凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

【满意】隔音不错，配合主动降噪，关上窗户外边的声音立刻变小了很多，高级感油然而生。至于动力随叫随到吧，相比德系B级车那种踹你后背一脚的强烈推背感来说，感觉算是比较线性的了，虽然涡轮车谈不上线性这个词。
【不满意】胎噪大，外观虽然帅了但是牺牲的是风阻系数，听说这车风阻跟suv差不太多？车漆薄！车漆薄！车漆薄！重要的事情说三遍！买回家第二天就被路边的小树枝教做人了，第三天就扔贴膜店贴车衣去了。油耗的话虽然能接受也不在乎这东西，毕竟当初选车的时候就都想好了，所有的缺点和不足都在我接受范围之内，我县城半拥堵路况，不敢深踩都能开9.5的油，估计要是起步猛踩油得上11个。但是人家帕萨特起步或高速都是地板油嗷嗷踩才9个多，我心里难受呀，虽然自己心里知道车重，也知道是变速箱短板，但是还是难受，没有对比就没有伤害啊……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】隔音不错，配合主动降噪，关上窗户外边的声音立刻变小了很多，高级感油然而生。至于动力随叫随到吧，相比德系B级车那种踹你后背一脚的强烈推背感来说，感觉算是比较线性的了，虽然涡轮车谈不上线性这个词。
【不满意】胎噪大，外观虽然帅了但是牺牲的是风阻系数，听说这车风阻跟suv差不太多？车漆薄！车漆薄！车漆薄！重要的事情说三遍！买回家第二天就被路边的小树枝教做人了，第三天就扔贴膜店贴车衣去了。油耗的话虽然能接受也不在乎这东西，毕竟当初选车的时候就都想好了，所有的缺点和不足都在我接受范围之内，我县城半拥堵路况，不敢深踩都能开9.5的油，估计要是起步猛踩油得上11个。但是人家帕萨特起步或高速都是地板油嗷嗷踩才9个多，我心里难受呀，虽然自己心里知道车重，也知道是变速箱短板，但是还是难受，没有对比就没有伤害啊……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值爆表：30万左右的XTS远远看起来还以为是CT6，大面积镀铬装饰，标配LED大灯，满满的豪华范儿。动力充沛：2.0T招牌发动机，动力澎湃，随踩随有，随心所欲。性价比：我的这款28T精英版官价31.99W，当时店里优惠6W，彻底征服了我，凯迪拉克以二线豪华品牌价格，品质却相比一线品牌，真心的降价不降质。
【不满意】1、车身自重1.84吨，“沉稳大气”可不是闹着玩的，副作用是对油耗还是有点影响。2、不是全景天窗，感觉没有全景天窗视野开阔。3、低速急加油的时候有顿挫感，但不是很明显，不刻意感觉不会影响正常驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拥有一辆好车不仅是每个男人的梦想！也是一个女人的梦想！现在拥有一辆总统座驾，感觉实在是太酷了，和所有选车的人一样，刚开始还是很纠结的，直到确定了车型-中型轿车，作为女生对车的了解真的很一般，但是因为自己性格比较像男孩子，也比较喜欢车，所以还是有一定的了解，以前喜欢车简单粗暴，好看就可以了，为了想买一辆心仪并且性价比又高的车，在买车前一个月一直在汽车车市潜水，补补对车的了解，也去了很多家4S店试车，后面有朋友开了一辆CT6出现在我面前，可以说是一见钟情了，后面目标很明确的开始研究凯迪拉克，最后确定了这款XTS，（和销售周旋很久后的价格24万！）可以说这个车百分之95都是比较符合我想要的。下面和大家分享一下我的感受吧！最满意的地方就是外观！外观！外观！重要的事情说三遍，价格很优惠，但是配置，动力却没缩水。作为刚毕业的并没有什么钱，都是家里支持，所以24万买到这台车可是说是很划算了。
【不满意】首先说的就是油耗了，但是毕竟车的重量在那里，上班又是市区，每天很堵，所以也是可以理解的，第二个缺点就是内饰属于白色，不是很耐脏，清洗比较麻烦，但是女生用白色又显得很干净，怎么说有利有弊吧，我认为所有车都是不完美的，还是要根据自己的需求和喜好来购车，第三个就是方向盘对于女生来说有些重，有点吃力，估计男生是没有问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的地方】 一是外形，与前面的盾型logo相呼应，显得特别霸气 二是凯迪拉克的这个LED大灯，独特的竖行大灯，老远看到这个灯就认出是凯迪拉克，辨识度贼高。 三就是这个车的Boss音响，在车里的听歌的感觉太赞了，音质各方面都比较突出。
【不满意】【最不满的地方】 一是后期的维修保养费用有点高，小保养一次就要接近1000块钱。有点小心疼。 二就是档把有点难看， 三是车子底盘有点低，生怕过马路牙子的时候把车刮着蹭着。 总体来说，这款车子的性价比还是很高的，我感觉是30万之内很合适的一款车，买了车之后的服务还是可以的，隔音也是可以的，跑在高速上风噪也很小，还是很满意的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车子肯定是对颜值有要求的，XTS年轻但是又不失稳重，外形钻石切割又显得很大气但、很时尚，我特别喜欢的是他的大灯泪眼的设计，独特，辨识度又高。车子路上也少，不是街车。车子提速也是很不错，动力很足，总体对车子还是很满意的。
【不满意】车子可能是用皮的地方比较多了，所以车子的味道有点，但是安慰自己新车当然是有点味道的，还有就是车子内饰确实是有点简介了，但也是属于不俗的那种的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子很大，也很帅气，动力不错，只要舍得给油，加速超车没压力，能应付一般剧烈驾驶，不知道说起步肉的车友是怎么感受的。方向盘很轻，车子开起来就比较轻快，悬挂软硬适中，是我喜欢的那种感觉。后备箱很大，正好装进老爸的轮椅，这点不要太满意。
【不满意】缺点也很明显，1，后视镜不够智能，个子高的驾驶员在倒车的时候看不到停车位线，毕竟不能太依赖倒车影像，总要看后视镜校准一下才放心，2，变速箱拖档，加速到60到80之间时，变速箱偶有轻微细密的抖动，特别是上坡会更明显，深踩油门可破解，遇车多的时候则无解，变速箱降档偶有顿挫，总之就是变速箱换挡逻辑不够聪明，3，自动启停，冬天基本失效，而且设计不合理，必须一直踩着刹车，没有autohold，4，刹车太软，可能跟我个人习惯和喜好有关，5，漆太薄，门边不知何故掉漆，很小，但能看到底漆，可能是磕了，6，中控台下的烟灰盒盖子，一推就容易把上面的面板碰开，不太爽，经常被发现私房钱，7，大车小轴距，不仔细看没事，仔细看就觉得别扭，看多了也就习惯了，8，4S店装的流媒体基本就是垃圾货，动不动就息屏或者花屏，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外型COOL劲十足，我觉得相比较凯迪拉克其他车型?XTS更年轻，时尚化，尤其适合我们这群80后~有面！ 晚上的大灯，贼拉帅气，吸睛！朋友都说你这灯晚上真亮，还这么好看，贼具标志性，内心那种闷骚感，由然而生～～～
【不满意】储物空间利用率不高，不方便；还有就是新车味太大，散了好久。。好久。。所以对于新车的不能改善一下吗？我觉得空间不是特别大，虽然车身很长，所以比例不是很协调啊...最最最主要的是油耗高，比朋友的某4高很多，差将近两三个了！
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速油耗确实不高，基本可以达到4毛一公里，稳定性也非常不错，音响还算可以吧，加速动力还不错
【不满意】城市道路油耗较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这款车的还是xts的外形。凯迪拉克的外形采用钻石切割技术来打造线条，所以凯迪拉克的外形不像圆润的汽车那样，而是方方正正的，看起来相当的霸气。拿xts这款车难免会和凯迪拉克旗下的atsl来比较，作为一个上了点年纪的人，不再追求加速的快感，而是选择相对商务、相对成熟稳重的xts，更符合我个人的气质和感觉。其次就是bose音响，乘坐过很多车，但第一次试驾凯迪拉克就被其音响惊艳到了，毕竟bose音响不是浪得虚名，独特的降噪技术和音质，加上双层隔音玻璃，仿佛置身于演唱会之中，作为音乐发烧友的我十分喜欢这款车型。
【不满意】最不满意的应该是没有电动的折叠后视镜，每次要调节的时候只能像驾校的低端车一样，用手去改变它的方向，调整到自己舒适的位置，觉得有点不符合凯迪拉克整体的高端气质。其次就是令人诟病的油耗，可能是因为发动机加上本身的车身过于重，导致油耗确实相对于高了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】