网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 雅阁 » 2018款 260TURBO 豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是十代雅阁的颜值,虽然蓝色更炫,我还是选择了白色,因为依然有时尚范;整体的空间很宽敞,特别是后排空间和后备箱空间;中控的简约设计也是一大亮点,总之喜欢加喜爱!
【不满意】最不满意的是雅阁的油耗,没有达到自己理想的中的油耗,可能是因为新车磨合期还没结束,期待磨合期后的油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力满意,配置够用,安全配置也挺好的,ACC,车道偏离,前后雷达倒车影像,颜值也好!喜欢,一改雅阁以前成熟的感觉,年轻人不二之选
【不满意】从提车到现在没有不满意,真心感觉不错,非要说的话就是悬架有点硬,有点颠簸,妈妈说坐着跟过山车一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个版本配置的安全东西很多,像自动驻车,自动启停,辅道偏离提醒,驾驶员注意力提醒,自动天窗,音响听音乐也很不多,还可以调试中低高音。动力也还算可以,最满意的还是他的操控能力,方向盘握感体验很好。
【不满意】就是这个版本连个300块钱的升窗器都没有装。购车没有优惠,送的东西也不值得一提。还有就是他的减震,可能是新车的原因还没有磨合,过减震带的时候比较硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形和油耗是我最满意的,日系车省油也确实是大家公认的,还有就是车子的外观,符合年轻人的审美,比较时尚帅气,还有就是雅阁的口碑也是不错的,雅阁也是传统的日本家族式车型,一代一代传承下来,技术和外形已经做的蛮不错了。
【不满意】就是车漆感觉比较薄吧,感觉没什么安全感,其他的都蛮好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、噪音控制,整体的噪音比英朗要好很多,尤其是时速小于80公里/小时的时候,坐在车里是很安逸的。2、空间,后排空间和后备箱空间很大,同事坐上来以后都说超级宽敞,满足日后的生活需要绝对没问题。3、动力,之前还看了君威的2.0T,动力超级高,想想自己上班开,没太多必要。4S店周边路况有一个高速的上坡,专门开过去尝试了一把,很轻松就上来了,速度到100后还可以再超车,所以动力足够了。4、高级感,中控比较简洁,皮质座椅,一上来就会比英朗高级很多,当然A/B级车的价格区别。豪华版上有一些ACC、主动刹车、自动驻车等配置、关车门的声音、发动机车盖液压助力、漂亮的日间行车灯、快速的自动大灯反应等等部分,也都能显示出一些高级感。
【不满意】1、悬架很硬。公司和家里都是地下停车场,每隔20多米或者路口处就会有减速带,之前开英朗的时候,可以快速的通过,人在车里不是很难受。雅阁就不一样了,过减速带的时候硬邦邦的,给人非常不友好感觉。之前开朋友的XRV就觉得很硬,以为是SUV的原因,没想到轿车也是一样的。2、跑高速噪音大,80公里以下的时候,噪音控制的很好,发动机声音也听不到。跑高速的时候就露馅了,胎噪、发动机的噪音各种全部都来了,感觉和英朗A级车有的一拼。3、动力衔接差,可能是我没有开太快太急,行车电脑记录了这种驾驶习惯。每次从20公里开始加速的时候,油门正常踩加速就会很慢,遇到紧急情况需要尽快超车,在深踩一点油门,感觉还是一样的慢,在深踩一点,才会有超车的动力。所以有的时候需要我去适应车的踏板,不是那么随心所欲,踩多少有多少。4、发动机启停,这应该是我开过所有的车中,启停最难受的一个。可能对于发动机的保护,需要满足一定条件才可以启停,但是一点都不满足日常的用车需要呀 。更难受的一点,只要启动后第一次启停失败,那以后都是启停失败的。我家里和公司都是一样的路况,一出门就是接连几个红绿灯,根本就不满足启停的条件。5、发动机盖弹起后不能自己复位。论坛里有几位车友遇到这种情况了,看完以后对我的启示是,要打起12分精神,随时关注车前方和前方左右两侧的动态,生怕遇到一个窜出来的猫猫狗狗的,开车好累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.8万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买的时候最主要的就是雅阁的综合性能,首先颜值高,当初进入车内的时候就感觉所有功能都很顺手,也是没过多久就摸熟了。然后同时兼顾了性价比,动力和油耗,尤其是那个acc巡航,用过之后才发现真的是高速神器,跑高速很久都不累。
【不满意】在新车被我折磨了3000公里后发现中控还是左前轮那里过水泥路的时候有异响发生,反正还是比较心疼的,都说日系车质量好,这还没多久就开始响了,目前声音还不太大。还有就是usb口太少了,动力感觉没试驾的时候那么强,是开多了的原因吗,反正感觉高速提速没有想象中的那么快,飞得开s档才会觉得有力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 四川-攀枝花 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值高,空间大,油耗低
【不满意】10.26号提车,胎压报警已经报了两次了,还有两次感应不到钥匙,明明放在中控操作台的。厂家的行人保护装置有点坑,过大弯时有点感觉被甩出去的感觉,还有厂家为什么要连喇叭也要减配,这值不了几个钱的…豪华版的中控基本就是听听收音机连下蓝牙听歌,再吐槽一个:后备箱盖的反面一个隔音棉才五十多块钱,厂家也给省了,不厚道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2186公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观绝对要算一个,大溜背造型,真心惊艳。当初就是在网上看到,然后冲着它的外观去4S店看的。其次是空间,空间真的超大,1.78的我坐进去头部还能剩一个拳头左右的空间,特别舒服。
【不满意】1.停车怠速的时候有明显的顿挫感,车身抖动较大;2.全车只有一个USB借口,真心不方便,希望厂家能早点改进;3.竟然没有座椅通风,已经是豪华版了,不知道厂家是怎么想的,明明加个座椅通风也没多少成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是外观了,360度无死角的帅,蓝色虽然炫酷,可我还是选择了白色,毕竟经典耐看,蓝色容易审美疲劳。
【不满意】中控居然不是触摸的,而且也不能手机互联,这点很遭心,其实这些小功能造价不会很高,但是能增加便利性,如果有这些功能我会更开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排空间大 大 大 还是大 科技感还是比较足的 颜值 正是那种一定要靠脸吃饭的感觉 哈哈哈
【不满意】最不满意的就是有点儿帅 还有就是正脸被认为是思域 侧面不知道是什么车 看屁股就是A什么什么思域... 哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】