丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版

【满意】全系十个安全气囊，良心配置。底盘调校非常有高级感， tnga架构的车和以前的日系车不同，感觉车体很厚重，底盘扎扎实实，油门反应灵敏，非常容易上手，是好开的车。 外观拉风时尚。并不认为这是只适合年轻人或女性开的车。本人70后，180的身高，算得上是身高体壮的东北汉子吧，开启这辆车没有违和感，而且空间足够用。当然我们不能向上越级比较。有人说后排空间小，其实后排空间不小，后排窗户确实稍小，但我和家人没认为就是什么问题。中控的蓝色装饰条很有新意，个性、运动年轻的感觉，车机系统也非常好用，触屏很方便。转弯半径非常小，因为平顺好开，市内停车一点没有压力。今年3月至4月期间，开车拉着父母去山东，河南，陕西自驾游近一个月，6000多公里。这台车给我很大的自信，非常省油，70~80公里低过百公里4升，120公里5升多，市内7-8升。主动安全，系统非常管用，之前看了很久，不知这个到底有没有用。有一次开车溜号与等红灯的前车较近，它给予了自动刹车，整个屏幕变红了，避免了一次追尾。 总之，我很满意这台车，在这个级别数一数二的车。价格同级别小贵，但它值这个价格。
【不满意】因为喜欢，所以购买。到目前为止还没有特别不满意的地方。如果硬要说的话，可能是车机的导航。高德地图导航起来没有问题，很好用，但是导航退不出来，一直在后台发出语音，只能把音量关闭，才能使用其他功能。这个有些不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定就是颜值，时尚炫酷又拉风，外形看似老爹鞋非常有设计感，乍一看像一个coupe，小型SUV又非常适合城市代步，窄路停车都不是问题。其次是丰田这个品牌，都说开不坏的丰田车。近些年在TNGA架构下丰田车安全性非常高，CHR兄弟车型奕泽还是中保研成绩排名第一的车型，有10个安全气囊，主动安全配置实测在与前车距离近时会有警报，车道偏离会在没打方向灯给方向盘轻微矫正。同时油耗却不高，日常通勤约15公里，有拥堵路段也有高架路，平均油耗基本能控制在9以内，在高速还开到过5，对于一个2.0L发动机的车来说非常满意了。我非常喜欢Auto Hold功能，遇到红灯，只要刹车踩重一点点好，完全解放了右脚，同时车子在挂入P档以后，电子手刹就会开启，实在是太友好了，完全不用担心停车忘记拉手刹。另外车子还有上坡辅助，上下班高峰时期上高架，往往都是龟速行驶，有个这个功能，放开刹车踩油门的时候就可以大胆放心的挪脚，不用担心溜车。
【不满意】一个是空间问题吧，为了拉风的设计大面积牺牲了后排窗口面积，坐在后排对比其他车型会有压抑感，后备箱也中规中矩，同级别可能也是算中下水平吧。喇叭声音轻应该很多人都有吐槽吧，不过由于上海市区不能鸣笛，这点对于我来讲也不算大问题。中控是亮面材质，灰尘会比较显眼，需要经常擦拭打理。另外，塞车或者低速行驶时，会有顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最满意的一点是，第一个是在于它的外观十分的美丽，线条规划的比较流畅，然后每一个线条所在的部位也都能够突出这个车的特色，这款车给人的感觉便是十分的年青和阳光一些。也正好契合我现在的年纪，也比较契合我的性情吧。第二点便是车的舒适性，我很满意，车身的减震作用比较好，驾驭起来不会有嗯特别大的波动感，现在年青人也都比较寻求舒适的感觉。还有车在动力上，的装备也比较高一些。
【不满意】最不满意的是车的内饰上，我觉得它内饰装备略微差了点。塑料的方向盘和仿皮的座椅，觉得不够上档次。对内饰上仍是略微有一些些的失望，不过它内饰的其他方面觉得还能够，储物格的巨细也比较适宜，平常放一些驾照，或许是零钱，充电器等等，这些小物品就十分规整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的一点便是车子的性价比，平常在班上没事的时分，常常会和搭档们评论什么车子好，有的搭档喜欢德系的车子，也有的说美系的车子好，而我却偏偏喜欢日系车，尤其是丰田车几乎便是我的独爱。这款丰田C-HR便是一款很棒的车子，首先它的空间是比较宽阔的，尽管是小型的SUV，可是空间会比一般的轿车要宽阔许多，尤其是后排座椅乘坐起来不会感到别腿，腿彻底可以很舒适地放着，并排坐三个人也彻底可以。这样的车子乘坐起来仍是十分舒适的，座椅也软硬适中，透气性又很强，比较适合长时间乘坐。另外车子的动力也是很强劲的，尽管在市区内的路上不能够充沛的展示出来，可是一旦要跑高速的时分，车子提速和超车都会十分敏捷，并且也会特别轻松。正由于车子动力很足，再加上方向盘也是比较轻盈的，转向也很精准，所以控制起来也会很简单，即使是新手也不需要有任何的担心。车子在油耗方面体现也是很棒的，百公里7个油多一点，这对一款常常在市区内行进的车子来说是相当不错的体现，对此我也是十分满意的。还有比较重要的一点便是车子的颜值也是很高的，外观的造型十分的共同，既显得很时髦，又有超强的运动感，会深受年轻人的喜欢。
【不满意】我并没有什么不满意的当地，仅仅车子在内饰方面没有其他方面那么优秀，新车刚提回来的时分会稍有一点异味，不过我及时采取了办法，买几个竹炭包放到车里边，然后每天开车窗通风透气，没有多久，异味就彻底消失了。关键是我觉得车子内饰运用的原料不是特别好，尽管做工仍是很不错的，可是有的部位塑料感比较强，并且座椅运用的仿皮的资料仍是有点拉低车子的档次，这些也可能是车子异味的主要来源。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田C-HR让我最满足的当地便是车子的油耗不不算是特别的高， 车子排量仍是有那么的大，2.0L的排量，可是车子的油耗却还不到7个油，我觉得除了丰田的车子外，应该是很少有车能做到吧，买丰田的车子真的是让人省心的，我很满足它的油耗，用起来真不错。还让我满足的便是车子的外观了，远远的看着车子的外观特别的美观，看起来很丰满，车身很圆润，两个后轮突起像是一只行将跳动的小青蛙相同，车子是SUV的车子，整个车身看起来也不错，并且还带的有LED的日间行车灯，我觉得不管是白天仍是晚上，看起来都是比较的美观的，外观上档次，这个价位能买到这么美观的车，仍是能够，很让我满足。除此之外，还有一点让我满足的便是车子销售人员的服务 情绪很不错，咱们去看车的时分服务的是很周到的，并且还给申请了一点优惠 ，实实在在的优惠，我觉得是让我特别的满足的，买这个车子我都挺满足的，还不错。
【不满意】最不满足的当地 仍是没有，车子能开走，并且车子全体的感觉也还不错，假如必定要说点哪里不满足的当地的话，我觉得我不满足 便是车子带的空调体系不是很让我喜欢，带的是手动的空调 ，不是很便利，每次需要用空调 的时分，还得手动调节，假如是主动空调 的话，就更好了，便利许多，人体的舒适感应该也会更加的好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车颜值是比较高的，也是让我最满意的当地，车头部分的设计十分精美，大灯以及车头部分融合得十分好，看上去也十分精美有力量感，可以把它自身的风格凸显得淋漓尽致。再加上车身线条很丰富，让整个车子看上去圆润饱满有风格，轮廓感很激烈，也看起来愈加地昂贵了。总之，这是一辆十分上层次的车。当然我满意的不仅仅是它的外形部分，动力也丝毫不让我绝望。在市区的路段一般都是比较拥堵的，尤其是我上下班的高峰时期，车子只能维持较低的速度，这个时分起步的敏捷就变得尤为重要了。前段时间跑高速感觉到它足够的动力，真是超车很轻松，很顺畅，一点也不觉得费劲，即使是满载也毫不费力。
【不满意】车子买回来也有一段时间了，全体给我的感觉还挺不错的，由于它各方面都体现的比较符合合格价位，我也要求不高，稳定为现在的体现就可以。偶尔上高速的时分可以听到风噪，这一点或许算是一个小问题吧，速度降下来就没什么声音，可是快一些的话就有声了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我来讲，这台丰田CHR真的是非常合适的，可以说就像是量身定做一样，因为真的很喜欢这台车子的外观设计，而且比较小的尺寸也确实很容易驾驭，丰田的质量永远都是让人那么省心，毕竟这套2.0L加CVT的动力总成就已经是很稳定了，或许在性能上没有那么出色，但后期的用车成本很低，毕竟保养维修便宜，而且油耗也比较低，比较小的尺寸也更适合在市区里开着，总之这台车子真的是很让人省心，同样也是非常容易驾驭，非常有个性的。
【不满意】就从我的主观感受上来讲，我觉得这台2.0L的发动机在动力上面的表现确实没有特别出色，或许也是我对于动力的要求比较高吧，虽然说整个动力能达到一个够用的水平，但和所谓的“强劲”还是有很大差距的，主要是有时候超车的话感觉还是有些力不从心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满足的必定是丰田CHR的高颜值了，侧脸看那叫一个英俊，腰身的线条很流通，车子的前后尾部设计也都充满了动感，车顶的造型也比较有瞩目点，美观的时髦元素满满的，这车子的控制欲也很好，全体驾驭起来比较稳当，长时间开车不会有什么身体难受的感觉，安全系统比较到位，一些电子辅佐功用很多，方向盘的控制感特别容易掌控，我在试驾的时分一下就体验到了，不亏是我看上的运动型车，便是英俊有特性，全体来说都算符合我的用车规范，所以车子买回来以后感觉事半功倍，做什么都很有决心。
【不满意】仅有一个能让我吐槽的点便是这中控台上装备的液晶显示器有点分辨率不高了吧，感觉太不符合这丰田CHR的身价了，从外面多洋气有辨识度啊，为啥这内饰这该有高科技感的当地却这么low呢，开车的时分全赖这个在车内展现自己的科技动感呢，有时分音乐或者导航也需求翻开一下呢，这是丰田CHR让我感觉仅有有点差劲的当地吧，问题也不是多大，等我有时间了自己去更换一个好点的，符合我的用车规范，时髦不能少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满足外观，颜值很在线，我承认我便是一个外貌协会的人员，车子的款式还有色彩都给了我视觉的冲击感，从网上看到图片的时分就被惊艳到了，时髦的大前脸，尖锐的大灯，还有那腰身的运动气息，超级稠密是我的菜，当然了，丰田C-HR不仅是靠颜值上位，它的全体功能也一点不差事，动力还有空间都很能够了，也属于一款实力干将呢，车子起步就带着自己的运动节奏，驾御起来很帅，高速上面随便就叫个高速度就能有推背感呢，平常自己开车上下班，偶尔带着朋友或许家人，说走就走，自驾游很随意嘛，有自己的车子遮风挡雨超级贴心。
【不满意】车子的动力十分强悍，是不是就代表着发动机够猛啊，我不知道该哭仍是该小，每次加油门的时分很明显的就能感遭到车子的轰鸣声，超级起劲啊，好多第一次坐我车子的朋友觉得很刺激，可是我经常开就有点为难了，有点吵，尤其是在高速上面长期驾御的时分，嗡嗡的比较闹心，要不你就开音乐压一压，要不就时不时的停靠服务区歇息吧，横竖超车的时分很明显能感遭到它的大噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实对于这台车子来讲，我觉得它的主要优势就在于更全面的安全性配置上，同时也在于更加稳定的品质上，当然本身的高颜值也绝对是这台车子的加分项，总之对于我这个90后小年轻来讲，这台车子肯定是非常有吸引力的。就包括它实际的驾驶感受也真的很棒，2.0L的发动机匹配上CVT变速箱不仅仅是拥有着非常平顺且充足的动力输出，而且质量也比较稳定，油耗也不算太高，平均在8个以内，而且也是加92号油的，比较小的尺寸，在市区里面开着肯定更加灵活轻巧，总体来讲它还是非常有实力的。
【不满意】这台车子车内的用料还是比较一般的，总之对于这个价格来讲，我觉得并不是很合适，整个的硬塑料材质确实比较多，还有就是其中的配置相对也是比较低的，整个内饰看上去确实没有什么档次感，包括车内的异味也同样是有点大，对于这些地方我还是有些不太喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】