雅阁 2018款 260TURBO 豪华版

【满意】1、噪音控制，整体的噪音比英朗要好很多，尤其是时速小于80公里/小时的时候，坐在车里是很安逸的。2、空间，后排空间和后备箱空间很大，同事坐上来以后都说超级宽敞，满足日后的生活需要绝对没问题。3、动力，之前还看了君威的2.0T，动力超级高，想想自己上班开，没太多必要。4S店周边路况有一个高速的上坡，专门开过去尝试了一把，很轻松就上来了，速度到100后还可以再超车，所以动力足够了。4、高级感，中控比较简洁，皮质座椅，一上来就会比英朗高级很多，当然A/B级车的价格区别。豪华版上有一些ACC、主动刹车、自动驻车等配置、关车门的声音、发动机车盖液压助力、漂亮的日间行车灯、快速的自动大灯反应等等部分，也都能显示出一些高级感。
【不满意】1、悬架很硬。公司和家里都是地下停车场，每隔20多米或者路口处就会有减速带，之前开英朗的时候，可以快速的通过，人在车里不是很难受。雅阁就不一样了，过减速带的时候硬邦邦的，给人非常不友好感觉。之前开朋友的XRV就觉得很硬，以为是SUV的原因，没想到轿车也是一样的。2、跑高速噪音大，80公里以下的时候，噪音控制的很好，发动机声音也听不到。跑高速的时候就露馅了，胎噪、发动机的噪音各种全部都来了，感觉和英朗A级车有的一拼。3、动力衔接差，可能是我没有开太快太急，行车电脑记录了这种驾驶习惯。每次从20公里开始加速的时候，油门正常踩加速就会很慢，遇到紧急情况需要尽快超车，在深踩一点油门，感觉还是一样的慢，在深踩一点，才会有超车的动力。所以有的时候需要我去适应车的踏板，不是那么随心所欲，踩多少有多少。4、发动机启停，这应该是我开过所有的车中，启停最难受的一个。可能对于发动机的保护，需要满足一定条件才可以启停，但是一点都不满足日常的用车需要呀 。更难受的一点，只要启动后第一次启停失败，那以后都是启停失败的。我家里和公司都是一样的路况，一出门就是接连几个红绿灯，根本就不满足启停的条件。5、发动机盖弹起后不能自己复位。论坛里有几位车友遇到这种情况了，看完以后对我的启示是，要打起12分精神，随时关注车前方和前方左右两侧的动态，生怕遇到一个窜出来的猫猫狗狗的，开车好累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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