威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版

【满意】外形没得说，未来三年内不落伍。内饰科技感十足，大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用，运动模式动力召之即来，轻松上100，容易超速。老婆说后排座椅很舒服，比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版，配置也基本够用了。价格够诚意，说实话，13万出头上路这车，说出去没人信。都以为20万要的。
【不满意】1、换挡逻辑反人类，比如从R档切换至D，旋钮要反复转2次。因为它的旋钮是回弹式的，不像很多车是直接转到指定档位不回弹。所以操作有点复杂。而且你要时刻看着屏幕上的档位指示，防止自己没转到位档位切换不成功。这个建议威马改进一下。2、定速巡航逻辑繁琐。开过很多带定速巡航的车，威马的定速就是比别人的多一个步骤。按下中间按钮启动定速巡航，这个没问题，那么下面按个设定就应该进入定速模式了，可是威马按下设定，车子并没有进入定速模式，而是开启什么主动提速？再按一下设定，才会进入当前速度设定定速，看不懂！是我操作不对呢还是什么情况，请知情的大神指教。3、少了锁车自动升窗，这个配置其实成本加不了几十块钱，但是却可以解决大问题，威马探索没有，自己也不敢乱加。另可车架涨个500元，我也会要这个配置。4、不能预约充电。威马的APP不能预约充电，这个功能我的奇瑞小蚂蚁都有，可以充分利用夜间低谷价充电，能省点就省点吧。5、音响很垃圾，当然了，这个不能怪威马，我自己没舍得花钱选个好音响。6、空调开了通风也掉续航？我家的小蚂蚁开通风续航完全不影响，难道我操作错误？请大神指导。7、噪音。60以下噪音都没问题，过了80噪音明显，高速噪音水平基本跟十来万的日韩车一个水平了。8、腿部漏风还是有的，不知道什么原因，因为天不冷，也就没去关注了，等天冷了再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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