君威 2020款 GS 28T 尊贵型

【满意】这款君威GS的“颜值”不仅仅是包括它的外形，我觉得内饰也是相当的好看的。首先说说外观，整体上流线型比较强，车体看起来是很顺畅的，虽然看上去是比较简单大气，但是细看的话还是大有文章的。前脸部分是家族式风格的延续，有了一些细小的变动，看起来就充满着活力和动感。轮胎以及大灯的设计都很亮眼，能够让人感受的到它这种时尚的气息。车子尾部看上去也相当利索，总而言之这外观在我心中就是满分，我很喜欢这种造型的车子，车子买回来以后家里人也说好看，都夸我。再说说内饰，很多和它差不多价位的车在设计方面就会更注重外在而忽略内饰，这样就会让人感觉徒有其表，内在是虚的，然而我觉得内饰才是我们每天都要看到的地方，都要面对的地方，肯定是要设计的更好看一些才行，它做到了。内饰虽然也是比较大气的设计，但是做工方面是没的说的，质感上就很不错，很多软包的材质，真皮的用料，档次立马就上来了，也给这辆车加了许多分。我希望每一个坐我车的人都能感受得到这份档次感，反正我是觉得它不仅外形做的好，内饰也一样不差，能做到这两者兼备实在是让我太满意了。
【不满意】满意的地方有了，那么自然而言不满意的地方肯定也是有的，车子的乘坐空间稍微紧凑了些，我觉得前排地方还算不错，我平常坐进去都觉得挺宽敞的，但是后排就没那么宽了。后排地板中间部分有一点突起，再加上车子宽度限制了它的座椅宽度，看起来就紧凑了很多。假如说它能够设计地再宽一些、再长一些，那我真是挑不出什么毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我刚开始看到君威的时候，我想它的定位应该是商务旗舰车上，但是细看过后，外观不仅有商务的感觉，还有干练运动的时尚风，是比较年轻化的设计，我就看不到有老成的地方，同时各种安全配置更加齐全，操控性特别强，这些都是我选择君威的原因。
【不满意】2.0T的涡轮增压发动力，开启的时候会有杂音出来，起步不肉，但是稳定性稍微欠缺了一丁点，不过呢上坡的时候很给力的。还有上高速的时候，去到了120公里时速的时候会听到有风噪和胎噪出来，不是特别大声，声音处于很微小，放点音乐可以遮掩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观造型了，这个是各人各审美。我是外貌协会的，车辆外观不满意，我甚至连坐进去的欲望都没有。在我个人的排名里，外观是19普通版》20GS》20普通版的顺序，至于19GS，已经属于我无法接受的外观了。但是因为我买车的时间点，有尊贵配置的只有GS，所以也就只能买20GS了。
【不满意】目前来看是人机系统的问题。虽然宣传上说是会有一次人机系统的统一升级。但是目前君越，昂科威S，昂科旗、GL8等都已经更新的ec3.0的车机系统，至于其他车型依旧还是在用info3.6（当然，隔壁雪佛兰和凯迪也有类似现象）。我个人猜测是有baidu的某些协议在（info3.6大量采用了baidu的相关程序技术），导致了人机系统的更新迟滞吧，也不知道最后到底能不能更新了，不能的话，可能还要自己折腾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我啊种务实男仔来讲，买车简单来讲就系六个字：外观，价格，动力。君威首先是外观让我很满意，车身时尚又够长，整车给人一种高大上的感觉。这是我人生第二辆车，所以我考虑的是合資车。价格我也很能接受，所以这个车第一次看了就买了，开回家，身边的朋友都说，怎么会这么好看的呀。空间大，坐里面一点拥挤的感觉都没有，后备箱也大。
【不满意】买完车后不满意的地方是有的，方向盘异响问题很早就出现了，也跟厂家那边沟通了，不过就是迟迟不给解决方案，还有轮胎发出的噪音一目了然，其实就是挺不不满意的就是君威的售后问题了，实在是太拖沓了处理问题。我半个月前的问的问题，差不多半个月后才来帮我解决，实在是拖得有点长了，幸好当时跟我聊电话和当面聊天的语气还是比较好的，贡我都起码话都比较安慰点，如果不是我可能真的会生气的了，算了，看在帮我好好处理了问题，贡我就算数啦，免得不断追究，自己心情都会变得不好起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意也就是我自己认为比较不错的表现∶ 1.动力必须放在头条来说，2.0T的发动力动力输出平稳，而且加减速的时候换挡平顺，起步之后踩油门有推背感，加速的时候推背感非常的明显，基本上市区开的多，动力完全足够。2.隔音效果比较的不错，可以很不错的就把发动机声音和跑的时候的胎噪和风噪隔离，市区里面跑比较的舒服，而且底盘的调教也比较的柔和，还有就是车内的音响效果，开的时候打开音乐音质非常的棒。 3.操控方面，本身也不小的了，我也算是新手，可没想到还是比较的好开的，方向盘基本上没有什么虚虚位，而且方向盘的转向也非常的清楚，刹车的反应和油门的配合也比较的舒服。4.外观，最后肯定就是颜值方面的设计，整体的造型非常的有等次，非常的炫酷，开出去还有面子，很多人选择别克就是比较喜欢这款车的外观设计吧。
【不满意】我平时就一个人开，驾驶位置的空间还是足够的，后备箱的空间也是足够的，一点问题都没有，就是前排调节好位置之后，后排坐上身高比较高的朋友的话腿部就比较的难受，不过基本上买车的时候就考虑到这个问题，平时就是自己一个人看，自己喜欢就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，配置，燃油经济性还可以，在这个级别的车型之中算是比较优秀的水平。第二排的空间比较充裕，就算是同时乘坐三个大人也不会特别拥挤，而且腿部空间挺有保证的，正常身高的人都可以轻松的活动双腿。操控性能很好，日常驾驶时候的感受非常不错。
【不满意】缺点当然有，那就是高速状态下的行车噪音略微有一些，一般时速高于六七十公里之后，我就会把音乐的声音调大一些，这样能够减缓一定的胎噪和风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实选这个车之前看过很多车，如果大家想问我为什么选这个车，我只能说：满足家用的同时又能给你自带运动气息，这难道不香吗？我个人是95年小伙，喜欢运动，但是又要带小孩，考虑到孩子，我也看过同级别其它很多车型，比如什么丰田啊，大众啊，本田啊，但是我觉得这些车缺少很多驾驶乐趣，很无味，空间吧其实也都差不多，但是动力相差比较大。 1、原厂自带布雷博四活塞卡钳，这个可能是很多年轻人抵不住的诱惑吧，我看了一下这个卡钳很多网友想起改装都得花几万块钱改装，这个原厂自带了难道不好吗？ 2、原厂自带运动座椅，加上红色GS的大LOGO，一眼看去又有多少人不着迷，很多百万跑车才带的运动感，另外这个座椅还带有座椅加热，座椅通风，座椅按摩，销售说什么德国什么AGR认证（反正我也不知道是什么）但是听起来很nb啊！ 3、2.0T加上9AT变速箱这个动力，和凯迪拉克一样的发动机，美系肌肉车，237匹大马力，香啊0到100加速7.2，我自己测了一下在不到7秒，这个级别可能很少有这种加速的吧，试驾过丰田的，动力不用我说了吧，自然吸气，没有任何加速乐趣，对于年轻人可能除了外观好看一点其它可能没有什么了吧，大众勒内饰我又不喜欢，本田隔音又不好。 4、自带运动包围让年轻的我又节约了一笔，前面两个大獠牙，给人一种战斗气息。 5、矩阵大灯提升的档次也是不低，晚上效果明显，其实刚刚开始我也不是很了解这个灯的作用，买车前也是做了很多工作，到处找这个大灯的资料，直到买了这个车也不知道怎么用，也是偶然一次在乡下打开了自动远近光灯，我的乖乖哟，太牛了，不知道怎么给车友们表达，反正就是很厉害，哈哈哈。 6、科技配置很强，我个人看中的是抬头显示和别克的安吉星，抬头显示我记得我第一次见到这个功能是在一辆宝马7系上看见的，给我的第一反应就是这个车太豪华，太高档了，将你的行驶速度直接投射到玻璃上，再也不用低头看仪表了，还保证了安全性。安吉星其实开始我也是不会用，后面用起来还很方便，我基本上每天早上8点出门，每次我就会用安吉星提前把车打燃火，这样每次上车直接开车走，哎，谁让我上班老是踩点勒。哈哈哈。 我个人是比较喜欢这些亮点，当然了，每个人都是有自己的欣赏风格，考虑的因素也有很多
【不满意】目前开这个车下来整体感受还是比较满意，真的要说几个不满意的地方话就说说隔音效果和座椅，隔音这车只能说一般，不会太好，但是也不是很差，我自己在网上买了个后备箱的隔音棉，效果还是比较明显，一般城里感受不明显，主要就是跑高速，外面的声音就会传递进来，有条件可以做个全车隔音处理，费用应该也不贵。然后还有就是座椅，可能很多人会说这车座椅很好啊，又好看，但是我想告诉大家，这个座椅确实很漂亮，但是就是费腰，什么意思大家应该都明白了吧，就像别人说的跑车费腰一样，座椅太硬了，长途下来可能腰不好的人会有点难受，当然啦，我觉得很舒适????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的外观，外形设计确实非常拉风，线条的运用及修长的车身，很对我的胃口！同时也给了我一个意外之喜，那就是他的性能，这车起步的速度很快，动力相当澎湃，驾驭他总是信心满满！
【不满意】需要吐槽的是这车胎噪大，座椅硬，减震硬，尤其是急加速时，路面不平的话掂出来的那声音，听着都心疼，性能车都这样吗。还有就是内饰，个别地方还是硬塑料包裹，也太那啥了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Brembo，CDC，HUD，颜值。自己本身就是15款1.6T君威车主来的，所以操作和驾驶风格基本不用特意去习惯。Tour模式悬挂较软，油门响应也较慢，升档积极；普通模式就很普通，普通的油门响应普通的路感回馈普通的悬挂支撑，和15款没什么太大区别；Sport模式就有点意思了，变速箱会延迟升档，动力响应灵敏，路感更加清晰，方向盘也变得更沉（个人感觉比15款S模式更沉，更清晰）。HUD不错。颜值上皇室蓝配红色Brembo卡钳，也是相得益彰。流媒体后视镜，个人认为是安全方面最棒的升级。空间也比老款有较大升级，183前排调好后排坐一180左右也完全不会局促。座椅高度也很不错，调到最低有一种坐进E92的感觉，获得操控信心加成。
【不满意】LSY发动机，请通用还我269马力，或者尽快出鹿头程序。主动刹车，emm想被后车莫名追尾，想把上一顿饭吐出来你就开着。座椅全面升级但是两侧腿部支撑几乎就是个笑话，15款1.6T腿部包裹性远强过20GS，慢慢适应吧。换挡拨片就是一长得像拨片一样的换挡按钮而已，超短的行程尴尬得让我觉得是在用键盘开极品飞车。拨片奇怪的手感连图马斯特的外设方向盘都不如。皇室蓝的珍珠漆面是真心难打理，保养成本比普通亮光漆高很多，漆面修复对技术的要求也高得多（我是真心被蹭怕了），但这一点倒没什么不满，都是自己的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得君威这辆车子不仅仅是外形好看，配置也很高，这两点算是我特别喜欢和欣赏的两个点。外形的话它这种时尚的感觉特别符合我这个年龄段，像我们年轻人一般都比较喜欢独特新颖，但是又带着一丝沉稳大气风格的车。作为家用车来讲，也是要选择合眼缘的车子才可以，它这种外形还有整体的风格都是我非常喜欢的，比较耐看，而且也很有自己的独特的气质，开出去一点都不会觉得丢面子。另外一方面就是它的配置也是比较高的，对比同层次的其他车子而言，价格相同，它的一些表现会更加强一些，综合实力也会比较强，各方面表现都没有让我特别失望，所以我对它这两方面很满意。
【不满意】不满意的地方我个人感觉相比于外形来讲，内饰在材质以及设计风格方面稍微有点逊色了。材质方面没有说是用特别廉价的材料，但是整体给人的感觉就没有特别的高级，可能也是因为设计风格比较简单的原因吧，没有那么的豪华，我个人心里还是更希望看到这样好看的外形，搭配着时尚的车子内饰才好，希望能够在有限的成本内能展现出不一样的内饰风格。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】