雅阁 2018款 260TURBO 豪华版

【满意】买车已经考虑了很久。非常感谢我家二老对我的大力支持，有了他们的支持直接定位B级车，当时在迈腾与雅阁之间来回考虑了很久。最终雅阁年轻化的外观，深深吸引着我（我要是三十岁，肯定选择迈腾）。中途也去试驾过迈腾跟雅阁，家人觉得迈腾座椅比较偏硬。后排虽然坐起来宽敞，不自在。试驾雅阁的时候，小日本的沙发，真不是吹牛的，舒适度跟迈腾不在一个级别。所以综合家人以及朋友意见，最终还是选择小雅。
【不满意】车身比较长，接近4.9米的车身，对于一个新手来说，还是有些小小压力的，不过上手也快，一个星期基本操控自如。远光灯卤素灯，真心觉得小气，好歹也是旗舰车的，我选的是中配轮毂太普通，要是风火轮就更完美了，没有无钥匙进入功能，现在还要那个钥匙出来按一下，有点俗气，后排没有USB接口，显示屏只能用来听歌，车漆皮，比较薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观够骚，符合咱90后的审美！洗干净出门在大街上回头率很高，虽然刚开始经常被误以为是思域plus。内部空间够大！三位生命中最重要的女人-老妈 老婆 女儿对后排空间表示相当满意，回老家长途跋涉可以睡个安稳觉。加速也算挺给力的，原装8秒多01加速。油耗低，综合平均七个多油，这个级别的车身长度和重量，感觉比我飞度还省油。
【不满意】1:引擎盖弹起装置，这玩意虽说是为了保护行人，但总觉得在国内的路况会水土不服。开着车会提心吊胆 2:尾灯 总觉得还是像大号思域，没有inspire尾灯那么吸引人，而且不同配置的刹车灯居然不同。刹车灯这玩意为了安全，就别省这点钱了吧，安全无小事！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观够骚，符合咱90后的审美！洗干净出门在大街上回头率很高，虽然刚开始经常被误以为是思域plus。内部空间够大！三位生命中最重要的女人-老妈 老婆 女儿对后排空间表示相当满意，回老家长途跋涉可以睡个安稳觉。加速也算挺给力的，原装8秒多01加速。油耗低，综合平均七个多油，这个级别的车身长度和重量，感觉比我飞度还省油。
【不满意】1:引擎盖弹起装置，这玩意虽说是为了保护行人，但总觉得在国内的路况会水土不服。开着车会提心吊胆 2:尾灯 总觉得还是像大号思域，没有inspire尾灯那么吸引人，而且不同配置的刹车灯居然不同。刹车灯这玩意为了安全，就别省这点钱了吧，安全无小事！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观够骚，符合咱90后的审美！洗干净出门在大街上回头率很高，虽然刚开始经常被误以为是思域plus。内部空间够大！三位生命中最重要的女人-老妈 老婆 女儿对后排空间表示相当满意，回老家长途跋涉可以睡个安稳觉。加速也算挺给力的，原装8秒多01加速。油耗低，综合平均七个多油，这个级别的车身长度和重量，感觉比我飞度还省油。
【不满意】1:引擎盖弹起装置，这玩意虽说是为了保护行人，但总觉得在国内的路况会水土不服。开着车会提心吊胆 2:尾灯 总觉得还是像大号思域，没有inspire尾灯那么吸引人，而且不同配置的刹车灯居然不同。刹车灯这玩意为了安全，就别省这点钱了吧，安全无小事！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力与空间最满意。动力在开ECON的时候市区基本够用，舍得给油的话，急加速还是不错的，如果被加塞、催促的急了，关掉ECON足够找回自信，动力随叫随到；空旷的路上，稍微踩一踩就能到100左右，而且后劲还非常足，超车游刃有余。至今还没上过高速，也没用过S模式，等后面有体验了再补充。空间方面，看车时，静态体验过迈锐宝XL、别克君威、天籁、新凯美瑞，雅阁是综合空间最大的，腿部绰绰有余，头部其实这几个溜背设计的都大同小异。虽然很多人都会首先被雅阁的外观吸引，实际来看同价位的竞品，不管是日系三杰，还是美系的君威、迈锐宝XL，再到德系迈腾、帕萨特，各个新款都会朝运动化、年轻化靠拢，相比之下，雅阁也许是做的最激进的，不过仅从外形面来讲，外形不会成为选车的主导因素。
【不满意】还在蜜月期，没发现什么不满意的地方。非要讲一讲的话，对乘坐舒适感有要求的人，可能会觉得雅阁悬挂偏硬了一些，和试驾过的天籁比，确实不占优势，噪音抑制方面也比不上天籁、凯美瑞。中控屏功能单一，都上到豪华版了，除了仪表这边的液晶显示有点豪华感，中控屏拖了后腿，基本就听个收音机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力与空间最满意。动力在开ECON的时候市区基本够用，舍得给油的话，急加速还是不错的，如果被加塞、催促的急了，关掉ECON足够找回自信，动力随叫随到；空旷的路上，稍微踩一踩就能到100左右，而且后劲还非常足，超车游刃有余。至今还没上过高速，也没用过S模式，等后面有体验了再补充。空间方面，看车时，静态体验过迈锐宝XL、别克君威、天籁、新凯美瑞，雅阁是综合空间最大的，腿部绰绰有余，头部其实这几个溜背设计的都大同小异。虽然很多人都会首先被雅阁的外观吸引，实际来看同价位的竞品，不管是日系三杰，还是美系的君威、迈锐宝XL，再到德系迈腾、帕萨特，各个新款都会朝运动化、年轻化靠拢，相比之下，雅阁也许是做的最激进的，不过仅从外形面来讲，外形不会成为选车的主导因素。
【不满意】还在蜜月期，没发现什么不满意的地方。非要讲一讲的话，对乘坐舒适感有要求的人，可能会觉得雅阁悬挂偏硬了一些，和试驾过的天籁比，确实不占优势，噪音抑制方面也比不上天籁、凯美瑞。中控屏功能单一，都上到豪华版了，除了仪表这边的液晶显示有点豪华感，中控屏拖了后腿，基本就听个收音机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力与空间最满意。动力在开ECON的时候市区基本够用，舍得给油的话，急加速还是不错的，如果被加塞、催促的急了，关掉ECON足够找回自信，动力随叫随到；空旷的路上，稍微踩一踩就能到100左右，而且后劲还非常足，超车游刃有余。至今还没上过高速，也没用过S模式，等后面有体验了再补充。空间方面，看车时，静态体验过迈锐宝XL、别克君威、天籁、新凯美瑞，雅阁是综合空间最大的，腿部绰绰有余，头部其实这几个溜背设计的都大同小异。虽然很多人都会首先被雅阁的外观吸引，实际来看同价位的竞品，不管是日系三杰，还是美系的君威、迈锐宝XL，再到德系迈腾、帕萨特，各个新款都会朝运动化、年轻化靠拢，相比之下，雅阁也许是做的最激进的，不过仅从外形面来讲，外形不会成为选车的主导因素。
【不满意】还在蜜月期，没发现什么不满意的地方。非要讲一讲的话，对乘坐舒适感有要求的人，可能会觉得雅阁悬挂偏硬了一些，和试驾过的天籁比，确实不占优势，噪音抑制方面也比不上天籁、凯美瑞。中控屏功能单一，都上到豪华版了，除了仪表这边的液晶显示有点豪华感，中控屏拖了后腿，基本就听个收音机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充足 尤其是后半程 油门响应快 后排宽裕 储存空间充足
【不满意】起步的动力没有自然吸气那么直接 屁股不是那么好看 都说是大号思域
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充足 尤其是后半程 油门响应快 后排宽裕 储存空间充足
【不满意】起步的动力没有自然吸气那么直接 屁股不是那么好看 都说是大号思域
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
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【满意】动力充足 尤其是后半程 油门响应快 后排宽裕 储存空间充足
【不满意】起步的动力没有自然吸气那么直接 屁股不是那么好看 都说是大号思域
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【其他】