网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科拉GX » 2020款 20T CVT两驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】昂科拉gx的外观时尚,随随便便几年也不会过时,别克在发动机方面的技术很不错,安全性可靠性都很高,跑起来能给我信心满满。重要是现在的整个优惠力度还比较给力,我觉得能负担的起。我也很喜欢小车,昂科拉gx能提供suv的视野和通过性,也能提供一个小型车的灵活性和便利性,这两者兼得是一个非常好的代步工具,另外别克的安全性方面我也非常的放心,可以说虽然是个小车,但是安全性方面和安全配置上却丝毫的没有缩水,还是很给力的。这样的车就是我想要的车,综合性价比挺满意的。
【不满意】感觉昂科拉gx设定的是运动车型底盘比较硬,过沟坎和减速带的时候比较颠簸。隔音效果也一般,又一次我开高速,超过100的时候噪音非常的明显。发动机在油门深踩的时候会有比较大的噪音,感觉隔音上并没有别克高端车型做的那么的到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.8万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1548公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是这个车型的颜色,不像满大街的黑白色调,一开始买车的时候因为这个颜色还跟对象纠结过,因为我和我对象都看好了这个颜色,日蚀蓝,身边也有很多正要买车和买车的朋友,都说白颜色的好,再不行就黑颜色的,我们也综合分析了一下,黑颜色因为家里有一辆老车,黑色显小先不说,最主要的是很容易出现臊子,一条一条的很难看,最终和我对象决定,不要在意别人,买自己喜欢的肯定没有错,后期什么保值率的,更没有边了,车子开的好,一时半会也不会卖,操那心,再说了车保养的不好,我就不行能保值才怪。
【不满意】最不满意的是中控大屏,你说10来万都花了,就不弄个大点的屏幕,你看一些国产品牌,那些大屏,不用管他实用不实用,最起码人家一坐进来就有惊喜感,等后期去汽配城扫扫去,看看能不能改装一下,真心希望能找到功能完全匹配的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.59万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从第一眼看到昂科拉GX就被他的颜值吸引着,再到深入了解后,确定就是它了。之前看的SUV都觉得太成熟了。人们都说,第一眼相中合适的就是自己最中意 的。事实证明,选来选去还是选择了自己第一眼喜欢的车子。
【不满意】这款车子的几个细节处不是很喜欢,正副驾驶配的座椅是手动调节,虽然座椅不会经常调动, 但是这款车子全系都是手动调节,即使我买的是个高配。还有后排没有USB接口,不够人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.59万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1815公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内空间挺好的,以前老款的昂科拉我也做过,现在新款的空间非常好,前后 纵向空间都很好。买的高配的,配置也很丰富,真皮座椅 多功能方向盘 倒车影像 远程遥控启动 侧盲区安全提示都带着,配置好的不要不要的。
【不满意】开了两个多月了,还没发现不满意的地方。以后发现了再说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最为满意的就是他的颜值了,当然还有就是车身整体的一个感觉,不管停在那总能一眼找到,别克 一向都是走的商务范,但是昂科拉gx却在这基础上又有一种运动感。在配置上也是一点都不含糊, 像1.3T发动机、cvt无级变速、独立悬挂、胎压显示、发动机启停、全景车窗等等都是让我满意的地方。作为我的第一辆suv,他确实已经让我很满意了,本来是看好了是辆轿车,但是后面综合考虑了之后还是选择了他,在4s店的时候,刚开始就有点看好他了,但是之前一直以为suv不如轿车方便,特别是我开车比较莽,suv虽然视野上会好很多但是再某些地方还是不如轿车方便,当我试驾昂科拉gx的时候,我发现原来suv也不全是我想象的那种,他在行车的动力灵敏都不输轿车,在停车的时候,视野也比轿车好了很多。还有一点在悬挂上也是非常爽,在一些坑坑洼洼的路段颠簸感也是非常的小。
【不满意】不满意的话,其实没有什么不满意的地方,即使是美系车的通病油耗这个问题上他也没让我失望,现在的油耗在8.6个上已经让我很满意了,不过还是想吐槽一下档位真的是太费劲了,感觉每次换个档都是在健身,本来买四驱来着毕竟就是多片挂挡了,想我这么懒的人还是挺想用这类的档位,毕竟省事。不过四驱我也用不太上,当时就没去想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.59万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方要属颜值了,大大的大灯就像一双大眼睛亮晶晶的,远近光交替的时候,就像眨眼睛一样忽闪忽闪的,右上角的位置就像小姑娘的眼影,看着就特别的深邃,使大灯显得更大了。晚上开车的时候打开大灯照的很清楚,没有什么视觉冲击,这样驾驶车辆更为安全。前面的进气隔扇网格状的,看着就像捕鱼的网,不过看起来一点也不突兀,增加了运动气息让整个车辆增加了年轻活力和运动的气息。整个车给我的感觉还是不错的,颜色比较靓丽
【不满意】不满意的地方就是听说现在价格比我之前买的时候便宜了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.59万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 378公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的我觉得还是他的外观吧,因为第一眼看到这个车的时候,感觉他整体的造型很有运动感,回头率也比较高,它的前脸是别克家族特有的设计,飞翼式的的镀铬进气格栅,由logo往两侧延至车灯底部,整体的拓宽了横向视觉,全LED的大灯要比卤素灯好很多,毕竟在夜间开车的时候,视觉效果会更加,用车快一个月了,整体感觉还比较不错。
【不满意】说到不满意的地方,就是空间我觉得还是差了点,虽然说是SUV,但是内部空间想比昂科威还是差了点,前排还好,主要是后排,做两个大人和一个小孩刚刚好,要是做3个大人还是略微显挤,毕竟是紧凑型SUV,目前我也只是自己上下班开或者有时间的时候带父母出去逛逛,还算够用吧,后备箱的话挺大,能放不少东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方应该不能说某一个地方吧,都是通过对比了很多东西的。颜值,外观,内饰,科技等等,还有符合我当时的购车需求,满足了我的出行需求,终于也是有车一族了,开心,鼓掌。
【不满意】这款车最不满意的地方,第一应该是价格吧,是吧。买的时候是说是最低价了,不能再便宜了吧。现在降价了。其次应该就是动力了,没有想象中的给力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.59万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,相比上一代颜值提升很大。
【不满意】最不满意的地方就是它怎么能这么帅,哈哈,开玩笑,如果说不满意的,空间就勉强算一项吧,已经买完,哪哪都好!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.59万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1648公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的,就是这款车它的外观,外观确实非常时尚漂亮,而且我觉得在城市间行走的话是最好的代步工具。然后就是这车,他整个配置也还算挺高的在同级价位来说还是非常不错
【不满意】基本上没有什么不满意的地方要说一点的话就是他起步的时候会有一点延线,但其他基本没有问题,还有就我定得买这款车的时候优惠力度不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】