网上车市 » 汽车大全 » 威马汽车 » 威马EX5 » 2018款 EX5 400 Lite探索版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.动力回收逻辑合理,动力回收开1档,驾驶体验和油车相似,过渡成本较低。动力回收开2档,习惯了以后,堵车车况下比油车开着省力不少,问题也有,后文会描述。
2.外观,车高不错,坐姿也较高,停在我的X1旁边也丝毫不弱气场。
3.轮胎良心。全系标配米其林,这价位的车还能要求啥,上锦湖都能接受。
4.中控屏幕高大上,分辨率和颜色也适中,操作逻辑简单,比较容易上手。
5.语音识别准确率较高。小威还是很友好的,导航播歌不在话下。
6.车子底盘调教的还是不错的,值这个价位。低速通过路面接缝或者井盖,底盘还是能够体现一些高级感的。但有一个问题,车辆盘桥时,路面不平整,对车身晃动抑制较差,影响驾驶品质。
7.导航要是能把地图投到仪表盘上就好了,只有路线提示还是需要看中控屏幕。
【不满意】1.动力回收开2档,急刹车,车子闯动明显,应该是刹车和动力回收匹配问题,咨询售后,是普遍现象。动力回收开1档没有该问题。
2.音响噪音问题,只要中控屏幕通电,驾驶侧音响底噪异常明显,车辆停车熄火也没有变化,首保时准备维修。
3.百度地图登录账号无法查看收藏,不方便使用。且刚刚启动车辆,百度地图导航规划路线经常死机,已经遇到多次,且重启屏幕后会出现导航没有声音的故障。解决办法除了重启还是重启。
4.车载烟灰缸缺失。点烟器没有也就忍了,烟灰缸也没有,难道买新能源的人都不抽烟吗?
5.中控屏幕角度问题,建议侧向驾驶方向,不然驾驶员观看屏幕是有转色现象,其实还是屏幕可视角度太小的问题。
6.上车的面部识别不知道有啥用,座椅之类的也没变化。甚是鸡肋。
7.转向力度调节到运动档,除了力度变大以外,指向并没有更加精准,且随速增益不合理,有种跟你较劲的感觉,体验并不友好。
8.噪音较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,样式好看,车机智能,内饰异味小。
【不满意】A柱宽,盲区大,低配车型无天窗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比和外观,科技感强!
【不满意】悬挂偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 525公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之所以选择威马,是因为之前一直在关注他,而且从筹备到上市再到第一批车主用车得反馈,都还是不错得,一直想买一台电动车,因为家里非常适合电动车,而且小区里按照充电桩还方便,沈阳的店面成立后,我就来试驾了,总体感觉都很好,最主要的是真心省钱,充满一次电费才30元,能跑300多公里。
【不满意】不满意的地方提车有点慢,国家补贴最高的时候没车,所以没享受到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观设计时尚,配置齐全,做工优良,同级别具有竞争力,车内旋转大屏是最大亮点,车辆静音密闭性好,等人充电时可以打发时间。
【不满意】冬季续航缩水较为严重,不敢开空调,充电桩没有保护,连个锁都没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3660公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是加速感爆炸,操控灵敏,完爆市区所有燃油车,刹车制动性能优秀,经常时速150码速度紧急制动。内饰科技感炫酷,音响音质还算一般
【不满意】有些体感冷。仪表显示续航不准确,但是厂家给免费升级,棒棒哒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航动力最满意.配置也高 乞丐版 很多配置都标配,只加装了个真皮座椅套装.最初拿车时跑的了标的续航8.5折,最近接近能跑出1:1的续航,没开空调,操控也挺不错,转向精准,底盘扎实,刹车也挺好,车重,刹车要早踩.
【不满意】暂时还没
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高,真心的说,我这个价格买也是广汽或荣威同级别的低配,我买的却是中配。小鹏威马广汽新能源等一一比较过,但真的还是威马比较性价比高。外观,因为是给老婆的车,所以只要老婆说好看那就行,本来想支持广州的车企,在小鹏和广汽之间犹豫不决,最后还是加入了威马大家庭。
【不满意】只有400的续航里程,因为我家是老城区,连慢充的充电桩都很难装,所以要去到母雷公甘远,4S店前那个充电桩。但对于我住在荔湾的,也就只能这样咯。幸好对面还有很多小孩子玩的地方,周末可以边充电边玩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威马EX5 |
| 购买车型 | 2018款 EX5 400Lite探索版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车颜值高,气场大。停在哪儿都不掉架。开过的车无数,但这个价位的电动车还是很知足了。续航不错,车载PAD改变了熊孩子的出行方式,内容爱奇艺极其丰富。 一年充电免费,虽然我经常在单位充电,即客行还没激活。终身质保放心大胆用吧。
我的车基本每天都开,虽然跑的不远,充电也方便,而且一直慢充随车充,电量还比较瓷实耐用,用了两个月,跑了两千公里,现在一家五口,小马??非常给力,夏天去趟怀柔密云游玩,打个来回应该问题不大。
【不满意】做为第一批威马的小白鼠,产品本身肯定有些瑕疵,但瑕不掩瑜。漏风问题确实需要解决,冬天开着车受罪啊。?快充电流较低,相比其它新能源都慢,不过已经收到新年的升级计划了,好像对此都有升级,希望升级以后能解决以上问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】