| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到我对这款车最满意的地方的话,我觉得应该是它的空间和外观了。毕竟这辆车子的空间我觉得还是比较大的,平时坐起来的时候感觉也比较宽大舒适。而且这辆车子的外观也是比较精致的,平常看起来的时候也比较明艳动人。
【不满意】不过对于这辆车子,我也是有不满意的地方的,就是我觉得它的乘坐舒适度不是特别好,毕竟新车提回来的时候味道挺大的,提车前要是能够有新车除味服务就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 26.39万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1688公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得最令我满意的是这款车子在动力方面,我觉得它的实力很强,与其他的车子相比,这款车子的动力有很强的优势,操控方面我也很喜欢,我觉得车内的功能配置科技感很强烈,使用起来非常的有趣
【不满意】最不满意的地方是这辆车子的后备箱开口有点小,而且这辆车子的隔音效果并没有我想象的那么好,还是有一点胎噪声和风噪声的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.49万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是他的颜值,设计了同等级别的车型,看了几款就属他的颜值最高,整个车头看起来是吸力十足,有前卫有潮流,轻轻松松甩普通车的外形,好几条街谁看了他都会忍不住再看,第二眼没办法自带激情魅力走到哪里都带着焦点。
【不满意】最不满意的就是内饰的异味有点重,这也是新车都避免不了的,提车到现在车内还是有股味道,尤其是经过一晚上之后,第2天一打开车门就是一股比较明显的味道,需要通风一会儿才能开。主要是我这个人对味道比较敏感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.39万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1960公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方是车子的操控比较简单。还搭配自动泊车座位,对于我这个开车新手小白是非常便捷的以及车子的外观是我非常喜欢的地方,开出去的时候非常拉风,性价比方面更是不错。
【不满意】我最不满意的地方是车子的后备箱开口有点小,在放大东西的时候令我不太满意,以及车子的车漆比较薄,在开车的过程中,我刮蹭的几处让我非常的心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.19万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款小鹏P7让我最满意的就是他的造型了,就这款式不管是出入什么场合都很有辨识度的身份的象征,我是第一眼看到就有了视觉冲击感,绝对是时髦先锋的轿跑小车。档次不足,动感十足,特别是前脸的造型标准是那种很有线条,很犀利的勾勒手法。就连大轮毂和后尾这些小地方都很有瞩目点,再加上颜色帅气,每一天看到他就预示着今天一定是美好的开始。
【不满意】车子拿回来也有一段时间了,我对小彭脾气的了解也算是整体认识了,这车子不管是动力还有操控都很随意了,特别是耗电量比较棒,如果是城区里带不开的话,一次性充满能用好久呢,不过这车子的后备箱要是开合处设计的再大点就好了,搬运大件物品的时候有点不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.29万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】年轻人选择车子肯定是把外观设计放到第1位,这款小鹏P7的醒目度不用多说了,网上看的时候就会被他的帅气的外观给打动了,就看那贯穿式的前灯和尾灯,充满了他的与众不同和个性,舱内优秀的氛围灯都没有谁能超越的恰到好处的质感,我的等待就是为了迎接他的到来,以及这电机驱使的动力真的是随叫随到,方向盘一到手脚下给点力度,就能想去哪里就去哪里。
【不满意】好像这车子还没有让我发现不足的地方呢,就是感觉我们找个地方充电的点比较少,每次为了蓄电问题还要跑好久国家赶紧多建设一下吧,环保技能要从自身开始,我买了电车就应该你的充电桩都准备齐全了,还有就是新车的有点异味存在,我还以为这小鹏P7能摆脱这个通病的干扰呢,结果还是我想多了,除了多开窗就是多放置一些除味的炭包处理一下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.19万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属小鹏P7的续航能力了,再好看的车在我眼里都没有他的续航能力重要,开起来舒心才是对一台车最高的评价,这台车的续航能力就让我非常舒心,充满电可以开比较长的一段时间了,不至于开一天就没有电了,充电的频率也不是特别的高,我从来不会等到真的没有电的时候再充,基本上是三四天充一次电,如果要用到几乎没电的话,我觉得在三天的基础上还可以继续开。
【不满意】这台车的底盘我感觉有点过于的低了,通过性还是要差一些,如果是一直在柏油路上开的话还好一些。但是家里边最近刚好还在修路,有一段没修完的路上还有一个坑,磕了一下底盘给我心疼坏了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.09万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】他的综合实力还是比较强的,整体表现良好,而且还是一台新能源的汽车,也比较的低碳环保,像小鹏P7这种纯电的车子驾驶感受跟燃油车是完全不一样的,带给我一种全全新的体验。其次它的隔音效果非常的棒,驾驶的氛围就会很有保障,让我在整个驾驶的过程中都有比较好的感受。
【不满意】这台车的操控方面不是让我特别满意的,它的方向盘特别的轻,我个人还是喜欢有操控感一点的方向盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2059公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、外观是亮点,贯穿式日行灯和尾灯,轿跑造型,无框车门。
2、内饰漂亮,仪表和中控两块大屏幕科技感十足,取消了传统汽车的各种控制按键,简洁明了。
3、人机交互系统优秀,例如空调导航等操作可通过语音来实现,习惯以后感觉很方便,能动嘴的几乎不用动手了????。
4、自动驾驶体验很好,有高精地图覆盖的区域下开启NGP简直是一种享受。
5、驾驶质感很好,高速稳定,底盘扎实,虽然是无框车门,但是隔音比起同级别的车而言,已经很不错了。
6、续航在同级别乃至跨级别新能源车里已算佼佼者了,平时上下班用,没有续航焦虑。
【不满意】1、座椅无腿托,长时间驾驶易疲劳。
2、座椅通风效果不好,期待后期升级。
3、后备箱无实体按键,在车外开关后备箱需要用钥匙或者app来操作,目前升级电尾门后,可以脚踢开启,弥补了一些不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的自动泊车功能,超级神奇的体验,这是我拥抱时代变化的一个非常大的感受,另外感觉小P开着挺爽的,而且服务有保障,有免费的奶喝,便捷又智能。
【不满意】电车时代来临的太过猛烈,猝不及防,我匆匆加入了智能化用车的队伍,但是这个新兴的事物目前来说还没有经历太长的时间,我也不知道我的电池能用多久,虽然他们承诺的是终身质保,但是这个还是觉得心里稍微没有底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】