| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10517公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏p7还没有上市 连图片都没有的时候 我已经盲定了!当时是去南通万达店试驾了G3,感觉非常不错,当我想预定的时候,销售向我推荐了还未上市的p7,可能是销售介绍的比较好,也可能是我冲动消费,一下子就定了,在漫长的等待期间,小鹏p7给我的惊喜越来越多,续航!提速!智能!关键每年还有3000度电的免费!我住的地方,我爸妈家,我老婆家附近都有一个免费充电桩,真的是爽歪歪,5个月1万公里,暂时还没有给过充电的钱,偷偷开心!刚提车那段时间,回头率超级高,停下来也有好多人来问,满足了小小虚荣心!
【不满意】后排空间比较小,可能因为是我比较胖,我老婆开车的时候就还好?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3206公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】想来想去,P7其实有很多的优点,但是最让我感觉满意的地方,当属P7的底盘稳定性,还有方向盘的尺寸,因为在我市区道路行驶时候来回穿梭的感觉着实很棒。
【不满意】倒车时候刹车吱吱的响声会让人很烦躁,但是反馈给售后,说会免费更换新刹车片,心情好多了,说等到货的时候通知我去更换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车最吸引到我的地方就是它的外观颜值了,所以第一满意的也必须是它的颜值。它整款车看起来都非常的时尚,而且还采用了时下比较流行的一些设计元素,所以整体看起来都比较显年轻,也很独特。所以整体外形看起来的辨识度也是相当的高。第二点就必须是它的续航了,作为新能源车来说的话,续航是真的必须要非常给力,这样才能够让别人去选择它。而汉EV这一款车的续航就相当的优秀,它的综合续航里程数达到了580公里,跟其它的一些相同价位的车型相比较的话,是真的要优秀很多的。而且这款车还是搭载的小鹏p7最先进的电池,这个电池是最新研发出来的,所以说在续航和耐用性上面也会更加的优秀,所以选择它的人也是比较多的。最后一点就是空间了,因为车嘛,都是买来家用的,所以空间方面也必须要足够优秀,这样才能够满足一家人的用车需求。而小鹏这一款车的空间就相当的牛逼,轴距几乎就快要到3米了,所以说不管是前排还是后排的乘坐空间都是相当优秀的,让我非常的满意。
【不满意】说实在的,相同价位的车型有很多很多,但是我看过很多的车,也是做过很多的对比之后,才选中了这一款车。所以说不管是它的优点还是缺点,我都是比较清楚的,那么之所以会选择它,也是因为我能够接纳它的缺点,所以暂时就没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.09万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】科技感十足 很喜欢
【不满意】早晨刹车有时有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.动力强劲,悬挂调教舒适
2.外观漂亮灵动,内饰简洁而不失便利性
3.车机智能化程度高,设计简洁,语音系统非常好用,开车完全不需要用手机导航
4.具有OTA升级,后期能升级L3级别辅助驾驶
5.丹拿音响的头枕模式非常实用,解决了导航和音乐互相影响的问题
6.全景天窗的隔热性做得很好
7.氛围灯恰到好处,没有用力过猛
8.可以使用的APP挺全面,消磨充电时光很好
9.每年3000度免费充电,每年有1W公里没有充电开销
10.小鹏公司在大力铺设自营的充电桩,很大程度解决里程焦虑
【不满意】1.音响调教一般,不可自定义(官方答复 后期升级自定义功能)
2.座椅对大腿的支撑不够
3.没有方向盘加热功能,方向盘上的按键手感廉价
4.阅读灯亮度暗
5.座椅记忆和后视镜记忆不联动
6.后备箱开口小,没有电尾门可选配(官方可以加装,980元)
7.储物空间总体上不大
8.主动安全系统没上线(官方说21年春节前推送到全体车主)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我相信百分之九十以上的车友对这辆车最满意的地方应该都是它的颜值吧,合肥这种18线城市,小P的数量不是很多,所以出门基本上都是超跑级别的吸睛度,刚开始还是很享受这种感觉的,极大的满足了我的虚荣心,后面习惯了这种感觉,倒是也觉得没什么。不过,停完车一步三回头这个毛病到现在为止还是没有改掉哈哈哈。这个车子最好看的时候应该就是晚上了,真的超靓啊!
【不满意】其实对这辆车整体还是很满意的,一定要说有不满意的地方,而且是最不满意的地方,那就是下雨天倒车时候刹车的那个声音,真的,不管你停车的那个停车场有多大,只要你一倒车,我保证你瞬间就会变成整个停车场最靓的仔,因为那个声音真的真的会让你想带上一个头套。我们车友群里但凡是来了新人都会问这个刹车的事,我们都会统一回复:恭喜你,买到了正版P7了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航还是非常不错,因为上班在异地,所以80%路况都是跑高速,10月提车,三个月跑了一万公里,刚刚才提成的时候天气还不太冷,城市能耗大概在13-14左右,高速120码能耗17的样子,现在成都的冬天大概0度左右,城市能耗15左右,高速能耗18.5,如果开了热空调会达到21左右,总的来说续航非常棒,夏天500,冬天400的真实续航,而且免费充电真香!!!
【不满意】最不满意的应该还是空间,作为轴距达到3米的车,后排空间赶家里的帕萨特差远了,大概就和朗逸后排空间差不多。老丈人和丈母娘身高都很高,坐了一次我车后排打了差评就再也不坐我车子了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车子对我来说算是物超所值吧。从外在到内在每个地方我觉得都挺好的。颜值非常的高,续航能力强。关键是用车成本也非常划算。平时上下班一两个星期充一次电都够了。充电也非常快。快充模式,吃个饭的时间就可以充一半的电量。解决了我平时忘记充电的困扰。焦急出门的时候,有这个快充模式就方便很多了。
【不满意】车子的内饰设计过于简单。喜欢内饰有一些物理按键设计的。看着会更规整一点。而且触手能摸到的物理按键会让我觉得更安心。这辆车子基本上很多功能都在大屏幕上面操作。挺不习惯的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的就是它的外观设计,感觉很吸引人的目光,还有就是它的智能配置相当丰富,比如自动泊车,abs防爆死,车道偏离预警和全速自适应巡航等等,能让我在开车的过程中感受到很安全。
【不满意】总的来说小鹏是一款很不错的车,但我使用这段时间以来它很给力,从来没有给我掉过链子,所以说他没有让我什么特别不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3685公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子开了4个多月,特别喜欢车子的外观,很大气,然后就是很喜欢车子的智能化设计,车子的语音控制系统是一大亮点,反应速度、识别率以及控制范围,在同级别的车里面都是数一数二的。还有一点,车子的电续航里程达到了670,这是很多电动汽车达不到的,这样高的续航里程,让我一个月只需要充2次电,就完全够我平时的出行需要了。
【不满意】说实在话,真没感觉什么不满意的,这个价格对得起这款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】