网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG HS新能源 » 2020款 eHS 1.5T e-Trophy » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的,在我看来,是能耗和外观这两点是我最为所动,当时看到新能源名爵新款的我,真的是吓了一大跳,名爵新能源真的没有食言,他真的做的越来越好看了,感觉她真的变成了一个时尚的小美女。华丽的曲线在阳光的照耀下,一闪一闪的在回复着太阳的召唤。还有就是这个能耗,真的是居家能手啊,其他车也未必有那么省,做的还很好。
【不满意】刚购车的时候,我对车的内的异味是比较在意的,就是新的东西的味道,但是这个车,在经过几天的通风和太阳的照射之后,再加上清新剂的作用,几乎闻不到,而且还残留在清新剂的香味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我感觉最让我满意的是油耗了,油电混合的SUV油耗真的省了很多,平时上下班在也不担心油耗高了,再也不需要为怎么开省油烦劳。
【不满意】里面的内饰颜色看起来有点感觉不是很耐脏,后排的悬架有点硬,每次过减速带的时候抖动的比较厉害,中间凸起的较高,坐三个人的话,中间位置那个有点不舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我们最满意的就是这款车的空间和外观带给我的感觉,对于我们这种家里2小3大的家庭来说,一家人出行游玩的时候要带不少东西。这款车的空间表现对于我们来说还是比较的方便的了, 因为我们都喜欢新能源SUV的外观造型,所以还是考虑了这款新能源车类型,这款车还是挺能满足我们的用车需求的。
【不满意】没有什么不满意的,主要是我真的挺喜欢新能源汽车的,主要还是因为能耗消耗的少,如果真的要指出一点的话,我感觉就是有点小小的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车让我我最满意的地方也是买这款车最大的理由之一就是这款车能耗的表现,这款车的能耗真的算得上是比较燃油经济性的一款车,很适合家庭用车或者是上班族的上下班代步车。因为是看重的是他是新能源汽车,之前就一直听说新能源汽车正在研发,打算全面普及,一直等到现在,有了足够的钱,才决定要买一辆属于自己的新能源汽车。这一名爵新能源HS还是比较高的性价比的,价格我觉得还是比较符合我自己的生活标准,不会太高,可以负担的起。
【不满意】最不满意的应该就是这款车的内饰的用料吧,我感觉硬塑料还是多了一点,这是我相对于比较不满意的一个地方吧,其他的感觉都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款混动新能源SUV,HS的动力、纯电续航以及馈电时的油耗都是我非常满意的。不管是驾驶感受还是实际的用车成本,都是同级别中的佼佼者。
【不满意】外观设计和普通燃油车没有太大的区别,虽然在价位上贵了不少,但是不能让人一眼就分辨出来,容易被人误认为是10万多的普通版。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是他的空间很大,外观非常霸气。仪表盘和中控都是超大屏,显示效果也非常好,各种小功能也比较齐全和实用。
【不满意】最不满意的应该就要数它的价格吧。一直没有降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.4万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这有必要多说明吗,一定是因为它的配置很高级啊,汽车能有目前这样的科技感,真的特别吸引我们这些科技迷,而且它的外观依旧是非常可以的,给人一种非常顺眼的感觉,也很适合我们这种年轻人的感觉!
【不满意】一分价钱一分货嘛,我觉得这款车的让我不满意的地方还是存在的,我觉得最影响个人的感觉就是在它的舒适度了,我特别要说一下,它的悬架结构还是挺影响人的,整个的稳定性做的不好,开起来比较的颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点有很多,比如SUV圈子里颜值已经取胜了。再来就是它的舒适性很棒,像拿一体化的座椅来说,它很有运动风,而且支撑性和包裹性都很棒。还有省心省钱,也是我最满意的,以前就听说新能源的车很省油,在使用过后才知道确实如此。
【不满意】因为电池占了备胎的空间在路上开也让人心有没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2410公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台车的能耗表现了,其实听起来价格还是比较贵的,但是对比同级别车主来说,这个车的价格也确实是做的很不错了,能耗上反正是要比我之前的燃油车节省不少的,就来了这一个月就省出小几百块的油钱了,另外这个车的设计标准和制造标准也是比较高的,从这一点来看的话,这个车卖这个价格还是非常值得的,整体的做工和设计能看得出来是非常用心,而且也非常扎实的。
【不满意】乘坐空间可以说是没有任何问题,但是有一句话说得好,细节决定成败,在这台车的储物空间上,感觉在方便程度的设计上面不怎么样,所以说从这个感受来说,还是给了我很不好的体验,另一个就是车子的舒适性了,虽然说整体来说配置还是比较高的,但是后排座椅的靠背角度真的是很难受,还有就是后排座椅也比较硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG HS新能源 |
| 购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Trophy |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅气、运动、时尚颜值高,和其它SUV的外观差不多,EHS大灯帅气,日间行车灯和普通日间灯有区别,在设计上是靓点。侧面设计英伦式肩线风格,车身曲线流畅不显得臃肿。动力充足,操控容易,驾驶轻松。
【不满意】内饰颜色不耐脏不好打理,还有价格优惠力度不大,如果价格再降点会完美一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】