| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.29万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它宽大的内部空间设计的感觉,它的内部特别的宽敞,坐在里面的时候感觉都特别的惬意,没有丝毫的压迫感,存在整体给我带来的乘车体验感还是挺棒的。
【不满意】最不满意的地方就是它的外观设计的,我个人来讲是一个比较保守,当时买车的预期也就是想要一个看上去比较经典的外观,这个车的外观设计确实太张扬了,不太适合我的脾气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.3万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从目前的情况来看,对这辆车比较满意的就是它的性价比比较高,因为平均下来都挺不错的,而且别看它是一辆纯电车,它的动力也是非常不错的,而且它的舒适性也算是比较高的了,所以这段时间开下来还是比较满意的。
【不满意】虽然对这辆车满意的地方不少,但是经过这段时间驾驶,发现也有不完美之处。就是它的安全系数一般吧,另外觉得它的方向盘有时候会有一点点虚位,但是时间长了也就没什么了,慢慢习惯了之后会觉得你的车技提高不少,另外的话就会觉得他的外观设计中规中矩,没有什么特别突出的点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.39万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这辆车最满意的地方就是它的空间和操控,因为这辆车的空间对于我们家来说还是足够大的,首先乘坐空间方面没有什么问题,前后排的距离也比较合理,所以后排的乘坐人员也比较宽敞觉得很舒服,另外储物能力也是比较强的,厨格设计的也不少,后备箱的容纳能力也很强,操控方面是比较容易上手的,所以开起来挺轻松的。
【不满意】因为买这辆车也没多少时间,对它整体的表现还是比较满意的,但非要说起不满意的地方,那就是他的店号和内饰了,因为电耗的话觉得一般续航能力不是那么理想,但总的来说还算可以吧,另外内饰方面的话就是觉得他的做工没有那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.29万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时尚前卫的造型再加上它精准而轻盈的操控,是小鹏P7的特点。也是他最具有优势的地方,可能是因为我自己本身对于车子这方面比较在乎这两点的表现,所以我可能觉得最满意的就是这两个方面,外形上能够带给人比较大的冲击感,一般比较新潮的车子都是很适合我们现在的年轻人,从他的外观上看比较有特点,也是一辆比较有魅力的车,再加上它的操控也是比较轻盈的,无论是什么样的路段上开这辆车都比较轻松,转向很精准,所以这两点我最喜欢。
【不满意】之前因为开燃油车子开的太多了,所以比较喜欢那种起步的爆发力,它虽然在动力上表现的还是非常不错的近乎完美,但是起步方面偶尔会有一些没有那么刺激的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14537公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的太多,估计没有啥让大家眼前一亮的,因为车太好,大家分享得比我更好,我就不嫌丑了。我呢童心派,觉得家庭用车卡拉OK,至少我家小朋友特喜欢这话筒,出去玩坐车时可以听歌唱歌,长途出游小朋友也不闹人了,媳妇也不用上车睡到下车,留我一个人寂寞,开开心心唱了一路。
【不满意】一开始买这车的时候,就有人跟我说,做好心理准备,这车子的轮廓超级容易挂,好像这车确实也是,不被挂到基本不可能,后来真实我的情况是轮毂刮到还可以,我的轮胎都想被刀砍过似的,已经换了一条了,最后我已经无所谓挂不挂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的外观是我很满意的,这是人生中第一台电动车,但是它所带来的感受还是让我十分满意的。外观看起来十分科幻大气,侧面的腰线还是十分漂亮的,简洁大气。内饰的设计也是满满的科技感,用料很考究,设计也是十分个性的,让人看过之后印象深刻。其次就是它的续航能力十分优秀,买车的时候销售说车子的续航可以再500km以上,刚开始还不太相信,但是后期用车的时候发现轻轻松松到了530km,十分出色!
【不满意】整体表现还是比较出色地一台车,性能和续航表现也是比较均衡的,但是有些地方需要再升级一下,比如他的底盘并不像同级别的车一样高,通过性和轿车差不多,回老家走烂路的时候担心会磕碰到底盘之类的。还有就是车子没有电动尾门的设计,这个配置在这个级别的车型来说还是比较必要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对P7的满意程度光一句两句也说不完的,就像我平时载着朋友们一起出去聚个餐,那车上永远离不开聊车的话题,自从我换了P7之后,大家就没停止夸讲,先说说这车的空间,足够大,载几个朋友一起出行,兄弟们坐一起没人觉得挤哈;然后纯电省钱,电费倒是花不了几个钱,省下来的钱兄弟们总是开玩笑的说用来请吃饭,哈哈…
【不满意】车子开到现在,只是有时候车大停车有点尴尬,市区想停个车也不容易,上次好不容易找个升降的车位,结果车位实在是小,对于P7的尺寸来说,最后还是放弃停上去了,怕一不小心蹭了车身,补个漆也是白花花的银子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是加速动力,随叫随到,比起0~100的加速数据上一样的汽油车,感受上绝对要快很多很多,另外该车虽然没有多少实体按键,但是经过设置之后,语音操作非常顺畅,识别率非常高。
【不满意】电车还是一个新兴的事物,所以被大众的认可度不是特别高,尤其是当前充电桩不是特别充裕的情况下,很多人对电车充满了歧视。尽管我自己开着很顺心,但是在人群中,我就是一个另类,无奈呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 25.59万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.丹拿音响 NAPPA座椅 主驾私享音响,好享受!2.19寸轮毂,购炫酷!3.续航670公里,打消里程焦虑!4.
【不满意】1.没有后排加热座椅2.没有抬头显示3.没有驾驶席腰托4.没有副驾驶座椅通风5.没有外后视镜防眩目
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.68万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.造型满分!炫酷的前脸搭配王炸式灯语,堪称一绝。
2.超智能驾驶辅助系统!自动导航功能,深度贴合我的日常路况,可完成自适应巡航跟车,车道居中辅助和自动变道辅助,车速控制非常自然,极大程度减轻驾驶疲劳感。
【不满意】价位稍稍有一些高吧。当然这个价位和它超智能的系统以及非常炫酷的外观也是非常搭调的,这个牌子虽然小众一些,但是使用起来真的没得挑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】