网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科拉GX » 2020款 20T CVT两驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3054公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在想一下,这个车不知不觉已经买回来两个多月了,也不得不说,这个车是真的很好开,眼瞅着这还有一个来月就过年了,我就说说昂科拉gx这个车吧。这个车是真的好开,车子本身不是很大。所以开起来也是很方便的,比较容易掌控,车开起来也是挺舒服的,并且这个车操控性比较好,提速方面也不错,之前我也开过轿车,现在就换个小的suv开一开,换换感觉,虽然车不大,但是毕竟也是个小的越野车,所以,视线还是比一般的轿车视线好,看的也是够远的。这个车也是属于紧凑型的车型,外观小巧玲珑,这个车的颜值也够高,挺好看,整个车的设计也是挺不错的,自己很喜欢,再一个,我也是别克的老车主,之前一直开的是凯越,不得不说。别克车是真的皮实耐用,凯越开了快10年了,大毛病一点也没有,所以这次换车,还买别克。
【不满意】一直都信赖别克车,就是因为它毛病少,车好开。昂科拉GX也表现不错,回来这么久,一点毛病还真没有的,不过车上还有一个小问题,这个车后排没有出风口,这个是我没想到的,现在好多车都是前后出风口呢,这点,别克有点落后了,应该加上就好了,其他没啥的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 982公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是昂科拉GX的外观,对于颜控来说那就是绝绝子,有那么一点运动的风格,整个车身设计很有型,很饱满,这台两驱旗舰版的所有配置也是相当齐全,配置完全够用,设备齐全就很省事,平时出行也方便,小巧玲珑,简约大方,动力表现也很不错,价格便宜,优惠力度大,内饰也很有考究,空间也蛮大的,整体来说,我很满意买的这款车。
【不满意】车子也是刚买回来不久,目前没有感觉出来有啥不满意的,我主要就是在市区上下班代步开开,周末节假日出去周边逛逛,等再跑一跑再看吧,目前的话很满意,挑不出来任何毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 558公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它开起来很轻松,很容易掌控,驾驶起来很舒服,就算是没有驾驶经验的司机,也能够轻松驾驭,这方面的表现让我和我媳妇还是很欣慰的,也是很满意的一点,一辆车的操控性好,让人在开车的时候会感到很放松没有那么的紧张,而且空间不错,配置也可以实用性很强,这个价位的话性价比很高了,外形好看整车的造型回头率很高,后期的保养维修价格也比较亲民,后排的空间很充裕,不会显得那么的局促,很适合年轻人开的一款车子。
【不满意】就有一点不好,也是很多车子的一个通病,就是新车上的味道,新车出厂车里有异味也是在所难免的了,不说新车了,就算是买件新衣服上面也都是有味道的,买点竹炭散个几天味道基本也就没有了,这都是在所难免的,是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在想一下时间还是比较的快的,买车的时候是更过完年,眼看中秋之后又要过年了,看车的过程还是比较的快的,选择这款车就是各发面的表现性价比非常的不错,特别是配置比较的丰富,而且价位也是非常的给力的,还有就是这款车的样子媳妇非常的喜欢,也比较的时候城市代步的车子。
【不满意】不满意的也有就是座椅的减震舒适性方面的表现比较的一般的,特别是不好的路面的情况,不过很少遇见基本上就是减速带的情况下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 45328公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的一个点,应该是这辆车的颜值了,作为别克的忠实用户,家里已经有一辆别克了,质量和性能都非常好,所以购车的时候优先去看了别克,结果一下子就被昂科拉GX吸引了,颜值超高,不管是看前脸还是侧面、车尾,完全就是我喜欢的,再加上对别克品牌很放心,所以果断就买了
【不满意】要说不满意的点,就是当时应该买个白色的,哈哈,最然现在也很好看,但是白色可以贴点好看的贴纸什么的,颜值就更加分了,别的好像也没有不满意,这辆车也用了挺久了,从来没有出过什么毛病,还是很棒的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 26507公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意昂科拉GX的就是外观,属于是长在了我审美点上很有运动风格,款式设计有型,整个车身看起来很饱满,我入手的是两驱旗舰版所以能够用的配置基本都配备了,也省了很多的麻烦开着也舒心。
【不满意】最不满意就是这款车的保值率太低了,当初买的时候比较紧俏优惠不高,开了这么多年了谈不上失望但一直没有没有把我丢下还是挺欣慰的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.59万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16169公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰颜色拼搭十分亮眼,外观时尚,是我主要选择这台车的一个重要原因。还有就是它强壮的鸡肉感,能给人带来满满的安全感,虽然尺寸不大,但是该有的人家按排的明明白白。
【不满意】整车空间利用比较过于合理,后排座3位成年人稍有挤紧感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 19509公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间比想象中的大,操控非常顺手,方向盘很轻,动力也很足
【不满意】目前用下来没有什么不满意的地方,整体感觉非常不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.86万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-攀枝花 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于昂科拉GX这款车来说,我非常喜欢的是这款车子的动力和空间。尽管是1.3T的,但是动力输出却一点不会小,拥有者165的超强动力,提速方面还是很快的,至于空间的话,这个车子长4.463m,空间感觉还是很不错的,比上一代昂科拉要大了不少,后备厢的空间也是蛮大的,正常情况下400多L,还可以扩充,后排座椅可以平整的放倒,能达到1400多L,装载大件物品是一点问题都没有。
【不满意】对于这款车子来说,我还真没有不满意的地方,说实话,我这车跑了八百多公里,整体感受还是比较好的,不管是动力还是舒适度上都是不错的,如果真要说一个不满意的,就是备胎小了一点,要是等尺寸的就更加的完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.59万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1757公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是它的外观,洁白无瑕的外壳,彰显高贵而优雅的气息,气质非凡。没办法,我太钟爱白色了,但是我的这款还不是纯白,它的顶是黑色的,属于黑白双拼吧,所以使得优雅之外多了几分霸气;还有就是内饰做工方面都是真皮的,带孔式座椅透气性更佳,给人感觉就是比较有档次,而且这车还不贵,可以说是秒杀市面上大部分suv了。
【不满意】最不满意的地方是在一个不怎么显眼的位置处,就是后排座位区是没有空调出风口的,这个设计其实有点遗憾的,因为现在很多车都会加个空调口,很多城市不是偏冷就是偏热,多加一个总归 不会让人这么难受吧,但是反过来讲,没了这个设计的第二排反而变得更加宽敞了些,只能说有失有得吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】