网上车市 » 汽车大全 » 威马汽车 » 威马EX5 » 2018款 EX5 400 Lite探索版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比超高,百公里电费8块钱。外观内饰的设计很新颖,科技感棒棒的!
【不满意】音箱太差,没有啥音质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比超高,百公里电费8块钱。外观内饰的设计很新颖,科技感棒棒的!
【不满意】音箱太差,没有啥音质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比超高,百公里电费8块钱。外观内饰的设计很新颖,科技感棒棒的!
【不满意】音箱太差,没有啥音质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4487公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】省钱、不限号。现在是想去哪里就去哪里,不用想着油价的涨跌了。加速快,免费4G的网络,充电的时候看爱奇艺等等。优点确实很多,这里就不一一列举了,大家想了解,还是去试驾一下。
【不满意】选装太多了,能不能减化点,还有提车模式要等,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4487公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】省钱、不限号。现在是想去哪里就去哪里,不用想着油价的涨跌了。加速快,免费4G的网络,充电的时候看爱奇艺等等。优点确实很多,这里就不一一列举了,大家想了解,还是去试驾一下。
【不满意】选装太多了,能不能减化点,还有提车模式要等,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】做工可以,悬挂不松散
【不满意】声音喇叭没层次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.77万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形没得说,未来三年内不落伍。内饰科技感十足,大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用,运动模式动力召之即来,轻松上100,容易超速。老婆说后排座椅很舒服,比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版,配置也基本够用了。价格够诚意,说实话,13万出头上路这车,说出去没人信。都以为20万要的。
【不满意】1、换挡逻辑反人类,比如从R档切换至D,旋钮要反复转2次。因为它的旋钮是回弹式的,不像很多车是直接转到指定档位不回弹。所以操作有点复杂。而且你要时刻看着屏幕上的档位指示,防止自己没转到位档位切换不成功。这个建议威马改进一下。2、定速巡航逻辑繁琐。开过很多带定速巡航的车,威马的定速就是比别人的多一个步骤。按下中间按钮启动定速巡航,这个没问题,那么下面按个设定就应该进入定速模式了,可是威马按下设定,车子并没有进入定速模式,而是开启什么主动提速?再按一下设定,才会进入当前速度设定定速,看不懂!是我操作不对呢还是什么情况,请知情的大神指教。3、少了锁车自动升窗,这个配置其实成本加不了几十块钱,但是却可以解决大问题,威马探索没有,自己也不敢乱加。另可车架涨个500元,我也会要这个配置。4、不能预约充电。威马的APP不能预约充电,这个功能我的奇瑞小蚂蚁都有,可以充分利用夜间低谷价充电,能省点就省点吧。5、音响很垃圾,当然了,这个不能怪威马,我自己没舍得花钱选个好音响。6、空调开了通风也掉续航?我家的小蚂蚁开通风续航完全不影响,难道我操作错误?请大神指导。7、噪音。60以下噪音都没问题,过了80噪音明显,高速噪音水平基本跟十来万的日韩车一个水平了。8、腿部漏风还是有的,不知道什么原因,因为天不冷,也就没去关注了,等天冷了再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.77万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形没得说,未来三年内不落伍。内饰科技感十足,大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用,运动模式动力召之即来,轻松上100,容易超速。老婆说后排座椅很舒服,比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版,配置也基本够用了。价格够诚意,说实话,13万出头上路这车,说出去没人信。都以为20万要的。
【不满意】1、换挡逻辑反人类,比如从R档切换至D,旋钮要反复转2次。因为它的旋钮是回弹式的,不像很多车是直接转到指定档位不回弹。所以操作有点复杂。而且你要时刻看着屏幕上的档位指示,防止自己没转到位档位切换不成功。这个建议威马改进一下。2、定速巡航逻辑繁琐。开过很多带定速巡航的车,威马的定速就是比别人的多一个步骤。按下中间按钮启动定速巡航,这个没问题,那么下面按个设定就应该进入定速模式了,可是威马按下设定,车子并没有进入定速模式,而是开启什么主动提速?再按一下设定,才会进入当前速度设定定速,看不懂!是我操作不对呢还是什么情况,请知情的大神指教。3、少了锁车自动升窗,这个配置其实成本加不了几十块钱,但是却可以解决大问题,威马探索没有,自己也不敢乱加。另可车架涨个500元,我也会要这个配置。4、不能预约充电。威马的APP不能预约充电,这个功能我的奇瑞小蚂蚁都有,可以充分利用夜间低谷价充电,能省点就省点吧。5、音响很垃圾,当然了,这个不能怪威马,我自己没舍得花钱选个好音响。6、空调开了通风也掉续航?我家的小蚂蚁开通风续航完全不影响,难道我操作错误?请大神指导。7、噪音。60以下噪音都没问题,过了80噪音明显,高速噪音水平基本跟十来万的日韩车一个水平了。8、腿部漏风还是有的,不知道什么原因,因为天不冷,也就没去关注了,等天冷了再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.77万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形没得说,未来三年内不落伍。内饰科技感十足,大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用,运动模式动力召之即来,轻松上100,容易超速。老婆说后排座椅很舒服,比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版,配置也基本够用了。价格够诚意,说实话,13万出头上路这车,说出去没人信。都以为20万要的。
【不满意】1、换挡逻辑反人类,比如从R档切换至D,旋钮要反复转2次。因为它的旋钮是回弹式的,不像很多车是直接转到指定档位不回弹。所以操作有点复杂。而且你要时刻看着屏幕上的档位指示,防止自己没转到位档位切换不成功。这个建议威马改进一下。2、定速巡航逻辑繁琐。开过很多带定速巡航的车,威马的定速就是比别人的多一个步骤。按下中间按钮启动定速巡航,这个没问题,那么下面按个设定就应该进入定速模式了,可是威马按下设定,车子并没有进入定速模式,而是开启什么主动提速?再按一下设定,才会进入当前速度设定定速,看不懂!是我操作不对呢还是什么情况,请知情的大神指教。3、少了锁车自动升窗,这个配置其实成本加不了几十块钱,但是却可以解决大问题,威马探索没有,自己也不敢乱加。另可车架涨个500元,我也会要这个配置。4、不能预约充电。威马的APP不能预约充电,这个功能我的奇瑞小蚂蚁都有,可以充分利用夜间低谷价充电,能省点就省点吧。5、音响很垃圾,当然了,这个不能怪威马,我自己没舍得花钱选个好音响。6、空调开了通风也掉续航?我家的小蚂蚁开通风续航完全不影响,难道我操作错误?请大神指导。7、噪音。60以下噪音都没问题,过了80噪音明显,高速噪音水平基本跟十来万的日韩车一个水平了。8、腿部漏风还是有的,不知道什么原因,因为天不冷,也就没去关注了,等天冷了再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 16.23万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是外观,隐藏式感应门把手富有科技感的设计,个性的前脸设计简约大气,2、性价比,买车之前也对比了很多新能源品牌,在同等价位里威马的电机功率最大,车型尺寸也是最大的,同时配置比较丰富12.8英寸的中央大屏,语音交互系统等
【不满意】高速行驶中会有点噪音,刹车偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】