雷凌 2019款 185T CVT运动版 国VI

【满意】最满意的当说是性价比，十几万的车给我的感知价格区间在二十万左右，虽然是个A级车可是配置上一点也不比豪华车的配置低，特别是那个TSS的安全套件，开长途绝对舒服，只需要手放在方向盘上就可以不必操心油门和刹车，就连方向盘也可以由车子自己控制，沿着车道的中心线行驶，不过高速路况瞬息万变，机器毕竟是机器，开车还是得打起精神，以免出现意外。另外17英寸的运动轮毂，配上犀利的前脸和流线的车身，妥妥是小跑车的感觉！LED的大灯晚上看起来也是特别的吸睛，路上一开，我就是这个城市最靓的仔！
【不满意】底盘有点低，虽然小跑车的感觉出来了，但是通过性方面也受到了限制，其实市区大部分路面还是一马平川，只是通过市郊一些路面的时候真的要小心一些，特别是村里的那种水泥的减速带，一个不注意绝对反馈给你的是 Duang的一声，千万别问我是怎么知道的！强烈建议装个发动机护板。再有就是车门内饰的塑料感太强，既然仪表台全都用软质材料了，为啥门子这一块不能一起用一下？备胎非全尺寸，不过运动版的备胎是扁平胎，从一个修车的朋友那问了一下，说这个胎挺贵，一条得1000多，再次奉劝各位车友，开车远离马路牙子！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日本的车应该是没有哪些地方能够惊艳到你，要说最满意还是这车的外观，17寸的轮毂，透镜鹰眼大灯，L2级别的自动驾驶，标配8气囊，低油耗，高保值率，是我选择丰田雷凌的主要原因。
【不满意】雷凌的车机我是得吐槽一下，有点难受，可以连接wifi确非得用数据线连接，百度carlife 用着也是有点难受受，还有就是低速行驶时候有顿挫感，本来是刹车要降速的，可是感觉发动机有轻微的加速，我是新手司机，开始时候弄的我有点紧张，现在已经慢慢习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是去新款的雷凌的外观很好看，俘虏了我的少女心。他的外观很符合我的选车标准，首先说它的长度与宽度，对我来说不大不小刚刚好。毕竟自己开大一点车的时候，把握不好车子的宽度，容易出现剐蹭，特别是停车，倒车入库的时候，车子一大就紧张，就容易犯浑。 所以它的车身大小是我最满意的地方，刚好适合自己把握的标准。它的外观很时尚，紧跟潮流时代，开出门自己的心情也是暗暗自喜。
【不满意】最不满意的就是购车的时候，优惠的太少，想要的东西都没有的送。还有就是办理贷款手续过于反锁。自己也要上班，每次出来签字交钱都是偷偷跑出来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是全新雷凌更新换代之后，它的外观真的是好看，有颜值担当又有科技美学。在车水马龙，人来人往的大街上，前网格栅都能够给人之中跟强的视觉冲击。所以雷凌的外观我是最满意的。
【不满意】最不满意的就是新车的味道是真的重，提车的时候，开回家，那个味道差点把人呛晕，对味道比较敏感的我来说，这无异于是这种折磨。在网络科技的世界，自己赶紧上网查询资料一番。了解到新车有异味是正常的，做好处理工作就可以很快使车内没有味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方太多了，最最喜欢的三点：外观、油耗、价格。补充第四点：贷款政策。 外观没得说，锐意进取。当然这个也有主观因素再里面，但是我就是觉得好看，尤其是尖尖的头部（整体，不是说进气格栅），很有攻击性！侧身线条也很帅气，从侧面看十分流畅。 再说说油耗，这个真的是很得我心。之前借朋友的车开（某款老车），百公里油耗13L！什么概念？就是每一公里1.0元！朋友的车我开了1年，这一年心惊胆战，油门都不敢踩。直到我换了雷凌！！！！！！我买的是汽油版，1.2T的排量，加上本身车身轻，油耗相当低！目前我是油门使劲踩，各种随意加速，毫不怜惜，开了300公里，才去到百公里7.2L。同志们，我可是使劲儿造了啊！真的各种急加速再减速，用油是非常厉害的，可是顶天了也才7.2L/百公里，中间跑了一段高速，才5.8L/百公里。要是温柔点使用，我估计6.8L是没问题的。也许别的车油耗会更低，但是对于丰田，对于雷凌，对于这样品质的车，这样的油耗我是非常非常满意的。从此开车不再胆战心惊，舒服！ 最后就是价格。虽然同级别车型比雷凌优惠的有，同价格比雷凌配置多的有，但是同级别同配置同品质同口碑比雷凌优惠的好像还真没有。我是在预售时就下定了，整车优惠3000，赤炎红加价2000，也就是裸车比指导价便宜1000。11.48万买一辆这样品牌、这样口碑、这样质量、这样性能的车，（没考虑配置），我是觉得非常划算的。 噢对了，还有一个最最让我心动了，就是3年免息的贷款政策！！这个政策直接降低了购车门槛，解决了我的大难题。我是属于当前现金有限，但未来现金充足的类型。这样一个不需要额外付出利息的政策，直接让我对车的选择从最多8万元提升至13万元，跨过了好几个档次！！
【不满意】不满的话是配置。现在是2019年了，很多配置应该都是标配了，比如倒车雷达。可是入门版竟然没有，十分匪夷所思。倒车雷达和车门、车窗一样，是必需品，是每个司机都要用到的。而且这个设备也不贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田雷凌的操控顺手，安全配置真的很丰富，ESP,EBA,ABS该有的都有，配置比同价位的车高很多，这是我最看重的一点，毕竟车里做的都是家人，有了这些配置更安心。
【不满意】动力方面不是特别满意，平时在市区里跑跑倒还好，在高速上表现不大好。还有就是买车的时候按厂商指导价提的，没啥子优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观狭长的前大灯与中网相连加上外凸造型的前翼子板显得相比老款更加具有运动感，整体的视觉效果更加时尚。内饰变化很喜欢中控台的整体设计棱角分明，方向盘的角度及座椅的位置都进行了优化，后视镜位置的改变改善了视野的盲区。配置上最大的变化取掉了机械手刹，换成了电子手刹不仅使用起来更加的方便而且很上档次。值得一提的是新款的雷凌将后扭力梁悬架换成了多连杆独立悬架，不在是俗称的板车了舒适性也得到了提升。
【不满意】整车的空间上与老款保持一致，没有对国人喜欢的大空间进行提升。动力方面也仍然是延续老款的1.2T四缸与1.8L混动这两套动力系统，不过虽然没有突破好在使用起来比较稳定可靠。丰田像来在价格上也是非常坚挺的，优惠力度不算太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的驾驶感觉了，之前开的车子也不少，但是还真的没有开无级变速的车子，现在拥有了自己的无级变速之后，真的感觉这样的驾驶感觉非常的新鲜，非常的舒服，现在开车的时候，明显要比以前稳多了，现在坐我的车的人也都说，这个车坐起来真是舒服。这样的车子真是我来着也痛快，别人坐着也舒服。太喜欢了。
【不满意】我觉得这款车在动力表现上面还是稍微差了那么一点水平的，因为这款车的发动机排量就没有达到那种特别强的程度，所以开这款车的时候，就很少能够感受到车子那种突然的爆发力，这一点虽然在平常的开车过程中用到的也不是特别多，但是又会有一些时候会觉得动力不足，那时候就会觉得心里不爽，甚至还会有点着急，所以这算是我不满意的地方了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款雷凌最让人欣赏的就是外观颜值了，精致的前脸设计和大灯外观设计很适合年轻人，接下来就是内饰，手刹和中控屏也是非常满意的，手刹摸起来也比较舒服.
【不满意】驾驶室空间比较小，车内气味比较大，可能是刚买车的原因，其他还是比较满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是丰田这个品牌了，耐操皮实还省油，其次新款雷凌确实是好看多了，无论是外观还是内饰都有一个质的提升，更加适合年轻人，
【不满意】动力只能说够用，日常上下班没问题 如果是在高速想要超车的话就比较吃力了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】