马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质炫版

【满意】外观优雅大气，内饰精美，2.0的动力爆发力不错，看了三款车子综合对比还是决定买马自达。
【不满意】马自达价格一直不让价，去买车的时候新车都上市半年了，都没有现金优惠。还有要吐槽一下马自达油漆，虽然很好看，灰色还要加2000！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先外观，魂动设计这款车是我看过在A级车里面最喜欢的，看一眼就喜欢上了，再就是内饰质感和用料大面积软包，有种豪车的感觉，而且内饰设计风格也是我喜欢的简约实用操作轻松实用易懂。而且个人觉得139900的价格也非常合理，这么有魅力的车，还挺便宜也在我预算范围内。外观颜色我选的铂钢灰。因为一开始试驾时4S店的试驾车也是铂钢灰。再就是中控扶手箱和车内的按键，扶手箱大气用料扎实，开车是左手握方向盘，右手放在中央扶手上，说实话非常舒服有种坐沙发的感觉，内饰按键阻力感很高级，不像这个价位的车，为什么我会想到这些因为我叔有台雷克萨斯ES300，我开过他的车，里面的按键按起来的感觉就跟我马自达3有点像。还有感应式的无钥匙进入，锁车自动折叠后视镜，反正都是我像要的。
【不满意】这是我第一台车子，也算是很有眼缘的一眼就相中了，非要说点不满意的话，那就只能说选装铂钢灰加2000。颜色加价很不能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：这一代的马3真的让人过目不忘，整体设计风格很流畅，每个细节也很用心，每次看到都很舒服，尤其是夜晚的车屁股，很精致又很运动。颜色：这个铂钢灰刚刚订车时也很纠结，毕竟不是主打颜色，但又觉得魂动红不太适合我的岁数了，所以抱着赌一赌的态度买了铂钢灰，用车一段时间发现这个颜色真的耐看又耐脏，完全符合我用车的需求和审美。操控：这个问题不得不谈，操控一直是马自达看家的卖点，这个车开起来的感觉就是一个字：整。不仅仅是底盘整，是整个车整，包括驾驶员在内，每次转向给人的感觉都很顺滑，一体。这就是人马一体吧。唯独感觉不好的就是停车入库时，方向手感突然变轻，电控的味道太直接，仿佛突然告诉你，之前的感觉都是假的。油耗：谈油耗有点早，因为是新车。我的通勤用车环境比较恶劣，哈尔滨早晚高峰最最最拥堵的路段就是我通勤的路段，可想而知我之前开大排量自吸，那油耗高的，20个那是家常便饭，真的是受不了了，所以买一台马3代步，目前油耗9.1，对我而言简直是不可想象的低，从来没有开过这么省油的车，省钱是一方面，关键是省了加油的时间，一脚油1块多的日子也可以说拜拜了，开心。尺寸：现在家家几台车，开车容易停车难，疫情期间公共交通没人坐，人人都开私家车，停个车那叫一个费劲啊，马3的尺寸特别好，有个位置就能塞进去，太省力了。
【不满意】空间：有利就有弊，马3用长前悬短后悬换来了创驰蓝天理念，确输了国人比较在意的使用空间，我女儿看了我的新车，说：爸爸的新车好小，不喜欢。我也是一脸黑线，的确，马3不适合家用，尤其是个子大的家庭，后排比我单身时开的的CC还小，女儿坐习惯了大空间的车，我的这个马3直接被无情鄙视。悬挂：这也是我又爱又恨的点，操控好了，但是真的有点颠，颠我也就忍了，但是低速时尤其过减速带时的那种多余的颤动，让我担心会不会把自己弹出去，转念一想，毕竟只是10多万的小车，没必要奢求的太多，代步而已，忍了忍了。动力：很纠结要不要放到缺点里说，因为我有一台2.7的普拉多，要说肉，无车能出其右，马3的2.0自吸当然要比27强太多，但是比我的预期差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是它的外观，还有油耗，可能是现在油价低吧，一公里4毛，但是所有的优点都抵不过一个缺点，新车质量问题，转向异响，这个问题不是个例，目前有好多车友反馈这个问题，而且我已经更换过两次方向机问题依旧没有解决，希望厂家和经销商能给我一个好的解决方案，要不然就直接退车！！！
【不满意】新车转向异响，刚买的新车每次启动的时候，微打方向噔的一声，过红绿灯停留以后起步打方向有噔的声音，原地打也有，行驶过颠簸路面也有，什么优点都抵不过这一个缺点，目前已经更换过两次方向机，问题依旧没有解决，现在还出现方向向左跑偏的情况！买这车后悔至极！目前4S店和厂家给出的方案是再换方向机，我车是2020年5月7日买的，到现在不到两个月3700公里，已经换过两次方向机问题依旧没有解决，各位车友评评理！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家住在四线城市，平时开车不怎么算的上堵车，为了能买到一款自己喜欢的车，油耗这方面我没有考虑，宝马啊，或者奔驰都有看过，不过后来为了实用些还是在日系车里面考虑几款，新轩逸和思域还有马三，最先看的思域，去了两次都说试驾不了，有点失落，毕竟都说思域的动力很好，不试驾总觉得少点啥，后来又看新轩逸去了，车子空间确实很大，内饰也不错，也试驾一圈觉得开起来平平淡淡，没什么感觉，过了几天就去看的新马三，销售介绍的2.0的排量的，13.99万，还有点优惠，内饰非常好看，也比较喜欢，扶手箱和操控台都是比较满意的，然后也出去开了一圈，开起来的驾驶感受确实很高，不得不说马自达车你需要开一下才能感受的到这种操纵自如的感觉，腰部包裹性也也很好，后来谈了一下就选择了这款车，
【不满意】不满意的，不满意的可能是底盘多多少少在驾驶起来感觉稍微有点硬的感觉，可能是18寸轮毂的原因吧胎薄，不过，有缺点毕竟也有优点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶过程中车子比较贴合人意，难道就是传说中的人马合一？哈哈哈。另外悬挂是有点刚性坚韧的那种硬，路况不好时的颠簸感让人不厌烦，也有可能是自己选的的车子看哪里都顺眼？
【不满意】正好前两天上海暴雨，驾驶座的车门有点微弱的短暂蜂鸣异响声，过两天就好了，有人说可能是进水产生的？长安马自达千万不要像某家马自达有千夫所指的异响问题，还是要注重生产质量，不要让车主维权
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达三昂克赛拉2020款2.0质炫 购车两个月 口碑评价：综合来说各方面都挺满意 因为每个购车的人需求不同 对我来说方方面面刚好满足我的需要。先说马自达的安全性设计吧，从低配到高配全系安全气囊一视同仁。其次就是马自达的魂动设计，在2020款马自达三身上能够很好的体现出来，外观前脸造型是我最喜欢的地方，运动感十足 颜值是绝对没得说的。这也是我买它的主要原因之一，再加上也特别喜欢铂钢灰这个颜色 所以就没有什么好犹豫的了。内饰设计我也十分喜欢 简单朴素不花里胡哨，跟我的审美完全吻合。动力方面2.0 158匹马力是绝对够用了，驾驶两个月 每天都要Zoom一下 加速 超车都很爽的，油门响应也很迅速。我开车基本上都很温柔 一般路上碰到傻逼的时候会有点暴躁。现在油耗是6.7，两千多公里 一大半高速 一小半市区，拉了高速之后从11个油一直降到6.7 6.8已经很满意了。空间方面也没有网上说的那么夸张，完全够用，说句实在话谁天天开车出去都带上三四个人阿，基本上不都是自己开吗 偶尔会带两个朋友 最主要的是自己开着爽不就完了。如果是真的很注重空间的话可以再考虑一下，主要还是要去实车感受一下。还有就是操控 立马就可以上手 手感很好 方向精准 指哪打哪 人马合一真的不是吹的。有人可能会说十几万的车谈什么操控 但是马自达在同级别中已经算是很出色了吧。
【不满意】不满意买它干什么，基本上没什么不满意的地方，就是贴的膜很多地方起泡了，要知道是这样我就花点钱自己贴了 十几万都花了还在乎这几百吗？给我整成这样我是撕了重新贴呢还是将就着用呢？这个确实要吐槽一下 尾翼也没给我粘牢 两边都翘起来了
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【其他】

【满意】前脸与侧面好看，这外观对象一下就看中了。 突然发现相册里面没有车的照片，只有买车时候去车库看车的一张照片，看来还是不够喜欢，没满意啊
【不满意】2.0的轮毂18寸，路上遇到坑的时候心里面很虚，45的胎比很容易爆胎。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】任何人买车前，肯定都有做过一个调查和分析，从外观，价格和性价比来深度分析，选出最让自己满意的车子。这款车最满意的先说是外观比较突出，设计感非常强，极具科技感，霸气中不缺精致，让人眼前一亮，车子的减震效果也是非常的明显，隔音效果一流。
【不满意】一台车有最满意的地方也有不满意的地方，没有什么十全十美的车，最烦人的就是后备箱储存空间实在是太小了，平常七七八八的东西不少，后备箱用的就比较多了，而后备箱容积小是个非常大的困扰。再者就是油耗，三天两头跑去加油，特别麻烦先不说，主要是耗钱伤神啊，谁不想拥有一台省钱省油的好车。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先说一下这个车行驶感受：过坑时候的弹跳还是比较小的，减速带会有一点颠的感觉，不过问题不是很严重，比我之前开过的小破车要好很多，马自达的底盘调教还是不错的，虽然后悬挂换成了板悬，但是能感受到的没有特别明显；运动这方面我感觉158的马力在同级别中绝对算不上优秀，最多算是及格，不过好在油门响应很快，几乎在你深踩下油门的那一刹那，在主副驾驶位能明显感觉到发动机在咆哮，和爱信共同研发并且自己进行调教的6at变速箱绝对居功至伟，在一个年轻人的角度上来看这个动力虽然不高不过绝对会让你感觉到够用，尤其在高速公路行车的时候，自然吸气的优势就体现出来了，120迈的时候深踩油门也能有很强的动力在这颗发动机里迸发出来，绝对不会让你在想超车的时候犹豫，毕竟前驱车的定位在这，还是要比动态加速；接着往下说就是外观方面了，这个外观在我看来绝对是碾压同级别的存在，不过老话说得好仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱嘛，犀利的前大灯时刻向对面的来车彰显着他的个性，而怪兽般的后尾灯也在向后车宣战一般，车身侧面几乎看不到任何一条线条，用着独特的光影技术向世界展示着他的不一般；内饰方面8.8英寸屏幕仅限于够用，carplay反应也很快，不足的是不支持触控只能通过排挡后方的旋钮控制，虽然也很方便不过没坐过这种车的人第一次是很难操作的，三炮筒的仪表盘也是很有战斗感，仪表盘中间还用了液晶显示的方式，加强了科技感，也提升了豪华感，整车内饰大部分采用了软质材料，摸起来非常有质感，看起来也很有质感，空调出风口也是我很满意的地方，横穿式的设计风格非常符合我个人的口味，尤其还有主副驾驶分区控制这对坐在副驾驶的人特别友好，而且还有后排出风口，也省得我自己去加装了；
【不满意】整个车最令人不满意的就是后排空间，一米七左右的人坐进去还好，再高一点就白搭，直接裂开，这后排就像赠的一样，除了这个也就是尾灯了吧，因为除了高配版本的尾灯是亮4个圆，其他的都是亮2个圆，就感觉亏掉了全世界，虽然坐在车里看不到，但是总感觉不圆满，感觉这个世界缺了一点爱，还有就是新车cx-30上市时并没有撼动它的价格，还是没有任何优惠，这让人心态非常复杂，近乎裂开
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】