网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 亚洲龙 » 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.38万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1356公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看上亚洲龙的点主要是满足自己的审美,老话说男人三十而立,最近自己的工厂也有点起色,朋友们说我之前那辆老车该换换了,接大客户不体面,我刚好一想,车是门面,既能自己用还能商用,一咬牙一跺脚就定了。
【不满意】混动介入的时候有时候很安静有时候油门给大就觉得有些顿顿的感觉,底盘的质感很好,相反不知道为什么隔音的话就没有那么出色,提车回来的时候高速风燥有些大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 50公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】仅仅是看到实车外观的时候,变被迷住了!他不想图片那样,嘴巴大的吓人!而是非常的运动非常霸气!
【不满意】可能是情人眼里出西施吧,我对车的要求基本上够用就行,要是非得说不满意的地方,内饰混动版没有用实木,不过让我觉得挺好的一点是,今天提车时告诉我可以用手机互联了!本来当初还想着回来改个屏幕了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.28万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5338公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说女人是外貌协会一点也不假,当时看车的时候也一眼就看上亚洲龙的颜值!有个全景天窗就更是我的菜了,了解以后的安全配置也着实让我由衷的心动。混合动力下超低的油耗,标配十个安全气囊,还有预碰撞系统,车道保持,动态雷达巡航都是超级赞的性能,对于我这种经常跑高速的人来讲也是十分受用的,还有全景监控别说开车了就是停车入库侧方位啥的也都是超级方便和省心了,毕竟还有将近五米的身长在这里,感觉不管是家用还是商用亚洲龙还真是省心的选择!十一的时候也带父母和孩子出去转了一圈,一家五口坐起来真是其乐融融的!
【不满意】要说最不满意的可能还是隔音效果不是很好的样子,跑高速尤其明显,其实也没那么夸张,就个人感觉起来没有朋友的ES感觉更细致些,不过也是能理解的,毕竟差不少钱在这
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人生的又一选择,最满意的算是亚洲龙车型的动力与油耗,自己再20岁的时候买了一台哈弗H7,2.0T确实动力强劲,但是使用起来老是感觉动力不能收放自如,刚踩油门一瞬间,感觉蛮肉,突然间等待2秒,马上汽车就窜出去了,在市里边很是苦恼,掌握不住,而且油耗都在12个左右。一次偶然去保养的机会遇到了亚洲龙,第一眼就被它的大灯吸引了,经过销售介绍,了解到了丰田混动车型的历史,一直到亚洲龙的历史,接着就去试驾了一番,完全颠覆了自己对大排量车型的认知! ,起步的时候完全用电机驱动,真的很安静!在每天早上出门完全听不到汽油机的噪音,心情特别舒畅。而且需要加速的时候电机和发动机能同时工作,真的一点都不比涡轮增压车型加速慢,而且在市里用车,没有涡轮车的迟滞感,动力随叫随到,开起来特别舒服。最关键的还油耗了,正常开车用下来竟然不超过5个油,相当于我以前俩个月的油钱了,这一点必须给点个赞。
【不满意】其实所有车都有优点和缺点,就看自己能不能接受它的优点大于它的缺点。最主要的其实还是它的显示屏了,虽然屏幕很大,但清晰度不高,尤其是倒车影像,总感觉像山寨的平板电脑显示屏一样。不过还可以接受,毕竟原厂车机系统稳定性要更好一点! 就相信丰田了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、油耗,目前新车只开了1000公里,油耗5L/100km,比之前开过的所有车都省油;2、舒适性比较好,转向手感适中,比凯美瑞自然,但比之前开的车还是轻一些;3、行车整体上比较安静,不过胎噪稍微大点4、外观大气
【不满意】1、可能是混动系统在回收能量,收油滑行的时候,能听到类似口哨的声音,环境安静时更容易听到2、车内空间,横向比较满意,纵向属于够用,但头部略显压抑,还好是浅色内饰,视觉并不压抑,如果是黑色就不那么友好了3、车机一般,没什么功能,据说新款会有百度车机互联,可以刷系统,倒车影像真的差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体还是非常满意的,不管是外观还是配置还是操控。外观上看起来非常运动,不像以前对于丰田的认知,原来比较喜欢锐志,现在亚洲龙同为2.5而且比锐志还要更加帅气,而且还是2.5混动,还有了几份雷克萨斯的气质。全新的Tnga架构生产,操控性更加好了,跑过几次盘山公路,方向精准,过弯侧倾也小。B级车空间也大,家用商用都满足。而且丰田车也绝对省心!
【不满意】新车车内多多少少的有点味道,可能是新车的皮革味,塑料味。还有就是后排头部空间有点矮,可能是因为整体外溜背设计,所以我这1.85的个子,坐在后排头部空间比较紧促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5023公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】目前提车已经有个小半年了,从看到这款车的时候对这款的外观和空间都很满意,外观太个性了,太前卫了,颠覆了丰田之前的老造型,不愧是TNGA架构下的亚洲龙,再说说空间,空间很大后排坐着都可以翘二郎腿
【不满意】要说最不满意也谈不上最,有那么一点点吧,刚提车的时候车内的味道有点大,过了一个月吧,自己也处理了,几乎就没有味道了!还可以接受吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值、油耗,必须是。亚洲龙上市以来在汽车车市也看到了照片,总觉得就那样,因为之前家里也有台车,平时就是自己上班用需要再补充一台,一家人商量还是以经济适用出发来选车。试驾过凯美瑞、crv、雅阁,我个人还是喜欢城市suv,一可以省油,二是suv通过性能优于轿车,所以反反复复的查crv的资料,看论坛。本来都准备订车了,结果阴差阳错的溜进了丰田4s里去,一进门就被放到展厅里的亚洲龙吸引了,后面我再说说这台车真正吸引我的地方。
【不满意】确实车内行驶过程中有异响,别人都说在什么安全带那里或者天窗那里有异响,我这台车找半天硬是不知道哪里在响,好在响声不大,只有把音乐声音开大点,诶……
第二个不满意的就是车机系统,都说日系车是最人性化的车,现在有几个导航不是用手机导航的,手机导航的优点我就不再说了,弄一个投屏还真是难。
第三个我要吐槽的是360°影像,这像素真的是2005年以前手机的像素,倒车真心看不清楚,完全靠感觉,想升级又不想拆开原有的固件,真是郁闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1106公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈哈,最满意哪一点,肯定是给力的老爸!首先对亚洲龙最满意的是它的高颜值,对丰田的印象一直是中庸,耐用!直到遇到了来自TNGN平台下的亚洲龙,使我有种不敢相信的感觉。接近5米的车长,前脸霸气而又不太过分夸张的前脸。犀利的大灯,车身又十分流畅的线条,一眼定此龙!
【不满意】价格优惠方面,虽说丰田品牌价格稳定,保值率高,但是自己买的时候,多少都想要点优惠,但是4S店回答优惠方面只能等等了!确切时间谁都不好说!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 910公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车内空间特别大,外形也好看很漂亮,最满意的是车的内饰方面,质量很好很舒服,车内也特别寂静,隔音效果好。
【不满意】车挺好的没什么不满意的,买车过程有点曲折,主要是车太不好定了,数量少,最少也得等俩月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】