马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版

【满意】全新的匠心隔音设计，车身双层隔音结构，和豪车一样环保的减震树脂，高密度的吸引材料，120公里时速下的隔音和普通车辆60公里的时速不分上下，和以静音闻名的雷克萨斯40万的车型效果完全一致，全系列标配由世界顶级音响公司BOSE调料的8喇叭音响。弯道之王的操控传承，配合创驰蓝天十年的积累，超越同级的操控体验依旧好好，同时搭配全新升级GVC PLus加速度矢量控制系统，可以在车辆姿态和重心发生变化，依旧能很好的掌握方向盘，轻松驾驶。
【不满意】让我不满意的依旧还是空间大小的设计，2019款的昂克赛拉的轴距2700mm，最新款的马自达次时代昂克赛拉的轴距2726mm，虽然有加长，空间的大小并没有实际能感受到的大小变化。车身由2019款的4582mm，加长到4662mm，车身的加长空间还是没有达到想象中的完美，若是空间大小能得到有效的理想状态，更加优越了。最新款的马自达次时代昂克赛拉，市场上乃至汽车界的后悬挂，主要就分别为扭力梁非独立悬挂好/多连杆悬挂/以及双叉臂悬挂那么几种，马自达次时代昂克赛拉，采用的是叠形仿生悬挂，虽然说是马自达的申请的专利，可作为客户感觉有种廉价的感觉，鱼和熊掌的道理大家都懂，希望操控好和舒适性，必然会牺牲某一些部分，希望马自达一直以着以人为本的理念造车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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