网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.39万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是驾驶感特别不错,没有因为是混动车型操作麻烦之类的,和燃油车一样开着都挺踏实的。还有一个满意的肯定就是省油,是真的很省油。
【不满意】续航上如果能达到60K以上就好了,实际用车现在纯电续航45KM有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.9万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】跑高速十分省油 低到你无法想象。爱了。喜欢就行
【不满意】仪表盘总有一些小故障,外面遥控不灵感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.59万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超级大的空间,出去玩带上一家人都能很宽敞,以前总是自己单独出去或者带上孩子,这下可以把家里老人也带出去见见大好的山河。不仅前排乘坐很舒服,后排也能很舒适,三区自动恒温空调,听说全系都有!主副驾驶和后排温度独立控制范围,可以精确到0.5摄氏度,后排坐的老人可已自己控制温度。
在各个地方都有混动自己专属的标识,特别喜欢那个蓝色氛围灯,在车内也可以拥有自己单独的空间,静谧的蓝色让人非常享受,进去坐一坐一天的疲劳都没有了!
【不满意】纯电动力下续航比较低,而且充电很慢,但毕竟是买的混动不是纯电。没电的时候感觉1.4t的动力都不够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 23.38万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是省钱,混动的车子在油耗方面能帮我省不少。
【不满意】内饰普通,悬架比较硬,这两点是我不太满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.39万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没别的,就是喜欢帕萨特的长相,很好看,修长车身配上好看的前脸,就是我心中要的样子
【不满意】用电续航少了电,但是上下班还是够了,不过市面上的续航都差不多,所以影响不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的,正如标题所说,提速快,低噪音,是它给我最直观的感受。
【不满意】整体来说,没有不太满意的地方,就是纯电续航略微让人觉得少了些,大概60多公里的样子,不过我正常上下班开着,半个月没啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 25.9万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】超级省油,百公里油耗2L,后备箱空间大。
【不满意】颜色太少,没有喜欢的颜色,只能贴膜,操控不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.39万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1390公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是帕萨特的舒适度和动力了,动力上面感觉比燃油车轻巧,提速很快。在行驶中也比燃油车要安静,整个车内几乎听不到杂音。
【不满意】内饰感觉有些老气,而且物理按键挺多的,科技感比较低一点,颜色也不够活力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.39万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗真的省好多,上下班跑纯电模式,几乎不用油
【不满意】都很满意,唯独对前阵子的中保研事件略有担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速非常的快,起步平稳舒适,没有噪音,GTE模式驾驶非常的激进,感觉非常棒。
【不满意】纯电续航里程比较短,充电时间慢,没有备胎可以更换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】