马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版

【满意】外观&内饰设计，就算是摆在目前在国内在售的十几家豪华品牌，马自达的设计也是可以拿的出手的。了解过海外对马自达设计评价的都懂，魂动2.0版本，减法美学，大道至简，这是功力与实力的体现。 坐在车上，给人的感觉这不像是一种十几万的中端品牌车型，反而有一种欧式美感（个人认为有意大利艺术感）。没有那种廉价的堆积感，所见所闻所接触的部分，大面积软质材质与双缝线设计，很精致，不信你品，你细品。 有个小细节，我不知道在座的看官是否有感受过。新款的方向盘上半部分的设计，可以说马自达在这一块是用了心去做，正常来说我们都是双手紧握三幅方向盘，它在这一块的设计上使我们的大拇指能够更好的贴合方向盘，为什么坐在车上的我们会觉得有驾驶欲望，这么有手感的东西，能没有欲望吗？！ 其他不一一赘述，去体验，去感受，才是硬道理。
【不满意】我说句实在的，那些说不满意空间不满意发动机的，都是在耍流氓，怎么没人去喷几百万的法拉第兰博的空间？又怎么没人去喷国内加价30W的阿尔法动力肉？别去喷这类事，会见笑，根据个人的需求去选车。说真的真要求要空间个人还是推荐B级热门车型，例如迈锐宝、凌派等。当然，人无完人，车无完车 我个人不满意该车的地方有: 1.去到2.0质雅了，还TMD没有自动大灯！ 2.示廓灯是卤素的？谁能确定下，我的看起来就像是卤素的 3.尾灯半圆（1和2比较重要，这个我个人无所谓）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能和昂克赛拉结缘也是因为机缘巧合，人多人认为选择它是因为外观，当然这也占据了我选择它的一部分，我更看重的是他品牌的内在因素，当我了解到马自达的发展历史，敬佩感油然而生，让我有了一种想要去拥有它的冲动，我觉得一个品牌坚守一件事情是有灵魂的，说到车子身上我认为它给我的感觉是对车子打磨的细腻度，最满意的是做工用料和底盘质感
【不满意】其实对于昂克赛拉我能挑出的毛病很少，有毛病，是真实存在的，也是马自达它所有车型的通病，空间，可能设计师将大部分心思花在了外观部分，导致内部空间比较局促，后排腿部空间过于短小，中间地台隆起高度大，后排坐起来不是多舒服，个子高的人基本上不能久坐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形太漂亮了 让我眼前一亮，一眼入魂久久不能忘怀。还有就是内饰，哇都是软包，看上去高端大气上档次，而且触感也很棒，没有硬塑料的味道。还有就是2.0自吸的动力同级别已经买不到了，大排量开着才舒服啊在配上同级别最大18寸轮毂简直是如虎添翼啊，在加上全新的双排尾设计简直是能起飞。
【不满意】马自达的通病，后排空间还是有点小，只能够用宽敞是达不到的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看没的说，动力充沛内饰好，8.8英寸屏幕、前脸网状，最主要车内静音特别好，冷起车声音也非常小。
【不满意】刚提车久，还没挑出什么毛病，后排空间还是没大多少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，外观，相比于其他相同价位的车型，那种流线型给我感觉更加的顺，不像带直线条的那种凌厉。然后就是他的前脸中网，大灯，给我的感觉就是带感。再说说内饰，整个色调就是那种带着质感的，没有那种带着太艳的颜色突兀的出现。8.8英寸的屏幕对我来说刚刚好，完全不像雷凌那样很凸显的一大块屏幕
【不满意】刚提车不久，还没有挑出什么毛病来，真要说也就是后排腿部空间稍微小了点，不过平时就上下班接送下孩子的，这个问题也不算是什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】