帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

【满意】之所以看上这款车就是因为他太好看了，修长的车身配上英气的前脸，超棒
【不满意】车子用电的续航里程少了点，完全用电行驶大概能跑60公里左右，还好平时上下班开的，开了半个多月的车了，到现在油箱基本没少
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】造型年轻化了很多，加上混合动力，油耗低，
【不满意】价格稍微贵了一点，但是想着一分钱一分货嘛
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，提速相当快，空间足够大，上下班开很节省
【不满意】充电最多只能跑60公里，要是再多点就好了
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【性价比】
【其他】

【满意】纯电模式行驶基本没有噪声，这点还是比较满意。个人本来也不太喜欢行驶途中的噪音，还有风噪，制动也不错，跑起高速也没多大的风噪，溜背造型也很时尚。
【不满意】后备箱没有备胎，仪表盘不是液晶的。后排中间凸起。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是油电混动，降噪功能非常好，纯电模式基本上听不到什么声音，外观也是能打，大气沉稳
【不满意】这段时间帕萨特中研保测试结果说实话，对帕萨特市场还是有点，想，但是自己骑车这几个月用车下来，在驾驶方面都很满意，也没有出现什么其他问题
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【其他】

【满意】车子够大 节能环保 能上绿牌 不限行
【不满意】方向盘有点偏 感觉不大好 底盘有点声音 再开段时间看看
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【其他】

【满意】后期费用低，外观大气帅气，稳重，内饰科技感强
【不满意】充电配套设施不太完全，只能在家里先充电！
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【性价比】
【其他】

【满意】车辆宽敞、大气、舒适，功能齐全，适合商务用车。
【不满意】2019年12月24日提车，今天是2020年3月18日，行驶里程1400多公里，跑的比较少。想说说车辆的不足之处：1. 刹车软，刹不住。 买车之前开其他品牌的车辆，不管是国产的还是合资的，也包括大众燃油车，很少会把刹车踩到底，即使紧急情况。 帕萨特PHEV给我上了生动的课，让我总能体验到刹车踩到底是什么感觉。 D档正常行驶，40公里时速，想要立即停车，必须刹车踩到底，而且还没有能让自己放心，可以立即刹停的感觉。 大众燃油车的刹车很灵敏，这款车的刹车与灵敏豪不沾边，差太多。 4S店给出的答复：电子辅助刹车，只能这样，调不了。2. 充电桩充电问题； 自从提车到现在有3个多月了。因为小区不允许个人安装充电设备，所以用小区的特来电和公司楼下的国网充电桩（e充电），我的车没有1次，插电之后能够直接充满。每次都是充电1个小时左右就自动停止充电。想充满电，需要楼上楼下跑三四趟，重新开始充电才行。 我在4S店充过1次电，从电池零公里续航到充满电，3个半小时，中间没停顿。 4S店给出的答复：软件有问题，上汽大众正在完善软件，具体出台时间不确定。3. 希望上汽大众能尽快给出完善方案。我相信，我说的两个问题普遍存在的。
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【其他】

【满意】帕萨特空间很大，外观也很不错，最主要的是用车的成本比较低。
【不满意】纯电模式电量消耗比较快，可能也是因为在东北的原因
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗是我比较满意的，而且这台车的外观更为的高级感，看起来沉稳大气，内敛中带了一丝丝的低调奢华！
【不满意】模式多了是好，但是操作起来还是不太熟练，我都开了一个月了，并不是特别的熟练，还是希望之后4S店的工作人员可以细致一些教一下！
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【动力】
【操控】
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【其他】