网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我本来也是才参加工作一两年,也没有多少积蓄。要说到满意首先一个就是这个卡罗拉相对比来说性价比还是算可以的,价格不算高,是我上下班通勤的好帮手。再就是油耗是相当的低啊,车价本来就说不上贵,再来一个省油,那简直就是省钱好双保险了。外观也大气,符合大多数人的审美观。
【不满意】要说不满意的地方其实也没有什么大的问题。第一个就是这个车的车漆确定是如很多评测所说的比较薄,稍不注意就会挂掉一块。甚是心疼。第二个就是隔音效果很一般,八十码以上就很明显的胎噪声了。也可能是我本身就声音方面就尤为敏感,在凹凸不平的路段我甚至能听到地盘铁架的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】市区超车,停车很方便,毕竟是电起步,动力没的说,亲测油混的埃尔法起步都没1.8的卡罗拉快,可能是车轻的关系
【不满意】跑高速主副驾驶室门漏风,冬天不开暖气的情况下,感觉像夏天开了冷气一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 12.08万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的油耗了,油耗很低,因为是油电混动的,当时相中这款车的一大部分原因就是因为油耗,油价飙升的时候依旧可以很淡定,因为刚买了时间不长,到现在才行驶600公里,油耗是5个多将近六个。不知道时间长了后油耗还能不能再往下降一点。整体来说还不错的。
【不满意】最不满意的是内饰太单调,显得不洋气,也不新颖,没什么特别的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对双擎精英最满意的就是,跑低速的时候油耗也高不到哪里去,都是在可以接受的范围内,跑高速也是挺稳定的。驾驶起来方向盛轻,作为代步空间也够用,而且车感觉挺平顺的没什么顿挫感。外观感觉还有种挺时尚的风格。跟朋友去看其他的车,我一眼就相中了这个卡罗拉,经过对比,毫不犹豫的选择它。还有一个最满意的地方是大气稳重的外观,非常令人赏心悦目。另外油耗真的很低,尤其是每天在拥堵的城市道路中上下班驾驶毫无压力。
【不满意】要说不满意的话,第二排中间部分凸起有点高,影响舒适度和乘坐空间,坐着很不舒服,如果你骑了很长时间你的腿会很不舒服。空间确实有点过于紧凑了,冬天上车就感觉有点压迫感,头顶都快要顶到车顶了。另外就是动力吧,本人性格问题,开车有点急,动力响应有点跟不上,而且噪音在60往上,确实有点大了,音乐得放的贼老大声。不过这些再买车的时候,已经有了心理准备。毕竟是紧凑型家用车。头部空间和腿部空间都不如SUV来的实在,有点儿挤脚。当然和同级别车相比的话,这款车子的轴距还是可以的,如果只是应付家用的话也将就了,所以都可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 46000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】配的辅助驾驶虽然没有目前电动车的那么智能,但跑高速或者高架桥的时候应该跟师傅了,让跑长途没那么累,还有就是省心。不过要是跑的不多,奔着省有钱加钱买了双擎,大部分都划不了,买双擎更多的是在体验上,和驾驶是的不同,双擎的体验会更加的好。
【不满意】就是不明白中控台为什么要突出那么多,也不了解里面的结构,是为了支撑,还是为了造型,反正我觉得要是造型的话,我觉得一般般。还有就是为了行李箱的容量,放弃了后排靠背的斜度,和座垫的厚度,后排没有上一代那么舒服,要是后排经常坐人,就要辛苦家人了。应该是造价问题,想省成本,把之前标配的LDE大灯,要上旗舰板才有,亮度差的不是一个级别,要是开过上一代,换过来就有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 11.88万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的油耗了,它的油耗只有四个多油,这么大的车,四个多油真是非常低的油耗了,我原来骑的摩托车都得三个油左右,然后再就是他的空间,坐满5个人不觉得拥挤。
【不满意】最不满意的地方就是加速的时候噪音有点大,隔音效果不是很好,四米六多的车身觉得不是很大气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车子到了以后我并没有着急开走,还是按流程验了一下车,前前后后里里外外看了一圈,除了刹车盘有些生锈以外,并没有发现其他问题,颜色和颜值都是我当初选择的,很漂亮,自己也很喜欢,车身也很小巧,虽然A级车没有B级车的端庄,但是也有B级车达不到的那种灵巧,毕竟只是城市代步,卡罗拉就已经足够了。我最满意的就是油耗了,因为当初我买这辆车就是图这个车的油耗比较省了,毕竟天天上下班开着也是挺耗油的,所以买一辆油耗低的车,我更能接受一点油耗方面的开支。再有一个是外观方面设计的还是挺有特色的,那种力量感反正是设计出来了,而且前脸看着非常的前卫,看着跟十万块的设计毫不搭边,没有太廉价的感觉在里面。另外这个车开着也很舒服,座椅对身体的支撑很到位,
【不满意】我要吐槽一下这个车的配置,我就纳闷了,倒车影像都给装了,为什么雷达就不舍得装呢?雷达比着倒车影像贵很多吗?有倒车影像没雷达我觉得真是一个奇葩的设计,我更喜欢倒车雷达一些,影像还是没有我看着后视镜舒服,所以我自己又装了一套倒车雷达,感觉好多了。再一点是这个发动机的噪音在70往上就比较大了,听着很不顺心的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 12600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】卡罗拉让我开着很踏实,他优秀的地方挺多的,要说最满意的地方,我觉得就是他的操控感非常好,比较好驾驶,而且颜值也挺帅气的,前脸特别的沉稳,有着成熟男人的味道,后尾的造型中规中矩,看上去也非常的阳刚。
【不满意】毕竟是城市代步工具,所以在动力方面不能够满足所有场景的需求,尤其是有一个小问题,就是满载爬坡的时候起步感觉有一点慢了,需要重踩油门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 13800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然我最喜欢就是这款车子外观了,卡罗拉的外观可以说是一代的经典,一直表现都很有运动气息,从车头到车尾弧度都非常好看。动力很强,这款车使用的是1.8L的排量,我觉得有时候行驶都过剩了,搭载在这车上可以让这款车行驶起来就像飞驰的感觉,很有激情感。
【不满意】对于这款车,内饰表现就不怎么好了,与外观相比还是差了点,车内的用料是不怎么好的,塑料的材质就挺多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8LE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.操控细腻,转向精准,如此好把控的轻松感觉,让我颠覆了对一台家用车的认知。
2.空间充沛,乘坐空间比较务实,开着车子出去,带着一家老小能够轻轻松松的,心情美美的。
【不满意】内饰相对保守,配色比较单一,对于年轻人来说感觉太寡淡了,所以我觉得内饰应该再提升一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】