Aion S(埃安S) 2020款 魅 580

【满意】都说埃安是虚标王，或许是新车状态吧，目前续航还算ok，没有那像网上说的那么夸张！ 个人觉得同等价位里面的电车，魅580颜值这一块还是拿捏的比较死的，（萝卜青菜各有所爱嘛） 内饰也算可以！ 座椅可能没有比亚迪秦plus那么舒服！
【不满意】十几万的车子了没有电动座椅有点说不过去了吧， 其他目前还没有不满意的地方，毕竟才跑了不到三百公里，十几万的车子，算可以了吧！ 后期有不足的地方会跟进！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面是我最满意的地方，作为新能源电动车大家没开过的，肯定觉得动力方面备不足，但是自己试过才知道，踩油门推背感特别的强，而且也没有了发动机的噪音，真的是很舒适。
【不满意】不满意的地方吧就是电耗方面比较低的，尤其是冬天的时候，续航里程也才380公里左右吧，虽然足够市区行驶了，但还是想开久一点再充电，这样方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力这一块，那是相当迅猛，平时提速超车，相当给力，要说城市穿梭，经常堵车，加上红绿灯也多，有这台动力强劲的车在，还真的是一马当先，节省时间。
【不满意】最不满意的那就是续航了，周末自驾游的话，不能去太远的地方，周边郊区还凑合，反正是续航能力没有那么的强，电力衰减的比较快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间方面真的是没得说，别看轿车但同样能有很好的空间体验，更何况后备箱完全能满足我的需求，平时帮别人拉些东西也都不用有太大的担心。
【不满意】这车的电耗高了点，不知道是不是我开的问题，反正结果就是高了，不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 外观非常时尚，大气。另外经济实用 充一次电能跑几百公里 很方便 对于上班族来说 非常好。
【不满意】不太满意的是销售没送大包围脚垫 一般的脚垫感觉容易脏 需要经常打扫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人用于开网约车用，一天充一次电是非常满意的，售后服务直接把充电桩在自己车位上安装好！
【不满意】电动车无非绕不开一个点，就是续航问题，本人在海南，全天开空调460公里实测每天能跑个350公里左右差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰好看。本来准备买秦plus，奈何家人都比较看中埃安，于是入手
【不满意】提车一星期空调制冷效果不好，风量小，续航有点缩水，实测开空调只有300多一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格是非常实惠的，而且这种纯电动车后期的用车成本也很低，毕竟这台车子拥有着非常强的续航能力，作为一台紧凑型轿车，整个车子也拥有着比较大的空间，对于我们一家5口来讲也是完全够用的，就包括这台车子所带给我们的舒适性体验也是非常不错的，车内的配置也足够高，而且更多的也体现在安全性上面，这些地方都是我比较看好的。
【不满意】这台车子的动力优势是非常明显的，但缺点也比较明显，主要还是集中在中后段时的动力表现稍微差一点点，因为到了后期这台车子的动力并没有太强的爆发性，而且本身的动力储备也的确是不太充足的，这对于实际的动力感受的确是有着比较大的影响，还有就是这台车的车身侧面看起来也不是很协调，整个的设计还是有一定的改进空间，最主要的就是本身的车漆也确实是有点薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子让我满意的地方还是有很多的，首先我觉得其本身的价格真的是很实惠了，而且续航能力也的确很强，这种纯电动车后期的用车成本就是非常低；作为一台紧凑型轿车，AION S也拥有着相对比较大的车身尺寸，车内的空间也一样是比较大的，内部所给出的配置算不上是特别高的，但也是完全够用的，整个车子所带给我们的舒适性体验也同样是很不错的，毕竟电动机在工作的过程中也没有太大的噪音，而且这台车子的，底盘舒适度以及车内的配置等等，对于整个的乘坐舒适性也都有着很积极的影响。
【不满意】用车这么长时间，我觉得这台车子比较明显的一个问题就是后备箱开度相对比较小一些，所以说平时在取放东西的时候的确是有些不方便的，其他这些主要地方都做得很不错，没有遇到过什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间同价位电动车当时最大 其实在现在看来其实也是最大的，看比亚迪 北京 的电动空间都没有这个舒适 后排敲二郎腿无压力 和家里的10年a6基本没有太大的区别，后排虽然是非独立悬挂 但是再过一些简单的坑的时候，你开起来竟然会有一种15年那款帕萨特的味道 有一点点德系味道，这很惊喜 地盘滤震效果还不错，但是过减速带的时候 就有点偏硬了，买这个车当然逃不过它的颜值 这车的第一眼我就看上了 比北汽 比亚迪什么的当时好看的太多 虽然现在的秦也相当好看 至于动力方面 八秒内提速吧 也还算不错了 至少二十万左右的油车很少能赛得过，瞬间提速 跟油车还是有很多的不同 不会让你油门踩下去停顿一下才有反应 买回来一直用的是运动模式 也没有试用什么eco或者标准模式 运动模式才能感受到驾驶乐趣嘛毕竟????上高速时候因为两顿多的荷载车身一点也不会飘 你会感觉还可以往上冲 但是这车限速最高140但是也绝对够用了，内饰的豪华感当然也要说一说 双联屏 智能屏幕用起来开算丝滑 没有什么卡顿的 跑过几天滴滴 乘客们都说你这车看着真豪华 要多钱啊 我说十三万 他们就会说这国产的真不错啊 开了一万公里 目前无异响 什么都好好的 也发生过剐蹭 但是都没有啥大问题
【不满意】最不满意的就是这车的隔音 风噪在六十的时候 那简直哗啦啦 也不知是风噪还是胎噪 反正是大 响 但是做了个四门隔音 改了个丹拿四十周年音响 噪音瞬间小多了 拆掉座椅的时候 地盘的隔音简直可以用惨不忍睹来形容 一块一块的小那种隔音棉扑上去 四个门子一点隔音措施都没有做 本来想从前翼子板四门 地盘后备箱都做隔音算了 但是做完四个门发现好像没有那个必要了 噪音瞬间能小一倍 觉着噪音大的同学们可以去做个四门隔音来看看 还有就是这个车的转弯半径大 我开过很多车 三系五系a6 最大的是奔驰的v260但是在转玩的时候 你感觉你开的不是四米七的车 而是在五米左右了 我和一个宝马三系同一条路线在掉头的时候 它过去了 我没过去 如果说我开车有问题的话 我试过一个人家试过朋友的三系和我的小白过同一个弯 我真的没有过去 同样的驾驶人员 差距不可能太大，还有 十几万的车竟然连化妆镜的灯都没有 我们两千年买的羚羊九万块落地都陪着呢 奥拓都有 这竟然没有 简直是可恶至极 还有一点它的自动启停 有时候会出现问题 只要开启就很好用 但关键有时无法开启 你怎么按 它没反应 这简直扯淡
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【操控】
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【其他】