亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

【满意】最满意的是油耗，综合5升；第二点是加速时的顺滑程度，有一种高级感；第三点是驾驶感受比较稳。造型比较喜欢，隔音还可以，空间表现也可以。对青岛安利捷的服务很满意。
【不满意】中空储物空间那块塑料件不好，放手机时碰到会有清脆的声响，这是最不满意的一点；第二是天窗和遮阳帘开启按键质感太差，使用时的感受可以说不及格；第三是细节，如转向杆上部件的缝隙比较大（有图）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观哈哈，买这台车有一部分原因也是冲着外观来的，将近5米的车长可是看起来还是那么秀气，前脸太犀利了第一眼好像有点儿接受不了太高调了，但是越看越让人留恋哈哈，好像是有那么一种蓄势待发，准备迎接战斗的感觉，每次一开车都信心满满，也确实有点儿雷克萨斯的基因，和es有那么点儿像。 空间大，后排躺着睡觉都没问题后备箱的空间也超大，前排驾驶位置空间也很充裕适合家用和出差。 操控相当不错，TNGA颠覆了我对丰田的认知，开过09的凯美瑞自我感觉真的没什么操控可言，驾驶感受中规中矩，让我感觉汽车就是交通工具，但是当初试驾完亚洲龙给我的第一感受就是，这才是享受，必须选丰田，因为家里有一个14款的a4自己第一台车是09年的速腾，都是德系，所以对德系车总有一种依赖，操控和舒适确实不错，但是我那个速腾确实不让我省心，陪我到了30万公里也算是光荣退役了 安全配置一应俱全，主动刹车，车道偏离，盲区探测，acc，全景影像（虽然渣的一批），刚提车没多久，虽然没触发过主动刹车但是总有一种被保护的感觉，也希望永远用不到。 舒适性不错，底盘感觉很紧凑，过颠簸路面很有信心，汽车厂商对汽车的制造经验先看底盘，底盘最能体现汽车的整体质量，看来真的是没错的，前麦弗逊后多连杆，如此传统的构造能调教的这么均衡确实丰田不是盖的哈哈哈 静谧性只能说还算满意吧，买车前试驾的是顶配车型，因为是双层玻璃，所以和这个车的静谧性没多大关系，提了这个车以后感觉和顶配是差点儿，我这个原厂是优科豪马的轮胎，中规中矩，胎噪偏大，风噪处理的不错，应该得益于亚洲龙进行了很多空气动力学方面的导流设计，这一点儿还可以。稍微猛加油会听到发动机舱传进来的噪音，有点儿不舒心，毕竟价位在这也知足了。
【不满意】副驾驶没有座椅高低调节有点儿让人搞不懂哈哈哈，本来车身就低，个子高的坐副驾驶可能真的挺煎熬的。 第一次看到中控的时候感觉这设计也太开玩笑了吧，是不是设计师睡觉的时候设计的啊哈哈哈，看多了也就习惯了，情人眼里出西施嘛哈哈。就算不说这个可是那中控屏的分辨率也太敷衍了吧，全景影像夜里太鸡肋，夜视效果相当渣，白天还行，毕竟也是一个辅助作用的东西，就拿爱屋及乌安慰一下自己吧…… 胎噪声音大，不知道是原厂胎的事儿还是隔音处理不到位，厂家宣传的隔音去哪了？？ 异响，11.5出厂的车，开了四百多公里的时候有点儿轻微异响，异响源可能在前窗和B柱周围，低音增益的情况下还有一部分共振，好像也是b柱，可以判断，我买的是一台真龙不是假龙…说到底真挺烦的，异响也没事儿，新车确实说不过去，太恶心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面：大嘴设计，配上双擎特有的蓝标显得高端大气上档次，三眼式前大灯犀利有神，透镜LED大灯值得点赞，前保险杠两侧鳃口设计很运动时尚，降低风阻的同时也将气流引到前轮刹车盘上，给刹车盘降温、提高车辆制动性能，侧面设计运动流线肌肉感十足，本人买的黑色号称镜面漆配上镀铬饰条的门把手使车身看上去非常饱满，门窗的亮条配合C柱下方的大三角窗显得车侧特别长，整体看上去特别有视觉冲击力，还真有点“龙”的威严，也兼具了雷克萨斯ES的风采，尾部镶嵌了亚洲龙的英文名字（哈哈丰田也带字幕了）与车头遥相呼应，凸显运动豪华气质，尾灯采用LED灯光，识别度更高，尾部呢“性感”又有力量，其次动力总成，和雷克萨斯ES混动动力总成一样的，起步纯电时静音效果特别棒，加速超车油门也不延迟，和涡轮增压车型完全俩感觉，我感觉百米加速应该在8S左右，我觉得动力上下班用足够了，跑了300多公里表显油耗5.2，小惊喜，朋友都说怕电池后期不行好在质保8年20万公里，我觉得丰田的可靠性口碑还是很不错的，网上搜了丰田混动进入中国最早的应该是普锐斯了，用了10多年20几万公里电池还在正常使用，我觉得应该没啥问题，后期用着看看再告诉大家急加速过程没有顿挫感，而且不像网上说的60以下是电驱动，60以上是发动机驱动，好几次80多显示也是电驱动，的确很强大的智能混动，具体原理咱也说不好，反正动力强省油就行了，试驾特意走的水泥路面，悬架的过滤效果很不错，说说安全方面吧，10气囊全方位保证车内所有乘客的安全、预碰撞系统、车道偏离警示系统、动态雷达自适应巡航系统、自动远近光大灯、盲区监测系统降低行车途中变道发生刮擦的几率、前风挡上有抬头显示实时路况信息，开车时不用老低头瞄迈速表，中控大屏上的360全景影像实用，因为车比较大停车时特别方便，门子内衬和座椅质感也不错，皮座还有打孔设计配合缝线工艺显得奢华质感，空调带纳米水离子过滤，可实现空气净化、除臭，暖风比纯汽油的来的快不用等水温上来，全景天窗采光很好，这几天天气冷，中午开车晒太阳那叫一个美，后排腿部空间非常充裕，体现了大轴距带来的舒适，后排座椅可以分离放倒，有时应急拉个长点的东西，最后说下车辆保修，4年10万公里保修且基础保养免费，超值划算
【不满意】我觉得后排头部空间略低了点可能是由于车型的流线设计吧，另外中控我觉得不好看，感觉像是后装的大屏，要是能把这改了我觉得就完美了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好看，颜值高，女人买车没什么标准，看起来顺眼，好看，气场足。
【不满意】平时开车用到墨镜的时候比较多，车上要是能有一个放眼镜的盒就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开着真是好啊，可能是我之前开的小车太破了，不是一个档次的，哈哈，空间够大了，很稳，开着也不是那么费油，身边人都问我这车多少钱提的，回头率高
【不满意】觉的要是混动也能装个双排气那就更符合我的要求了，哈哈哈还有那个实木内饰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开着真是好啊，可能是我之前开的小车太破了，不是一个档次的，哈哈，空间够大了，很稳，开着也不是那么费油，身边人都问我这车多少钱提的，回头率高
【不满意】觉的要是混动也能装个双排气那就更符合我的要求了，哈哈哈还有那个实木内饰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排空间大，外观看上去非常大气。颜值没话说，从没上市起就一直关注它。油耗也是低到让我吃惊，4.5个油左右的表现。这个车能够给你很高的驾驶体验和乘坐体验，无论家用还是商务都能满足。
【不满意】其实现在没有什么太大的不满意吧，只能说是不太完美的一些小细节，内饰略显平庸，和大气的外观相比差了一些，不是说内饰有多差，只是不够豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排空间大，外观看上去非常大气。颜值没话说，从没上市起就一直关注它。油耗也是低到让我吃惊，4.5个油左右的表现。这个车能够给你很高的驾驶体验和乘坐体验，无论家用还是商务都能满足。
【不满意】其实现在没有什么太大的不满意吧，只能说是不太完美的一些小细节，内饰略显平庸，和大气的外观相比差了一些，不是说内饰有多差，只是不够豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】亚洲龙和雷克萨斯同平台生产，听起来就很有档次的感觉有木有！嘿嘿！出色的外观和简洁大方的内饰一下就虏获我的芳心，真的是一见钟情，在安全性，舒适度，还有它的燃油经济性这几个方面真的是非常满意！我们家人个子都在1.7米左右，坐进去空间也不拥挤，很宽敞，不管家用还是商务使用，我的小帅哥亚洲龙都能轻松胜任！
【不满意】总体还算挺满意，就是车内有一些异味，一打开车们，味道有点呛，然后买了一些车载香薰什么的，味道散的也差不多了，还有它的隔音不是很好，高速上风噪还是有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】科技感十足，完全超出基本的功能实现，达到科技享受的高度。相对于燃油版，多花几万块钱提双擎，实在不是为了更低的油耗，就现在轿车的使用年限，节省的这点油耗，和购车时一次性多付出的成本相比，并没有划算到哪儿去，主要还是对双擎科技感的追求与享受，这方面没有让我失望。澎湃的动力和超低的油耗，这两者并存的惊喜感和获得感，带来很好的精神享受。
【不满意】后排三人座，可能坐两个人更能让人接受，三人有点勉强，中间座位偏高，坐人的话头顶空间可能显得不足，是不是就是奔着两人设计的后排，这就不得而知了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】