网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田C-HR » 2020款 2.0L 领先版 » 点评
| 购买车系 | 广汽丰田丰田C-HR |
| 购买车型 | 2020款 2.0L领先版 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定就是颜值,时尚炫酷又拉风,外形看似老爹鞋非常有设计感,乍一看像一个coupe,小型SUV又非常适合城市代步,窄路停车都不是问题。其次是丰田这个品牌,都说开不坏的丰田车。近些年在TNGA架构下丰田车安全性非常高,CHR兄弟车型奕泽还是中保研成绩排名第一的车型,有10个安全气囊,主动安全配置实测在与前车距离近时会有警报,车道偏离会在没打方向灯给方向盘轻微矫正。同时油耗却不高,日常通勤约15公里,有拥堵路段也有高架路,平均油耗基本能控制在9以内,在高速还开到过5,对于一个2.0L发动机的车来说非常满意了。我非常喜欢Auto Hold功能,遇到红灯,只要刹车踩重一点点好,完全解放了右脚,同时车子在挂入P档以后,电子手刹就会开启,实在是太友好了,完全不用担心停车忘记拉手刹。另外车子还有上坡辅助,上下班高峰时期上高架,往往都是龟速行驶,有个这个功能,放开刹车踩油门的时候就可以大胆放心的挪脚,不用担心溜车。
【不满意】一个是空间问题吧,为了拉风的设计大面积牺牲了后排窗口面积,坐在后排对比其他车型会有压抑感,后备箱也中规中矩,同级别可能也是算中下水平吧。喇叭声音轻应该很多人都有吐槽吧,不过由于上海市区不能鸣笛,这点对于我来讲也不算大问题。中控是亮面材质,灰尘会比较显眼,需要经常擦拭打理。另外,塞车或者低速行驶时,会有顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】