网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 英朗 » 2019款 18T 自动互联精英型 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 8.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2630公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安吉星互联系统,国六排放标准。。。这两个是主要的考虑原因,问了好多四儿子店都说没有国六的车子,都说最近生产日期的都是国五的(估计是库存车太多)手机控制很方便,外观新潮,特别是LED的大灯,晚上亮度高,而且还特别好看,后尾灯也好看,车子内饰颜色也是喜欢的黑色,因为顶配是米黄色配黑色,所以就没选择了
【不满意】启动那一下下噪音大,还有就是发动机启停在停车时会启动一下很烦恼,其次就是这款车为什么地区性的购置税差异那么多,让我很不理解,也很气恼,别人交的七八千,我交了一万一多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5246公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实都挺满意的,最满意的应该性价比了,同级别 价位我看了有不少车,一开始没有把英朗列入选择项,可是看福特福睿斯的时候 旁边停的英朗,销售一推荐 确实优惠很大 配置高,对英朗还是有不错的映像,所以直接购买了。
【不满意】1、新车味道确实大,真的我进过不少车去感受 没有味道比他大的,不过真皮的座椅 加上自己散散会消散的 不影响选择它。2、底盘不够高 有点可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5246公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实都挺满意的,最满意的应该性价比了,同级别 价位我看了有不少车,一开始没有把英朗列入选择项,可是看福特福睿斯的时候 旁边停的英朗,销售一推荐 确实优惠很大 配置高,对英朗还是有不错的映像,所以直接购买了。
【不满意】1、新车味道确实大,真的我进过不少车去感受 没有味道比他大的,不过真皮的座椅 加上自己散散会消散的 不影响选择它。2、底盘不够高 有点可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 886公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、颜值,还算满意;品牌也算满意。2、动力,1.3T、163马力,数据还是很优秀的。超车或者稍微感受一下推背感,可以切换S档,还是比较给力的。3、优惠幅度也是没谁了,绝对的名列前茅的。4、空间也能满足家用、驾驶需求。5、新车味道挺大,但是没几天退得挺快,现在(半个月)几乎没什么味道了。
【不满意】1、启动就放收音机,好烦人啊。2、1800转以下是真的肉,缓慢给油依然是肉,好在,多给点油,能强一些。3、发动机自动启停,好鸡肋。每次上车都要关掉。4、高速超过120,有点飘;另外速度快了,感觉跑直线挺难,总是需要修正,真心累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 886公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、颜值,还算满意;品牌也算满意。2、动力,1.3T、163马力,数据还是很优秀的。超车或者稍微感受一下推背感,可以切换S档,还是比较给力的。3、优惠幅度也是没谁了,绝对的名列前茅的。4、空间也能满足家用、驾驶需求。5、新车味道挺大,但是没几天退得挺快,现在(半个月)几乎没什么味道了。
【不满意】1、启动就放收音机,好烦人啊。2、1800转以下是真的肉,缓慢给油依然是肉,好在,多给点油,能强一些。3、发动机自动启停,好鸡肋。每次上车都要关掉。4、高速超过120,有点飘;另外速度快了,感觉跑直线挺难,总是需要修正,真心累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 886公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、颜值,还算满意;品牌也算满意。2、动力,1.3T、163马力,数据还是很优秀的。超车或者稍微感受一下推背感,可以切换S档,还是比较给力的。3、优惠幅度也是没谁了,绝对的名列前茅的。4、空间也能满足家用、驾驶需求。5、新车味道挺大,但是没几天退得挺快,现在(半个月)几乎没什么味道了。
【不满意】1、启动就放收音机,好烦人啊。2、1800转以下是真的肉,缓慢给油依然是肉,好在,多给点油,能强一些。3、发动机自动启停,好鸡肋。每次上车都要关掉。4、高速超过120,有点飘;另外速度快了,感觉跑直线挺难,总是需要修正,真心累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 782公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力不错,新车感觉不到三缸的抖动,油耗也慢慢降下来。
【不满意】自动启停鸡肋,转向柱生锈明显。其他待以后验证。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 782公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力不错,新车感觉不到三缸的抖动,油耗也慢慢降下来。
【不满意】自动启停鸡肋,转向柱生锈明显。其他待以后验证。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 782公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力不错,新车感觉不到三缸的抖动,油耗也慢慢降下来。
【不满意】自动启停鸡肋,转向柱生锈明显。其他待以后验证。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国VI |
| 裸车购买价 | 9.1万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.3T动力还是可以的,起步的时候速度适中,适合女孩子开,起步平稳,至于网上说的什么抖动,顿挫,根本就感觉不到,不知道为啥喷子那么多。
【不满意】也没有最不满意的地方,自动启停???用着还可以,但是如果是堵车比较严重的话,建议关掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】