网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG HS新能源 » 2020款 eHS 1.5T e-Trophy » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3586公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为女司机,我最最满意的就是它的颜值了,淡蓝色的车身很清新夏天看着格外顺眼,外貌协会必备;其次是空间,空间很充裕现在国内做的比较好的混动车型选择性其实不太多,我也是从很多款里选择到了这款名爵ehs,刚好跟我预算差不多,所以最终选了这款
【不满意】舒适性差了一点,隔音效果不是很好,高速上车内的噪音比较大,再就是新车的气味比较刺鼻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1859公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意是这辆车的实用性,首先新能源在上海没有限行问题,出去比较方便;其次就是混动车的油耗比较低,用车成本比预期的低很多,对年轻人来说没有太大压力;最后就是空间表现挺出色的,后备箱容量很大,能满足家用需求。
【不满意】官方的续航里程是75,但是实际续航里程也就60,里程表现不如预期,还是有很大的改进空间的;内饰的细节做工比较一般,塑料还是挺多的,新车提回来味道也比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4785公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先就是外观了,看起来小巧玲珑的,感觉不错,其次就是油耗了,这个是最满意的,买新能源车看中的就是油耗,市区的话大概5个,基本上都是纯电模式,国道高速的话大概6个,综合的话也就是5个油出头,还是很不错的。最后就是新能源的绿拍照,不存在限行问题,去哪都方便
【不满意】提速后如果不踩刹车,动能回收的拖拽感会有些强,驾驶感觉不是很好,再就是配置不是很满意,将近20万的车,没有什么高科技配置,定速巡航还算能拿的出手,自动兩刷,自动大灯,自动空调,这三个配置也还可以,除此之外,基本就没什么很高级的配置了,整体配置水平也就是及格的水平吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2138公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】结婚的时候手头紧没买车,现在老婆怀孕了,买车陪她去医院坐着能舒服一点,所以空间和舒适度是首要选车目标,HS副驾空间大坐着能伸开腿,真皮座椅手感好,腰部支撑久坐不累,车子提回来也没啥味道,对孩子好;第二点新能源绿牌直接解决了出行难问题,油车大牌实在难拿,新能源可以直接挂牌,限行问题也就迎刃而解了
【不满意】车子整体设计性能都还不错,就是内饰塑料感强,中控有点过时平平无奇,没什么科技感,建议内饰升级改善一下;隔音效果不行,跑高速噪音大,影响整体舒适感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力确实很强,而且本身的消耗也非常低,纯电动模式下的续航能力还算可以,最主要的就是本身的油耗也比较低一些,整个车子的内部空间也比较大,同时车子本身的配置也是非常全面的,而且这台车所带给我们的乘坐舒适性也很棒,总之本身的综合实力还是很强的。
【不满意】这台车子所带来的顿挫感还是比较强的,同时本身的新车价格也确实比较高,而且这种插电式混动车也完全没有太高的保值率,包括新车的价格同样也是比较贵的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买车不光是为了自己出门方便,也想跟家里人高兴的出去玩,这车的车内不论是设计还是用料方面都挺厚道的,还有很多舒适性的配置,所以不管去哪玩儿都能特别愉悦,设计的也不错,外观内饰都挺大气,也是我喜欢的风格,有了它以后,出门方便了,也能享受生活。
【不满意】让我最不满意的就是这车有点噪音,不过想想也正常,毕竟没有哪款车是完美的,何况这种情况也只是在速度快的时候,对我平时用车没什么影响,还有一点就是后排头部空间不是很大,要是个子高的人坐的话会觉得不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观和油耗,ehs的外形设计很有特点,看上去很大气,可以说当初选择这款车,就是冲着ehs的外观,哥本哈根蓝的车漆非常有质感,而且这个颜色的回头率特别高。另外就是车子的油耗非常低,而且纯电续航可以开70公里左右,给我省下来不少钱。
【不满意】要说不满意的就是车子的隔音一般,怠速状态可以明显感受到电机的声音,而且车速上去的时候风噪很大,感觉耳边哗哗哗的响。还有就是刹车有点软,别的方面都还不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 9745公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方就是车子的外观,名爵eHS的外观是很多人公认的漂亮,虽然最低配车型是卤素大灯,但都是中高配的车型都是LED灯源。名爵eHS的轴距足有2720mm,因为它的车身仅有4574mm,所以看起来非常man。在它的车尾,整个车尾显得非常的饱满,而且尾灯的设计非常帅气。
【不满意】车子开了有半年了,没有特别不满意的地方,唯一的缺陷就是车子刚买回来的时候异味比较大。现在已经没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意车子的空间,从车子的整体来看,车子的外观虽不大,但是空间表现有了惊喜,前排坐起来余地很大,一点儿也不觉得拘束,后排的话,两排座椅之间的距离还是挺宽敞的,比较的轻松,这样人做起来也不会觉得很压抑,就算是翘二郎腿之类的,也会觉得很舒服。
【不满意】要说最不满意的话,车子的内饰不是特别的让人满意了,车子刚刚买来是不是都有点这种异味,这种气味还是太难闻了,基本上都会受不了的吧,除了异味,其实材质的用料也不怎么样,看起来就觉得有点粗糙,对于细节的处理也不是很精心,操控,不喜欢车子的油门刹车,都太紧了,得用力踩才会有感觉吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2410公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观和动力。eHS的外观设计非常上档次,尤其是前脸繁星式的中网,加上鹰眼的LED大灯,整个冲击力很强。动力方面,1.5t的汽油机加上电机的混动系统,在满电状态下输出特别强劲,能够给我带来强烈的推背感,开起来非常刺激。
【不满意】其实eHS这车说不满意的地方还真没有多少,可能也就是车内的储物空间一般吧。特别是档把附近这一块区域没有一个合适的放手机的位置,用起来不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】