网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » Aion S(埃安S) » 2020款 魅 580 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 12.7万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大外观好看内饰不错 续航可以 性价比高
【不满意】新车味有点大 用除味剂就好了 四儿子店的销售很不专业
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4076公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果要说到最满意的地方,肯定有一个是绕不开的话题,那就是它的外形设计,其实并不是说她有多么的时尚感,反倒是给我的感觉就是充满着科技梦幻的感觉,并且车子的续航里程还是挺高的,充满一次电之后,基本上也能够跑420多公里,这对于日常代步的需求来说,已经能够有很不错的表现了,然后就是动力的表现,和燃油车几乎是不相上下的。
【不满意】目前这台车的使用也没有超过一年的时间,要说不满意的话,其实还没有一个特别深刻的感觉,可能就是车子刚刚买回,来的时候车内的味道很重,并且需要一段时间厨卫导致了在这段时间内车子的使用时间特别的少,还有一个比较直接的感受,刹车踩下去的时候并不会那样的柔软,所以导致好几次因为没有适应他出现了急刹车的反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1899公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子电池质保,首任车主不限年限和里程,这点还是比较好的,因为我也是第一次去买新能源,我们正常人的思维模式就会感觉到怕电池老化,用不时间长,电池的质保还是很不错的。
【不满意】最不满意的就是车子的快充,是0.78个小时,车子的续航是460,基本是一个多小时才能充到百分之八十,我觉得还是有点慢,到上班的时候有时候还充不满,充电的速度有点慢,希望能改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-阳江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的原因除了价格上的优惠就是他的颜值和动力方面了,我的选择也很简单,对于汽车这块我没有多少见解,所以在买车的时候也没有特别注意需要什么样的需求,我试驾了好几款车,合资车也去试驾过,但合资车的价格都偏高,而且配置都不怎么样,有些配置还需要高配才能有,所以国产新能源成为了我的第一选择,试驾这款车的时候体验很不错,在方向盘的操作上,还是座椅的舒适程度,又或者是动力方面,都表现的很优秀,让我的好感倍增,后面也没在去试驾其他车,最终选择了AionS。
【不满意】最不满意的是这个车的胎噪比较明显明显。平时上高速的时候,风噪的声音还有胎噪的声音都太大了,需要开着音乐的时候才会把噪音压下去,就没有那么明显,还有就是这个车的异味比较严重,需要通风一个星期左右才差不多没有那个异味,平时也放着一个香水在那,中控那里的塑料材质用的有点多,这点我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的档位,其实说白了就是没有换挡,从汽油车到新能源车的感受就是不知道变速箱是什么东西了,原来不管是开的车是主流的哪种变速箱,总是会在不经意的某一下感觉到一些顿挫,加速不平顺的感受真的比起新能源车还是有很大的不同,换到这个车之后,踩油门没有发动机的声音,速度蹭蹭往上涨,也没有换挡的顿挫,坐在车里就听着充满科技感的电动机的运转,整个加速过程很流畅,丝滑犹如德芙。
【不满意】最不满意的是电池,59度的电池,表显平均17.5度左右的电耗,倒也没有欢乐表,广东的天气也没有冬季,不怕续航缩减一半,但是基本每次充完电跑三百公里出头就必须得充电,没电把人扔到路上还得叫拖车,不过还好一点就是家里的车位马上可以装充电桩了,之后下班晚上到家插上电充上,第二天就可以满电出门了。另外就是车评人陈震说的那句话,买了新能源车体会到真的在理,没有充电条件的话现阶段真不适合买电动车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2467公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的话,空间跟内饰吧,空间后面比较宽敞,因为我工作需要载客户,所以需要一辆比较宽敞的车,这个我就很喜欢,买这款主要也是因为空间,我对外观也没有太大的需求,实用耐用才是我首选的,内饰方面的话稍微有点廉价 其他都还好。
【不满意】最不满意的是内饰稍微有点廉价,还有胎噪比较大,除了这两个不好其他的我都特别满意,也没有多我造成太大影响所以我也就接受的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是这辆车的悬架舒适度,日常路上的不平整的井盖、减速带等,只要速度不是太快经过,悬架的软硬程度以及过滤震动的能力我个人感到满意,不会让我觉得很颠簸不舒服。另外就是座椅的柔软在一定程度上也给这种舒适起到了一定的帮助作用,家用车舒适导向是不会有错的。
【不满意】电池的电量确实是有点小了,59度电,用起来说真的比起油车的一箱油至少六百公里续航,让人还是觉得新能源车还有进步的空间,也不知道未来电池更新换代之后这车保值率怎么样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3845公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说对于这辆车最满意的地方,首先来说的话还得是它的外观方面,整个外观的设计,包括线条,整体给我的感觉就是非常的圆润和流畅,尤其是它的大灯设计也是非常的犀利和具有设计感,而且和整个造型搭配起来的话也是非常的具有气势感。轮毂的搭配也让这辆车看起来非常的具有运动性,而且在车侧身的方面也是整个线条做的非常的精致,看起来的话格外的有层次感。而且尾部的尾灯也是一个贯穿式的设计,也和现在大部分车型都是一样的,非常的流行,看起来的话也不是很呆板。所以整个外观不管是前脸还是侧面,包括尾部都是非常让我满意的。而且这款车的内饰包括设计都是非常不错的。各种东西也是非常的科技性十足。所以这个价钱的这个新能源也是非常的有档次的。很适合现在的年轻人使用。
【不满意】当然啦,人无完人,车同样呢也没有特别完美的,不管是什么车,可能多多少少都有那么一点小瑕疵小问题,这款车的问题主要在于它的舒适性方面。首当其冲的就是它的隔音效果不是那么的好,开在路上的话听到一些菜市场等人群多的地方是会有特别明显的噪音,不过它的发动机包括整辆车是没有什么噪音的,没有什么意向,这点还是比较好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航长配置丰富价格相对合理!这边城市限购,AION S综合看算是不错的一个选择。
【不满意】主副驾驶都没电动调节,按理来说也不是特别值钱的配置,感觉这价位应该安排上的,最起码主驾驶要有,现在着实不那么方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion S(埃安S) |
| 购买车型 | 2020款 魅580 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-阳江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3211公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车相对来说,我感觉它的内部空间比较大,而且很宽敞,坐进去以后不管是前排还是后排都是非常的舒服,宽阔,有足够的活动空间。而且后排也没有那个凸起的中间地方,这也是非常人性化的一个设计,然后最重要的一点就是它的外观设计,我感觉非常符合现在年轻人的审美需求,设计的非常的时尚潮流,而且各种细节地方都是处理的比较细腻的。比如车灯的设计都是采用的贯穿式,这样的话从某种程度上来说更加的有档次。而且整个车身的线条也是做的非常的精致,让整辆车凸显出来,明显的运动感,而且线条也看起来非常的分明。
【不满意】要说不满意的可能没有什么地方,因为现在刚买回来也没有多长时间,但是还是发现了一点小瑕疵和小问题,就是他。舒适感相对来说比较高,但是在某方面它的噪音也是相对来说比较大的,尤其是在堵车的时候,车里面可以听到明显的噪音,而且速度开的快的时候也会听到明显的胎噪和风噪。再有一点就是这个官方给的续航里程还是不是特别的准确的,因为我现在可能开不到400km就没有电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】