Aion S(埃安S) 2020款 魅 580

【满意】本人应为工作的原因需要经常成都周围跑，现在油价那么贵，所以选择了一台电动代步车。最满意的还是用车成本非常低，我基本是每天晚上车位充电桩充电，设置的晚上11点后电价最便宜的时候充电，算下来每公里才4分左右，我这刚跑了1万公里相当于只花费了400块钱，1万公里刚好又去4S做了一次保养一百多块钱，相比油车省了太多了。
【不满意】新车味道挺大的，特别的明显，而且关上窗户会觉得难受那种。除了在家里充电，外面公共充电桩经常会遇到坏的充不上的情况，跑高速要是比较远更要提前规划几个充电点备用，以免充不到电抓瞎。所以长途充电还是没油车方便，电车还是更适合续航公里内往返家中充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的外观和造型是我非常满意的，确实各方面的细节设计的比较有魅力，前大灯的设计非常有科技感，加上前面的网状进气口格栅非常的有时尚的感觉，后面尾灯的造型也非常有吸引力，看起来非常的好看，侧面腰线的设计也非常不错，这样的设计把整个侧面的车长显得更长了看起来也非常的流畅，引擎盖前面部分做的也不错，让时尚科技的感觉更加体现了出来
【不满意】在市区里面红绿灯多的时候，坐在上面的人会说有点晕车，可能是因为动力输送不平稳的原因，座椅的舒适度要是好一点就好了，坐在上面感觉有一点硬，还有就是冬天开暖风和夏天开空调的时候非常耗电就导致续航就掉的特别快，没有360°全景倒车影像还是比较遗憾的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是车的续航和高性价比，春秋续航确实可以接近官方续航数据，所以电池的质量还是很不错的，而且充电的话比油车便宜太多，一般晚上的电价还要比平时白天便宜一点，这样费用就更低了，平时出行也不用担心限号的问题，真的很方便，而且保养的话新能源的车保养费用是非常低的
【不满意】现在行车记录仪都是必备了，居然没有原厂自带的行车记录仪，需要自己花钱去装一个，感觉隔音效果不是那么理想，要是这方面再提升一下就好了，没有前车碰撞预警只有倒车雷达这样前面很容易磕碰到，要是有360°全景影像就好了，这样就可以减少很多磕碰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气上档次，特别是黑色一眼看过去给人感觉这车不错很大气，再就是电动汽车没有变速箱，开起来没有顿挫感很平顺油门踩下去力量就跟着来，没有延迟，开着非常的舒服是燃油车不能比，相信很多车开了电车后基本不愿意开燃油车。
【不满意】冬季续航太差了只能开到300公里左右，还有冬季充电时间明显比夏季长很多对于我来说没有自己的充电桩真的是一个很头疼的事，冬天刚开的时候动力回收很小，开一会动力回收又会变大搞得每天都要适应一下动力回收的力度好判断自己什么时候该踩刹车了，还有都十几万的车全景天窗都有了你确连一个日间行车灯都没有，车机都12寸的了就不能给仪表弄个全液晶的，再怎么说也是一个十几万的电动车，你弄个指针的仪表看着不别扭吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从提车到现在4个月了，跑了7000多公里，分享下心得。对于我来说家里还有其它油车，买车这车主要还是家用，上下班代步，偶尔周边出行，选这车时候空间还是比较重要。这车空间表现非常优秀，从宽度来看接近B级车的标准，但是整个车子又是A级车的标准，这个设计就让车子横向空间非常大。因为是纯电底盘，轴距从同级别车型中比较也是占优势的，后排空间非常够用，前后排座椅的包裹性也是非常不错的，坐起来非常舒服。整车的储物空间设计也不错，储物空间给的很足。后备箱空间也比较大，放一家人出行的东西完全没问题。动力还是可以的，电门初段反应很迅速，整体开起来还是比较轻盈，家用代步非常够了。
【不满意】车内做工比较廉价，非常多的塑料，体感不太好，后底盘配的扭力梁。走不平整的路有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的整体做工感觉都一般，特别是这个车辆的方向盘，中间的安全气囊塑料感特别强，车辆的两块显示器还是非常富有科技感的，里面日常能用的语音，听听音乐，还是非常可以的作为一个轿车，这个空间还是非常可以的不错的，而且后排的空间是纯平，没有中间凸起！车辆的续航管理比较精准，因为我每天都在开，随时随地都在跑，
【不满意】车辆自带车机系统不是特别多流畅，特别是在长途开车以后车机会出现死机，或者重启动的，还有就是作为一个新能源车，这个车还是前置前驱， 现在新能源的大前提都是后置后驱的大趋势自己自带的车机使用比较单一，功能不丰富，可以使用的区域小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.续航比较足够，可以连续几天才充一次电。 2.动力输出平稳无顿挫，驾驶舒适感比较强。 3.当然是使用费用低，后期保养便宜，谁不满意开心。
【不满意】不满意主要还是在质感上，一是车漆比较薄，很容易就弄出些小划痕，远看不明显还行，近看就有点影响质感。二是方向盘是塑料的，感觉不是很高级，手感也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从提车到现在有三个月了，分享一下这个车的使用心得。在2022年的今天，这个不管是颜值方面、空间、舒适都是可以打倒一片的。对于我的需求来说主要还是家用，偶尔出去玩玩，选这车时候空间还是比较重要的，加上这个外观的颜值和澎湃的动力。首先外观颜值，前脸采用封闭式的设计，中间银色饰条加以点缀，车尾采用贯穿式尾灯的设计，运动感十足，有点像轿跑的感觉。空间表现非常优秀，从宽度来看接近B级车的标准，但是长度又是A级车的标准，让横向空间非常大。从轴距来看在同级别车型中很占优势，所以后排空间很大，加上座椅的包裹让后排的乘客更舒服。储物空间设计的也非常有人性化。后备箱空间也比较大，放2个行李箱完全没问题。动力非常澎湃，加速反映很灵敏，特别是红绿灯起步的时候都是首当其冲的开在最前面，赢在起跑线上。
【不满意】值得吐槽的是这车车漆有点薄，跑跑国道回来一检查，很多小石子蹦的，很明显。最开始提车的时候很心疼车子，到后来也就慢慢习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，首先是用车经济性，电车用起来确实非常的省钱，有时真的觉得就跟不花钱一样，其次是空间比较好，尤其是后备箱相当够用。三是动力强劲，起步迅猛，超车完全不是问题。
【不满意】不满意主要在乘坐舒适性方面。隔音效果不是特别好，尤其是跑高速时，胎噪风噪都挺明显的。另外悬挂减震也不那么舒适，过一些坑坑洼洼时，车内明显感觉颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在前几年就了解过新能源车子，那时候只有特斯拉，价格也是七八十万甚至一百多万。那时候电动车还不成熟，充电桩不够完善，充电很麻烦。谁知2022年新能源汽车发展的这么快，甚至国产新能源奋力追赶，到现在不管是从价格，还是从续航、安全配置都赶超前几年。于是想尝试一下新能源，毕竟新能源是未来的方向。有朋友买过新能源的车子，也开过朋友的车，那个加速是燃油车没法比的。最近家附近正好开了一家广汽埃安城市展厅，于是下班后去体验了一下就喜欢上了这款埃安S。听了销售的介绍，给我讲解了硫酸铁里电池和三元锂电池的区别、电池密度等等专业知识，让我对新能源汽车有新的看法。在隔了一个星期，带上老婆去店里看了一下，老婆非常喜欢于是就定了这款车。我分享一下我的用车体验，当初第一次听到这个牌子的时候，抱着试试的心态，没想到这个车超出了我的预期，续航来说的话缩水不是特别大，我平时郊区跑的多，能跑个380左右。我呢做销售的每天固定跑七八十公里，也是当初下定决心买新能源车的原因之一，这个车让我一个月节省了很多费用。以前一个月油费都是一千多，是一笔很大的开销。还有就是价格，对比了其他同级别的车，价格远比这个车高。配置嘛够用就行，安全配置像ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制系统、车身稳定系统都有。
【不满意】这个车内饰方向盘有点丑，而且是塑料的。中控很多塑料的地方，看起来有点廉价，可能是价格的原因吧。这个车后轮配备的扭力梁悬架，感觉没有独立悬架舒服。这个车没有备胎，估计是为了节约陈本吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】