网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-8 » 2019款 2.5L 四驱尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方不用说肯定是两点:第一,好看。第二,好开。而且相信买马自达的绝大多数车友都是冲着这两点来的。车身线条流畅自然,没有什么棱角也没有什么锋线,但是看起来就是特别的灵动。坐进驾驶位调好座椅方向盘后,那感觉就俩字:舒服。整台车的人机工程学做得非常到位,非常容易上手。
【不满意】其实也不算是最不满意,应该是唯一不满意的就是中控那块屏了,太窄了,太小了。操控倒是挺流畅的,而且支持carplay和carlife,功能性没的说。但是倒车的时候就显出屏小了,车子配置的是360度全景倒车影像,全景和倒车影像同时在屏幕上显示,看起来非常费劲,好在不仅有影像还有前后的雷达的辅助,安全感还是很足的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 30.18万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】CX-8确实是我非常喜欢的车子,外观非常的时尚简洁。开起来派头十足,而且主要是看中他的发动机、变速箱、底盘都是日本原装进口的,质量有保证。而且价位适中,到达我心里的预期。
【不满意】他的显示屏尺寸有点小,和其他同级别的比,有点小家子气,还有就是后排座椅中间隆起,有时候坐三个人的时候中间那个人会说坐的不舒服,坐的时间长会累,这个我觉得是这款车设计的时候最大的败笔,还有就是最后二排的座椅比较的小,坐坐小孩还可以,坐二个大人的话腿都不能动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4257公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是CX-8的外观吧,比较时尚大方,然后还有发动机吧,听说是进口的,哈哈,操控也是让我决定买它的一个重要原因吧,人家都说马自达的操控很好,这点的确是这样,对比日线车来讲,马自达的操控应该是老大哥了,动力方面起步会肉一点,开起来后还是可以的哈
【不满意】隔音,隔音,隔音,重要事情说三遍,特别是发动的时候和开高速的时候,时速超过100就开始吵了,希望厂家可以重视一下隔音这方面
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当然是外观颜值了,太赞了,爱死了!马自达这魂动设计还真不是吹的,整车设计的简单流线加上后尾双排最主要的前脸车头,无法言喻,眼神望去就已挪不开。当然还有马自达独有的创驰蓝天技术,动力绝对不会让你甘于人后,动力输入呈线性,毫无顿挫感,拐弯也没有侧倾,开起来很稳,静音做的也非常好,关车门的声音很厚重,关上窗户的时候车里你能感觉到声音的清净,加载着BOSE的音响,舒服,惬意!还有各种高科技的辅助配置,我觉得爱已经要溢出来啦!
【不满意】就是第三排座椅吧,小孩做进去还可以,体格大的大人进去做稍微有点挤,但是还行,中间的座椅能前后调节,所以综合起来还可以吧,毕竟只是个七座的车,空间都这么大了我还要求什么,是不是有点过分了,哈哈!还有就停车的时候前机器盖里面的噪音有点稍微大,难道是销售说的高压缩比的发动机的原因,毕竟已经省油了,就不能再要求别的了吧,毕竟人无完人,何况车呢,也是能接受的,坐在车里面也听不见!还有就是中控的屏幕就是有点小,如果能再不影响安全的前提下换上10寸左右的大屏就更完美了!最后就是优惠有点少!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3184公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是cx-8的空间,接近五米长的车体,不光是平时用来拉货,还是人员乘坐,cx-8的空间都显得绰绰有余,乘坐的人员腿部不会显得有拥挤感;放倒第三排用来货,往里面放十件桶装方便面,还有多余的空间;而且cx-8整体外观给人一种大气的感觉,马自达cx-8前脸的外观设计,非常时尚,开上它,成稳之余不失时尚;马自达cx-8虽然是在国内组装生产,但是三大件发动机,变速箱,底盘都是进口的,开着省心,马自达的质量都是车主们公认的,基本上没有什么小毛病,不管是出门旅行还是适当的拉货,cx-8通通都能够胜任。
【不满意】刚刚提车的时候,坐到车里,那个异味真的是让人无法接受,我本人对异味本身就特别敏感,所以当时在我心里也给他很扣了点分,不过自己买了炭包放车里,没事的时候停在太阳底下暴晒,还是差不多有半个月车里异味的味道才很淡;在有一个就是cx-8的车漆比较薄,这是cx-8车主们都公认的问题,行驶在乡村山路的时候,难免不会被树枝刮到车漆,也难免不会留下印记,真的是比较头疼的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1628公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最喜欢的是CX8的整体外形很有时尚感,特别是CX8犀利的线条,年轻人开起来还是非常霸气的。发动机是进口的,质量上也有保障,感觉还算是比较满意的。2.5的动力算是平时使用足够吧,上下班或者和朋友一起出去自驾,感觉还行,虽然起步的时候感觉有一点肉,但是在其他方面表现不错,尤其是加速反应快。另外就是CX8的启停功能和自动驻车,还是比较好用的。
【不满意】CX8的隔音不是很好。在热车的时候,声音是比较大的,不过,在发动一段时间之后,声音就没有那么大了。速度超过110的情況下,CX8的胎噪也算是比较大,在车子里面听的也是比较清楚这个算是小毛病吧,因为我开高速是有放歌的习惯的,所以对我来说没有太大的影响。不过,说到不满意的地方,我还是觉得不是那么好,要是隔音能更好一点就更好。还有就是CX8的内饰设计,算是比较中规中矩,没有外观那么时尚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8687公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关注好多品牌SUV的车子了,还是选择了马自达CX-8,要说最满意的地方,我对我的小白最满意的地方,那就是外观大气,里面的做工感觉蛮高端大气的,主要音响效果很好,所以我把马自达CX-8带回了家,成为家族成员一份子。
【不满意】对于小白最不满意的地方,那应该就是为什么天窗不是全景的,想透过天窗看外面的风景都没呢,呜呜呜呜。还有一个感觉屏幕小了。老妈看屏幕要走进去看才行了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先不说cx-8,就对于马自达来讲,本人就是码字的的粉丝,开马自达的车也有好几年了,一直被马自达车的颜值所吸引。对于cx-8嘛,个人觉得比较满意7座车,7座的SUV,这点是比较不错,毕竟现在市面上的7座SUV也不多,而且操控这一块在个人觉得在同级别车里面是遥遥领先的,刚刚说到马自达的颜值,就这款cx-8,外观看来,对他的外观是很满意的,大前嘴,配上19寸的轮胎轮廓,很有运动感的线条外观,这点是我比较喜欢的,而且刚好7座,平时假期带上家里人,父母孩子刚刚好,自驾游走起,赞!
【不满意】说实话,真的觉得一台配备360影像的车,车内的显示屏实在是太小了,体验不出360的那种效果,本来画面就小,倒车的时候画面还要分开两块,就更小了哎,每次倒车都要睁大眼睛看呢,还有一点就是没配备全景天窗,不过这个还好,毕竟马自达一贯的风格都这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 30.86万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观好看!外观好看!外观好看!重要的事情说三遍!马自达魂动设计真不是盖的,这台车最让我喜欢的是它的外观设计,比之前Cx-5的设计更加魂动更有气势,车身更加优美!
【不满意】没有引进国外版的2.5T发动机,这是我最怨念的事情,没有之一!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2647公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起来满意的地方,当然是空间可了,当时买车的时候就考虑到空间,还有就是家人,二胎放开后,买个七座车是必须的,有孩子有老人,所以大家都懂得,车子的安全提示也很到位,前面有雷达,距商过近的时候就会滴滴的报警提醒,不过倒车影像很好用,倒车的时候很方便,也很清晰,底盘很高,过一般路的时候无压力,这就是CX-8在手,说走就走吧。
【不满意】最不满意的可就得说说这车的舒适性了,我个人是觉得这车的减震有点硬,走烂路的话,感觉颠的很不舒服,还有就是过减速带的时候,就算是提前减速,也会觉得很颠簸。还有就是买车的时候等了好久,都是套路啊,价格一点儿优惠都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】