网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 23.77万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3677公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特这个车的油耗还是挺低的,这一点是最让我满意的,因为我的车子平时就是我上下班使用,经常在市区内行驶,所以油耗还是我特别关心的。如果油耗稍微高一些的话,那么我日常的开销就要多出一些,对于工薪阶层的我来说也是需要去多方面考虑的,这个车虽然是经常在比较拥堵的路段行驶,但是油耗的表现却给了我一个大大的惊喜,它的油耗会比同级别的其他车子都要低不少,真的算得上是很省油的车。
【不满意】我感觉帕萨特购买的时候优惠幅度不是太大,虽然是也优惠了一些,但是总感觉如果能够有进一步优惠的话,对我们买车人来说是非常喜欢的。至于其他方面嘛,也没有发现有什么不足的,现在开着感觉还挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 19.19万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话开着这辆车子也有一段时间,我最满意的地方还真是挺多的,毕竟这么优秀的车子还是挺让我喜欢的,动力还是蛮强劲的平时开着它跑在路上都可以轻松驾驭各种路段,而且这台车子的外观也是我喜欢的类型,平时开着它跑在路上回头率也很高。
【不满意】它也有一些小瑕疵存在并不是让我很满意,其中对于它的空间设计我感觉并不是很合理,后排空间有点**时满员的时候坐上去有一种拘束感,还有就是感觉这台车子的操控对于我这种新手来说有点难,方向盘的指向性不太精准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.3万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 15224公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是驾驶感受。整体动力很不错,加速的时候动力充足,有底气。然后地盘也感觉比较稳,高速不发飘。方向盘转向比较轻盈。也比较精准。还有就是减震比较舒服,不颠。综合来说,这个车子开着不累,还挺舒服,越来越喜欢开车。
【不满意】不满意的主要是内饰感觉不够豪华,怎么说呢,就是用料感觉塑料还是多了一些。比我朋友的领克还有wey还差点意思。话说回来,现在国产品牌内饰普遍比合资的感觉更好。真皮用的比较多,在加上大屏。确实内饰看起来比合资的更有感觉。然后就是帕萨特这个车机还是普通了一些,没有国产品牌的功能强大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 25.39万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速快、噪音低、超级省油、后备箱空间很大。
【不满意】总体来说没有不太满意的地方,正常上下班开足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1170公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是省油,新能源车非常给力,油耗低,经济实惠。
【不满意】最不满意就是后排凸起比较高,坐三个人的话,感觉会不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1218公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间比较大,一家五口坐车里感觉很舒服。
【不满意】车子后排凸起有点高,脚不太好放,长时间坐着挺累的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 25.39万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 956公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观和空间,整个车子是大众一直比价经典的造型,看着沉稳又大气。
【不满意】感觉大众的内饰都差不多,太中规中矩了。设计上没有太大的亮点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.48万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2681公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意其实有好几处方面,第一是外观上年轻化一些,没有之前商务气息那么众,改变了我对帕萨特这款车型的以往认知;第二就是空间比较大,不管是开车还是乘坐都不会感觉到压抑,后备箱也很大装上几个行李箱没有一点毛病,逢年过节串亲戚一后备箱就能把亲戚全走完。第三就是动力,1.4T的发动机动力还行,但让我喜欢的就是纯电模式下的动力,GTE的模式很刺激。其他的就是不特别重要的了。
【不满意】也没有说最不满意的的地方,毕竟选择了这款车。稍微不满意的就是塑料用的有点多,我一个老铁在我提车回家之后试了试,说你二十多万买的车咋这么多塑料啊,弄得我很尴尬啊。然后就是开燃油车习惯了倒库的时候车头朝外,这现在充电车头要朝里,每一次出门都要再打一把方向,这点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 23.12万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1461公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间了,不到五米的车长,坐在里面很宽敞,在后排翘起二郎腿没有一点问题。后备箱也是挺大的,很能装东西。
【不满意】最不满意的就是纯电模式下的续航里程很少,五十多的续航里程。幸好平常上下班干啥都是在五十公里以内。需要一天一冲,这一点比较麻烦,弄个100出头也行啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是驾驶感觉特别不错,没有因为是混动车型操作麻烦之类的,和燃油车一样开着挺踏实,还有一个满意的就是省油
【不满意】续航上如果能上70K以上就好了,续航再加点就更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】