Aion S(埃安S) 2020款 魅 580

【满意】对于埃安最满意的就是外观吧，前脸大气稳重，前大灯是LED的，而后尾灯是贯穿式的，显得前后灯光非常的呼应，前脸是封闭式的设计加上银色试条点缀，有一种机器战警墨菲的科技感，车身线条非常流畅一种运动感油然而生，整车给人就是前卫而又成熟运动而且不失稳重感，家庭工作都可兼顾感，其次就是行驶成本吧，我用到现在感觉一公里费用一毛左右吧，比油车的费用省的太多了，出门开车带着家人自驾游周边游都是说走就走的，当然前天是不能太远的景点，一般都啊都是中短途游玩，还有就是车子的续航里程和表现里程基本相同，没有虚标的数据，接下来就是动力吧，原来感觉新能源车的动力不会很强，结果一脚油门下去就给我体验一把推背感，好刺激，动力输出是随叫随到啊，不管是高速公路行驶还是城区道路行驶，只要我想超车轻踩油门就很轻松的超越前车，毫无压力可言，真是物超所值。
【不满意】最不满意的就是续航里程稍微短了点，一般就是在400公里以内，有时候想着稍微远点的地方去自驾游也只能望洋兴叹，但是上海周边游玩续航里程还是足够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算15万，结合我的用车需求，新能源比较适合我，汽车车市对比了很多车型，最后买了这款埃安s，开了挺长时间，整体还是比较满意。最让我满意的是外观设计和使用成本。整车外观还是很有未来感和科技感的，比较符合我对电动车的期待。使用成本非常的低，绝对是电车的最大的优势，一般在家里充，谷电充不到一毛钱一公里，跑的多，省的多。
【不满意】不满意的地方是减震，减震偏软，底盘调教也不是太舒服，过弯或者坑洼路段不是很整，拖泥带水，有点晃人，作为一个新能源车，本来起速啥的就猛，再晃下很容易晕车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前有一辆油车，跑了十几万公里了，也该到了退役的时候，所以产生了换车的想法。因为我主要是在城市通勤，家门口就有充电桩，充电比较方便，就想买一辆电车。对比了很多车型，最终选择了这款埃安s，最满意的是用车成本和颜值。用车成本着实令人惊喜，之前油车油价高的时候加油真的有点心疼，现在开了电车，一公里一两毛钱，再也不用担心油价涨了，再就是颜值，这款车的颜值很耐看，有自己的设计风格，是我喜欢的样子
【不满意】最不满意的是续航里程，尤其是冬天，跑高速里程掉的很快，我也理解这是目前电动车的普遍问题，希望电池技术快速发展，解决这个问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车成本低，目前算下来花费不到1毛每公里。现在充电桩也越来越完善了，用车比较方便。也怕不堵车，这车低速行驶反而比高速省电。
【不满意】开惯了大车，总感觉头部空间有点偏少。可能因为是轿车总高度的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步很快，推背感十足。外观造型美观大气，耐看。内饰用料足，手感舒适。乘坐空间优秀，后排腿部空间充裕。
【不满意】可能由于是轿车的原因，感觉底盘稍微矮了一点，冷不丁下马路牙子不注意会磕着底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】本车最满意的就是性价比，同比其他车型小S它是纯电平台的产物，不同意油改电的车型，整体的架构比较安全。同时小S有着犀利的外形，开他未来3-5年也不会有落伍。
【不满意】车机系统的不完整，不同于其他互联网车企的车机，广汽作为传统的主机厂在智能化这一点还有很大的进步空间，同时冬天的续航有一定的衰减，当然这个是所有纯电车都有的通病，我也不要求这个价位的车有热泵空调。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是使用成本低，平均一公里在1角钱以内，本身我跑的公里数就很多，使用成本无限拉低；其次价格优惠，近60度电的车还优惠1万多；再者空间也很优秀、乘坐舒适性不错，这台车的尺寸在紧凑级新能源里面此次处于中上游水平，车内空间相对较大，后排很宽敞，坐满人不拥挤。
【不满意】最不满意的地方就是冬天的续航，冬天比较冷需要开空调，充满电只能跑200多公里。市区里上下班通勤代步还好够用，要是稍微跑远一点的地方，都需要提前计划好充电路线，真的很不方便。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】老婆怀孕了，所以就打算买辆车上下班代步接送老婆，上下班有点远，也可以兼顾跑一跑顺风车，因为有个车位，装充电桩比较容易，所以决定买一辆新能源车，预算15万，对比了很多车型，最后决定买这款埃安s，使用了将近一年，整体还是比较满意。要说最让我满意的是行驶成本，续航和驾驶体验。先说使用成本，谷电充的话不到一毛钱一公里，非常划算，现在出门就想开车。然后是续航，电车的续航能力是非常重要的，这辆车的续航对比标称的还是准的，每天双边40公里上下班，差不多一周充一次。这辆车的驾驶体验，行驶的时候比较安静，提速也非常的快，轻点油门动力就很足，特意说下油门比较柔和，加速乘客不会有眩晕感，这一点非常的好，我家人坐电车会晕，但坐这个车从来没晕过。
【不满意】不满意的点一是这款车的智能配置，尤其是语音识别，有时候跟乘客聊天莫名其妙的就会触发，有时候又识别不对，有待提高。再就是内饰座椅腿部支撑不足，不是太舒服。还有减震偏软，过弯或者高速上匝道有点支撑不足，再硬一点过弯信心会足很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的外观不是传统的设计，走的比较前沿化，年轻的设计感，这个我还是比较满意，毕竟我还是一个90后新能源的车是真的省，除了买车的时候需要肉痛一次，后续开车几乎不存在其他的费用，有就是一个月几十元的充电费，还有几块钱的玻璃水费用。
【不满意】买车之前我一直以为纯电车都是后置后驱，但是在了解以后才发现，电车也有前置前驱的，这个让我有点不满意，在新能源这个大趋势下，电车应该是就是要后置后驱的。车辆的智能化不是很高，很多实用性的辅助驾驶功能都没有，在新能源的大前提下缺少点诚意，车机的流畅性不是很好，差点那种很好的流畅感，不是那种丝滑感车机还支持语音唤醒，但这个语音唤醒需要说：您好，北鼻，这个你觉不觉得尴尬啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是这个车的外观，它有一个时尚的外观，这种车漆的颜色感觉有点像精细的金属材质，使得整个机身看起来非常高级。它的外形设计精美，把简约和时尚完美融合在一起，使得它看起来更加舒适。还有它的中控屏幕也还不错，拥有超高清的分辨率，色彩饱和度也非常高，让我在使用地图导航的时候看起来更加流畅。
【不满意】我感觉它的内存和处理器不是非常强大，有些时候在运行软件时有时会出现卡顿的现象，感觉这一点不是很好，要是可以升级一下就好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】