网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科拉GX » 2020款 20T CVT两驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.49万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】崭新的车子,熟悉的品牌不知道别克在大家心中是一个什么样的印象或者是地位所存在,但是在我的心目中别克确实不错,感觉在用料上真的是非常厚道良心,这款车给我最直观的感受就是这样子的。包括这个1.3t的涡轮增压发动机,动力确实挺棒,在加上cvt的变速箱和非常扎实的底盘调教,让整台车子开起来确实很稳,或者说是很从容,总之这台车子完全没有让我失望,或者说是给我带来了一定的惊喜,比想象中的要更好一些。
【不满意】油耗是有点高,虽然说排量小,但并不代表油耗低,再加上我平时开车可能也是比较激进一些,所以要比平常的车友油耗高出接近2个油;内饰还是比较粗糙的,这一直都是大部分美系车的弱点,并不仅仅体现在做工上面,整个的设计水平感觉也不是很高,虽然说是全新的SUV,但是对于这个内饰没有什么太强的好感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.6万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2020年1月份购买这款车,再购买之前对比了很多车型,最终选择这款车。这款车平时自己上下班开,作为女士我不仅仅是喜欢她时尚犀利的外观我更注重车内的整体的舒适度以及车内部的设计感还有最重要的安全性。第一次看到这款车首先颜值吸引我,坐进去之后车内设计分布简洁又时尚,大屏幕的触摸屏,接送孩子上下学途中孩子玩玩还可以打发时间。真皮多功能方向盘,手感很舒服。电动调节真皮座椅,颜色还是我喜欢的浅棕色,给我的感觉特别时尚高档,座椅还可以加热,冬天开车座椅加热简直太舒服了,以及电子手刹,不占任何空间,主要是使用特别方便, 双区自动恒温的空调设计,空调出风口也很大,空调滤芯还是用防pm2.5的滤芯,对于现在的疫情来说真的太贴心了,还有我最喜欢的一键启动,操作更简单。定速巡航功能春节回老家跑高速太方便了,减少了疲劳感,还能减少油耗。车顶的两片大电动车窗是最吸引我的设计,采光好,通风好,孩子也很喜欢,最主要的是高端车才能配置的这么大的天窗。后排的空间非常充足,脚踏还是齐平的,以前看的很多车型都有脚踏特别不喜欢,这款细节设计对于有孩子老人的家庭来说还能避免磕碰,很贴心的设计。后排高档车才能配置的扶手拖,瞬间档次感提升。在试驾的过程中,动力明显感觉提升很快,车内部噪音也很少,起步的时候噪音还是能明显听出来,总体来说,还是非常舒适的。整体的内部空间和同级别的车来比空间还是比较大的,后备箱的空间也是足够装四个行李箱,总体来说还是非常喜欢。再说说他的颜值把,外观时尚年轻,犀利的大眼睛让我一见钟情,运动感满满,看起来很大气,自动感应的大灯,对于我这个女司机来说太方便了,有时候开车晚上就会忘了打开大灯,这个自动感应的大灯解决我的烦恼,也保障了我的行车安全,我非常满意的配置。整个车身线条感也特别好,运动感十足。无钥匙进入功能,我上下班带饭盒不用再拿钥匙打开车门,简直太方便了,也节省了我一部分时间。尾部也是LED灯泡,和前头的脸部一样的灯造型,有头有尾的设计添加了车的品牌辨识度,细节设计特别完美。
【不满意】这个车哪里都很满意,唯一不满意就是后排居然没有出风口,有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到昂科拉GX最满意的地方,那必须是空间大,至少在同级别同价位车型中,不论是乘坐空间还是驾驶空间还是储物空间,都是最令我满意的地方!一家五口人坐着确实不拥挤,很宽敞!
【不满意】说到最不满意的地方,大概就是十几万的车,居然没有后排出风口,确实让人匪夷所思,有点抠门的感觉,如果厂家能够完善一些,那这款车就是太完美了,当然了 人无完人,车也一样,也许是设计的一个漏洞吧,对我而言,影响也不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.59万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意车子的空间大,乘坐非常舒服,一家五口人坐在里面正正好,感觉非常棒。
【不满意】不满意的是对于我来说,车子的油耗有点高了,还有车子的隔音效果稍差,悬架减震偏硬,颠簸感比较强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先比较满意的就是昂科拉GX的颜值,日蚀蓝的颜色低调而档次,一眼就相中了。功能配置科技感比较强
【不满意】不满意的可能就是后排座椅有点窄,舒适性挺好的,就是有点窄,可能也是为了节省空间吧。然后就是后排竟然没有空调出风口,比它便宜的昂科拉都有,GX竟然没有,我也是无语了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4755公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观了,外观设计年轻时尚,车身线条流畅,配置丰富,科技感十足,用起来也很方便,安全配置多。用起来也放心,后备箱空间大,内饰做工不错,摸起来很有手感
【不满意】不满的第一天,后排没有出风口,也是大几万的车了,后排没有出风口,再有就是车上的USB接口少,用点烟器有感觉不安全。现在有电的东西多,USB插口少,真的很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-清远 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3546公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点啊,当然是昂科拉GX的外形啦~挺不错的,外观上配了LED日间行车灯做点缀,飞翼流线型的车身设计,使得整台车变得简单而美观,优雅而不失灵动,内部空间也挺宽敞的。喜欢一个人,始于颜值,终于颜值,买车也是如此,写个买车感受,居然来了碗油腻鸡汤,哈哈。而且听说这是我爱豆代言的车呢,因为一个人,买了一台车,虽然夸张了点,但也只是因为我刚好有买车的需要,而且刚好看到我爱豆代言昂科拉GX,有兴趣了解一下,发现跟自己想买的车挺适合的,所以就买了。
【不满意】也没有什么特别不满意的啦,就是有点疑惑别后排没有出风口这一点,昂科拉都有后排出风口,昂科拉GX居然没有,这让我对昂科拉GX设计者的做法有点不理解,唯一担忧的是夏天到来,开了空调,前排主副驾驶感觉冷,坐后排的家人朋友仍感觉到热,怕车内温度步调不一致,这是买车后唯一的担心而已。不过,车开了这些天,坐后排的家人也没有说什么风力不够之类的,那就还好,说明昂科拉GX的空调系统环绕通风还是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.4万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】昂科拉GX这款车总体的性价比还是挺高的。最喜欢他的还是他的外观,不像昂科威那么传统,感觉上还挺有质感的,长款高的比例显得还有厚重感。挺让人有安全感的。
【不满意】买的是次顶配的那款,很多功能性的配置也是比较全面的,不太满意的就是地方还是动力上,还是有点弱,尤其在冬天的路上跑坡的话稍微有点吃力的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5862公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的,那就非颜值莫属了,这可真是深得我这个老阿姨的心,在阳光下隐隐约约泛着蓝色的光芒,低调却又不失俏皮,把这辆车的运动风格诠释的淋漓尽致。
【不满意】不满意的话,让我想想…好像没有…最起码对我个人来说我觉得整体都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.59万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1943公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车的油耗,没买车之前呢,听身边的同事朋友们说别克的油耗高,是油老虎,说实话当时对这个也是有点担心的,毕竟工薪阶层也赚不了多少钱,一个月多花四四五百对我来说还是有差距的,可我提车快三个月跑了近两千公里时的油耗只有5.7升。我觉得,这个油耗真是超乎我的想象,给了我一个大大的惊喜。所有对于油耗,我特别满意。
【不满意】不满意的地方就是车子在启动的时候发动机声音特别大,对于这个问题也咨询了相关的专业人员,得到的回答是冬天温度低,等夏天看看吧,看看温度高的时候发动机声音会不会小一点,这个就拭目以待吧,有结果我会再来更新的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】