马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版

【满意】我相信买马自达的车友们，想必很多人都跟我一样是因为外观和操控吧！魂动二代设计，外观时尚，线条优雅。马自达创驰蓝天技术的2.0自然吸气发动机，成熟，稳定，燃油经济性比较优秀，悬挂调校韧性足。铂钢灰颜色特别，个性，低调。前后灯组均采用LED，晚上视线清晰。整体比较时尚大气，车尾比较简洁大方。方向盘指向精准，底盘的扎实和悬架的优秀调教。GVC矢量系统，让变道转弯操控起来信心十足。隔音效果良好，行驶质感扎实稳健不丢档次，油门踏板激情依旧！
【不满意】可惜压燃发动机没有上，还在为油品做调试阶段。后独立悬挂换成了扭力梁非独立悬挂。后排空间不算太大，坐成人稍显拥挤。新车上市没有优惠！颜色加价！质雅版前大灯和尾灯减配，没有日间行车灯，尾灯只亮两个半圆！只有顶配和次顶配才亮双圆尾灯。我的尾灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 颜色 很高级的红色，见到我车的朋友都说太漂亮了。2. 配置，该有的配置都有，我不需要后期加装。3. 4S店还能免费洗车，服务很好。
【不满意】中控屏幕不能触屏这点还是不太方便，4S店说这个设计时为了行车安全，虽然觉得有道理，但还是觉得不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，车辆省油，内部内饰同级别质感很好，操控性相对较好，自然吸气动力充沛，at变速箱平顺
【不满意】车头长，虽然好看，但在狭窄路段车头空间掌控相对较难
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车最满意的就是这个车的外观了“够酷”、第二个就是创驰蓝天的发动机“省油”而后就是这个车的操控感了
【不满意】唯一的遗憾还是后排空间稍微小了一点点，地台有点高！然后就是终端一点优惠都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十月初定得，说要等到月底才来车，后来上班也没时间，心里等的直痒痒，终于请了个假一下午把所有东西都办完了，首付交了十二万多落地，刚上车表显跑了零公里，应该是没动过，去车管所回来的路上还一直担心油不够用，赶紧找了家加油站，加了92的，油价上涨加不起95的，还好小马不挑食。操控和颜值，目前60掉头没压力，颜值铂钢灰是真的好看，就是有点不耐脏，平时上班开，城市里开油耗一直下不去，在九个多左右，也跟我个人开车习惯有关，喜欢超车加塞，油门脚感很好，踩多少有多少，手动挡拉到过6500加速很线性，没开过其他大马力车感觉动力完全够用，自动挡急加速也挺快就看你油门踩不踩的下去，一旦到底车子就一下灵动了，变道支撑很好，刹车脚感也挺好，中间有次在四十迈左右右转，被公交车别了下，直接刹停了，轮胎一点没滑。别人都说老款的性价比高一点，也试驾了，静音效果没法比，颜值我觉得还是新款好看，最主要喜欢
【不满意】空间空间空间，不过这点没什么纠结的，买这车不考虑空间哈哈哈，还有就是灰色好看是好看就是有点不耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新的匠心隔音设计，车身双层隔音结构，和豪车一样环保的减震树脂，高密度的吸引材料，120公里时速下的隔音和普通车辆60公里的时速不分上下，和以静音闻名的雷克萨斯40万的车型效果完全一致，全系列标配由世界顶级音响公司BOSE调料的8喇叭音响。弯道之王的操控传承，配合创驰蓝天十年的积累，超越同级的操控体验依旧好好，同时搭配全新升级GVC PLus加速度矢量控制系统，可以在车辆姿态和重心发生变化，依旧能很好的掌握方向盘，轻松驾驶。
【不满意】让我不满意的依旧还是空间大小的设计，2019款的昂克赛拉的轴距2700mm，最新款的马自达次时代昂克赛拉的轴距2726mm，虽然有加长，空间的大小并没有实际能感受到的大小变化。车身由2019款的4582mm，加长到4662mm，车身的加长空间还是没有达到想象中的完美，若是空间大小能得到有效的理想状态，更加优越了。最新款的马自达次时代昂克赛拉，市场上乃至汽车界的后悬挂，主要就分别为扭力梁非独立悬挂好/多连杆悬挂/以及双叉臂悬挂那么几种，马自达次时代昂克赛拉，采用的是叠形仿生悬挂，虽然说是马自达的申请的专利，可作为客户感觉有种廉价的感觉，鱼和熊掌的道理大家都懂，希望操控好和舒适性，必然会牺牲某一些部分，希望马自达一直以着以人为本的理念造车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车用车的过程中最满意的还是这款昂克赛拉的外观和配置，相比于老款算是有比较大的提升了，而且相比于同级别的合资车更加厚道，那种概念车般的流线型设计让我感觉更加的顺畅，通过圆润的曲线就将运动感表现的那么强烈。然后就是它的中网和大灯的改变，看上去更加的带感了，而且也是全系都配备了远近一体的led大灯了。再说说新款昂克赛拉的内饰设计，整个色调和材质更加的有质感了，没有上一代的那么简单了，显得有些豪华感了，没有大众品牌的那种廉价感。而且中控的8.8英寸的显示屏，无论是质感和尺寸都是恰到好处的，也不太喜欢BYD的那种大显示屏，毕竟一个也不太值钱，主要还是需要精致和实用。
【不满意】在用车过程中不满意的地方，可能还是觉得后排没有弄平整，还是有些小遗憾了，虽然底盘的平整度保住了，但是空间还是受到了影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是马自达3的外观设计，魂动风格的设计，看起来既高端又时尚，很喜欢前脸的设计，进气格栅和logo的搭配让人赏心悦目，还有两边的led大灯设计的也相当犀利看起来霸气十足，很有阳刚之气，整个前脸的设计都比较偏向于方形，后尾的设计是偏向于圆润的那种设计风格，感觉不错，尤其是后尾灯的设计也很好看，看起来时髦又前卫，整个车身的颜色上的特别好看，很吸引人的眼光，在阳光底下特别耀眼，开出去别提多亮眼了。
【不满意】最不满意的就是内饰风格的设计走的是极简主义的风格，感觉跟外观比太过于简洁，车内的材质用料都还不错，颜色比较单一，看久了也就习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的动力系统，比较强劲，虽然是2.0自吸气的，但是很有线性，尤其是在高速路上驾驶加速的时候动力非常足，很给力比我想象中的要更好，满足我对加速超车的期望。
【不满意】最不满意的就是昂克赛拉的内饰风格，设计的过于简单，还有中控屏幕的内容太少，不怎么用，我现在还是习惯用我的手机导航。材质倒是挺好的，就是电动天窗要是能大一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车颜值真的高，内饰超越同级车，而且新款隔音有了很大提升，2.0创驰蓝天发动机配合6AT变速箱开起来很顺滑，换挡速度很快。
【不满意】上市不久新车没有任何优惠，后排够用略微紧凑。2.0质雅尾灯问题有所吐槽，但是想想自己开车也看不到，而且多花1万多买质豪性价比不高，也没必要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】