄,看起来没那么协调3车机较为卡顿,切换镜头时反应慢4钢琴漆易刮花,易沾灰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1、外观很漂亮,大气稳重很符合我的审美了。22寸大轮毂通过性很高,在市区的马路牙子、过个坑都非常轻松。贯穿式尾灯,夜间开启很漂亮,辨识度很高。
2、动力强劲,百公里加速4.3秒,还是四驱的。起步很快,在路上只要你想超车,从没让你失望。
3、空间很宽敞,不管是前排还是后排空间。7座SUV能够满足我们日常代步和自驾游出行的需求。
4、配置丰富,皮质座椅、通风加热的座椅,后排座椅独立调节温度和风速、ACC自适应巡航、全景天窗、360度全景影像等等,可以说该有的几乎都配上了。
5、新能源车上绿牌,不用担心限号的问题。还可以享受免购置税,电机、电控、电池终身质保。
【不满意】混动模式下,发动机的噪音有些大,但还可以接受。还有就是电尾门不是很灵敏,每次都需要多踢几脚才能打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 辽宁-本溪 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】霸气的外观,优秀的性能相信是大多数人选择这款唐DM的初衷,我也不例外。2021款唐DM的外型真的让人难以抗拒,喜欢这种既犀利又有立体感的外观,而且网络上不断席卷而来的超好性能与口碑,让我在提车前研究新能源唐DM时有孜孜不倦的动力,提车后的实际用车感受又让我拥有了胸有成竹不后悔的心境。
【不满意】用车有一段时间了,除了馈电的时候有点费油外,不满意的地方几乎没有。唯一的不满意,说出来也挺可笑的——停车问题,市区停车,有时真是让人头大,无论是上下班还是周末逛商场或者跟朋友吃饭,现在车位的紧张就不用说了,车身太大,空间是美了,停车是真困难,好不容易碰到一个停车位,你却因为车身太大停不下,那感觉真是无比酸爽,车位一旦稍稍紧凑点就更与我无缘了,这个接近5米的大家伙就乖乖绕行找其他宽敞地方吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 河南-平顶山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提这个车最满意的是说这个车的动力和它的油耗。还有它的外观内饰都是我喜欢的样子,再说了,也支持国产。
【不满意】最不满意的可能说这个车的油耗吧。还可以,再说还可以。一个两吨四的车。因为提车没多少天,现在行驶了几百公里,不满意的,别的还没有吧,回头我再补上作业。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 215公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车子最满意的还是这个车够大,那个22寸的轮毂是让我一眼定情的????,而且我经常需要跑跑远路,本来想选一个纯电的 又怕续航不够,这个也可以了,七座,有时候家人出去玩也不用开两个车,方便了很多。
【不满意】对于我来说其实还好,就是对于家里人来说可能这个车子有点高,上下比较麻烦,想着后面弄个踏板会不会方便一点,这样不管是老婆还是小朋友上下车都会方便一点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.6万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4093公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】动力真的很强,毕竟有着电动机的辅助,所以说这台2.0T发动机在性能上同样也是非常出色的,同时这台车子的用车成本也比较低一些,本身的保养维修费用就不是很贵,而且用电和用油成本都是非常低的,整个车内的空间特别大,车子的本身给出的配置同样也是非常高的,所以所带给我们的舒适性体验同样也是相当不错的,包括在安全性配置上做的也足够全面。
【不满意】变速箱的平顺性还是有些不太OK,这对于整个的驾驶体验也确实是会带来很大的影响,还有就是其本身的价格的确是有点高的,关键就是当时买车的时候也没有享受到什么优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2021款 DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 535公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的我感觉就是它的动力了吧。2.0T的发动机,提速很快,电动四驱系统,驾驶模式多样化。另外一个就是它的空间足够大,主要是我们家人多????,所以这款唐DM作为一款七座式的SUV车子,真的足以满足我们一家人的出行要求。
【不满意】最不满意的地方,我感觉应该是它的方向盘。因为它的方向盘有点重,我握起来有点吃力,尤其是在打转向的时候,需要稍微用点力。不过我感觉这一点说实话也算不上啥大问题,可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】