MG HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy

【满意】家族式的设计语言让我颇有些爱不释手，前脸不是为了彰显出那种气势，更多的是通过满天星的进气格栅增加时尚感，镀铬材质的门把手，不容易刮花，一方面保护把手，另一方面多了一些亮眼的点。尾部依旧是名爵独有的上窄下宽设计，确保了后备箱进口，同时尾灯的设计比较宽大，可以确保安全性。标配的R18轮胎，轮毂的设计也是那种非对称式的，很有家族感。
【不满意】相比较来说，我觉得作为一款SUV，缓震效果应该不错，HS的缓震效果个人觉得有点偏硬，过反复那种颠簸路段的时候就有这种感受；还有就是空间方面，手套箱和侧面的扶手箱空间有点点过于紧凑，甚至说放个纸巾就没啥空间了，这和它车型本身的定位有些格格不入，其他倒是没什么不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是外观方面和内饰，看着就很运动，我个人还挺喜欢eHS前脸的镀铬设计的，一点也不突兀。整个车不算大比例看着越看越喜欢，毕竟这是个看脸的时代，外观这一关都过不去，其他方面也就没什么看下去的欲望了。
【不满意】感觉座椅靠背这一块填充没有坐垫那么饱满，还是略有一些单薄，有点担心开这个车出远门跑长途坐我车的朋友会不会觉得很难受。而且内饰方面A柱时不时会传来一些轻微异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，时尚的SUV造型加上我选择的哥本哈根蓝，是我的车子在大街上脱颖而出的原因，当然还有一个最满意的就是这辆车子的综合性能，他的动力跟燃油经济性都比传统燃油车要好很多。
【不满意】目前就是舒适性有点欠缺吧，有时候在开高速的时候速度上来，会有风噪。低俗在市区的时候窗户要下来会有胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性很好，之前就是开过轿车，这次买这个车是第一次开这个SUV的车型，而且是新能源的车型，对它的操控体验，你包括这个方向的手感，以及换挡的平顺性，底盘的稳定性等等的这些地方，都是非常的满意的，十分的顺手啊就是。
【不满意】内饰部分有两个小的细节我认为不够科学，一个就是大屏幕，它的内部的应用，包括它的流畅度我都觉得还好，但是就一点，一些时候会有些反光看不清楚。第二点就是多功能的方向盘，是不是可以适当地减少一些按键的数量呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方就是这台车子上面搭载的BOSE音响，我以前对音响的品质并没有什么太大的要求，觉得只要听个响就行了。但是在看车的时候，销售让我好好的体验了一下这个音响，这种品牌的音响听起来的效果确实不太一样，而且我平时听音乐的风格也有各种变化，这台音响都能够很好的把音乐的品质给展现出来了。我这种一上车就必须要听音乐的人，这一台音响带给我的用车体验有着质的飞跃。
【不满意】最不满意的一点就是后排座椅的靠背有一点点硬，感觉里面的填充物不如座垫里面的那么的多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这台车子上面搭载的BOSE音响，我以前对音响的品质并没有什么太大的要求，觉得只要听个响就行了。但是在看车的时候，销售让我好好的体验了一下这个音响，这种品牌的音响听起来的效果确实不太一样，而且我平时听音乐的风格也有各种变化，这台音响都能够很好的把音乐的品质给展现出来了。我这种一上车就必须要听音乐的人，这一台音响带给我的用车体验有着质的飞跃。
【不满意】最不满意的就是后排座位靠背有点硬，感觉里面的填充物不是太多。这可能是运动座椅的弊端。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是而且是今年这个车子搭在了一个方向盘换挡功能，虽然大多数时候都用不到，但是偶尔想激烈驾驶一下，用上方向盘换挡拨片就有一种在驾驶跑车的感觉。
【不满意】最不满意的地方就是车子的转向手感，您觉得车子好像一直都是很具有运动感的，但是hs新能源这台车子的转向精准度却没有那么的高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油是一方面，然后就是那个空间也挺满意的，我们家就是标准的那种五口车市，对车空间的需求其实还是挺高的，这车吧本身尺寸就不错，里面也宽敞，家用就完全足够了。
【不满意】不是很喜欢的地方也是有的，比如它的车的侧面的侧裙的位置的设计，我就不是十分的认可。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力和配置。1.5t的发动机加上90千瓦的电动机，提速性能特别给力，加速超车都非常轻松，让我开起来游刃有余。配置上，我这个顶配车型有自适应巡航以及车道偏离预警、主动刹车等功能，日常用起来很方便，特别是出远门时，开起来十分轻松
【不满意】座椅有一些偏硬，这一点我不是太喜欢。虽然销售介绍时说长途乘坐的舒适性会更好，但是市区里面短途出行总觉得有些硬邦邦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱啊，省油啊，这都是它的优势，市区这边我上下班的话一天一个来回不到40公里，那个纯电续航75公里完全足够了，加上我家车库里有充电桩，也很方便充电，所以就是每天晚上基本都充电，所以就是平常就当个电动车开的。
【不满意】舒适性上面就是有时候，出去的话，你路途远就不能用这个纯电模式了，就用混动模式，市区这种当电车开习惯了，出去呢发动机轰鸣，尤其是急加速的时候，听起来就是不那么的舒服呢，这算是一个小小的不足吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】