网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-8 » 2019款 2.5L 四驱尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 30.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是操控了。不说动力怎么样,车真的是好开,在其次就是油耗了,cx-8的油耗相当满意。说起来我们家也算是马自达的忠实粉丝了,家里最早的一台马自达是老马6,开了10几年除了自己刮刮蹭蹭,轮胎扎个带啥的,基本不去修理厂,只有好品质才能不断追随。去年家里新增一宝宝,渐渐的发现轿车已经坐不下,特别是一家人出去玩的时候,换车的想法愈加强烈。最先看的是汉兰达,但是泰安地区加价买这车我觉得亏得肾疼,哈哈!最主要还是没看上吧!早就知道马自达要推出一款7座SUV,没见到实车之前都是在网上了解,配置什么的都还算理想,但也还是纠结还是买马自达吗?买CX-8这车也是在看到实车之后做的决定,配置满意、做工精细、空间够用、外形动感年年轻,最终还是选择了他!
【不满意】没优惠!也能理解,毕竟刚上市!但是我认为这款车如果能优惠个2-3万应该会卖的不错,跟同价位车比较优势还是挺多的!刚启动的噪音啥时候能改善~~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是操控了,试车体验就感觉加速非常顺且快。整车的通过性很强,过年下乡跑了一段坑洼路,完全无压力。方向盘转向很舒适,完全没有开大车的压力,表现得比较轻盈!车辆隔音效果很不错,跑高速等车内比较安静,发动机噪音控制的好,质量也保证,密封条都是两条。还有特别满意的就是音箱了,bose音响质量真的好,柏林之声环绕音效,完美,车内放音乐听起来很舒适悦耳。其次就是外观,外观是我和我媳妇儿都很满意的,不大众,马自达家族系列大前脸,非常漂亮有特色。最后,360度全景影像,媳妇儿偶尔会开一下,360倒车停车对女司机来说非常方便,再也不用担心那个马路杀把水泥墩子撞烂了。
【不满意】①中控显示屏大小不够,虽然有360环绕,但是屏幕太小,都不怎么方便看。②没有视野非常开阔的全景天窗。现在这个价位的产品了,还只是半天窗,感觉还是要给一个差评的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这辆车的外观了,我再选车的过程中,进长安马自达展厅的第一眼就看中了这款车,后来销售介绍的时候发现我的需求它都能满足我。而且我以前开的是马6轿车突然换成这么大的SUV我一直以为会不习惯,发现马自达的操控做的还是那么好,2.5的自然吸气发动机?爱信的6AT变速箱。让我开起来的感觉是得心应手。还有就是空间了,7座的SUV?第三排不会像小板凳一样,还是比较舒服的。
【不满意】最不满意的地方就是?现在还是新车?车内的味道还是蛮大的,尤其是停车停了一晚上,早上进车的时候进车里味道还是很浓郁的,销售送的好多炭包也不顶用。中控的大屏不能称之为大屏,中控手机屏,不过显示效果还是不错的。油耗不知怎么滴?是我开的比较激烈还是怎么样,新车的油耗就是下不来,这都是第二箱油了?希望会下来一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3772公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力杠杠滴,稍微踩点油门速度就能迅速提升起来,而且这个车虽大,但是操控非常的灵活,容易上手,虽然我不算是啥车技高明的老司机,但是开这个车也是有种得心应手的感觉的!
【不满意】风噪!胎噪!还是这个问题,让我感觉不是很爽,看了论坛里很多车友的分享,貌似还是普遍问题啊!再一个问题就是内饰的味道属实有点大,可能新车都会有这个情况,问了工作人员说不是事儿,送了不少竹炭包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 30.87万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 273公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方颜值,操控性价比还有七座。现在出去旅游刚好7个人,丈母娘家2个,我家5个人挺合适的。外观流线魂动设计内饰简单大方和我的性格很配的。我很是喜欢
【不满意】7寸屏幕在这么大的车上用真的太小了,360度全景影响效果很差希望再升级时做改进。还有这么好的车发动机机盖不是液压支撑的现在车基本都是这样设计的很不方便。还有冷启动时发动机噪音大,转速下来后声音变小了这块希望能提升改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是它的车身外观颜值、操控、座椅。说实话,之前看过其他品牌的7座SUV,动力比它强的也有,空间比它大的也有,但是颜值、操控、油耗都比不上马自达。最关键的一点是马自达-8开起来有安心感,易操控——稳!
【不满意】要说最不满意的一点可能就是它的四个脚了。吐槽一下:一个大7座的SUV居然用的还是225/55 R19轮毂,有点显小气,如果换成锐界的265/40 R219轮毂就完美了。还有就是祖传的毛病:噪音。开慢点还好基本没什么反应,但上高速就比较明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开着舒服,人马合一的感觉,哈哈
【不满意】发动机要是能引进国外那款2.5T的发动机就完美了,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高回头率超级高,等红灯的时候还是能看见有人在看我……的车。动力这方面别说自然吸气动力弱,2.5排量四驱的,延迟换挡使发动机转速在每个档位上保持在4K-5k的时候,这动力是源源不断啊,哪个男孩不喜欢开快车,就是爽啊。马自达的操控没得说,30万以下的民用车,原厂调教能达到马自达这样的还真是很少,也别说没有,不过我钟爱马自达。
【不满意】这个问题有点强人所难了,要是实在必选的话也就是噪音方面,市区里还是很安静的,但是上了高速风嘈还是有的,所有人买车都希望花10万块钱能买到100万的品质,我也希望我的马自达也能有奔驰一样的静谧性,舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1867公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形首先是最吸引我的,外观看对眼了,我才想去了解这款车,设计风格别致,有棱有角,又不像市面上其他7座车那样规矩,有点闷骚,哈哈哈。在这个外形下,有让我们全家人满意的空间,特别是第二排,坐在上面很舒适,有种家里沙发的感觉,第三排的话,目前就小孩坐了,没有特别的感受。接着是马自达它们一直引以为傲的动力吧,因为没有开过其他7座,我目前感觉这个cx-8的动力还是可以满足我的日常需求的。
【不满意】要说不满意的话,还是这车在高速行驶中的声音吧,车子比较大,又不带涡轮增压,所以才会感觉声音上比较吃力,要放点音乐的话,还是可以接受的吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意就是颜值了无论是外观的流线魂动设计理念,还是内饰的简约设计风格都是我喜欢的,简单有不失优雅的设计让人就看不厌。
【不满意】中控屏幕确实有点小,本人认为8-10寸屏幕比较适合,同样能够保持原车安全驾驶的理念,提高屏幕影像辨识度的同时也就提高了安全性。第三排两侧扶手偏硬,如能改成搪塑工艺就能提高舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】