马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国V

【满意】最满意小四的外观设计，第一眼看见就给人非常不一样的感觉，洁白无瑕的车漆，在阳光下很是亮眼，前脸帅气大方，特别是那两个LED大灯，很是犀利，在路上回头率十足。车尾的大溜背造型，加上紧凑型SUV轿跑结合的风格，运动感满满，在路上开着很是有跑车一样的感觉。第二方面就是小四的创驰蓝天发动机，真心的舒服，动力强劲，起步迅速，爆发力强劲，推背感十足。再加上它超舒适的操控系统，超完美的驾驶体验。
【不满意】小四的空间，真心的不合理，在车里感觉很是压抑，后排坐上几个成年人很是憋屈。腿部活动空间明显不足，坐的时间长了真的很累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这款车的外型，流畅的曲线美，炫动的感觉，轿跑的车型，真的让我爱不释手，当初决定买这个车真的是非常正确的选择，同时这款车的发动机也是大亮点，起速快，而且对于我来说也是相当够用了。还有就是这款车的后备箱以及内饰我都非常喜欢，后备箱够宽敞，足够我日常的需要，内饰也是搭配得当，简约中透露着大气。
【不满意】刚开始开觉得自动启停挺好的，挺不错的，但是开起来之后觉得有点麻烦，所有每次都得手动关掉，还有就是后排座中间的地方有点低，稍微个子高一点的人坐，会碰头，不是很满意，除了这两点，其他的都是非常满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观了，外观很灵气，加长车头，圆润车尾，流畅线条，无处不表现出它炫酷的一面，再加上犀利眼神一下就把我吸引了，喜欢马自达高质感的车漆，看着就像几十万的车。买了绝对不会后悔。
【不满意】不满意的地方有3点，首先，那个7英寸触控液晶屏是凸出来的，这点我不太喜欢，看着不方便。其次， 过坑过减速带时，减震效果有点不尽人意了，后排感觉有点颠簸，如果是正常路况的话，就不会那么颠簸了。最后，这个车的噪音方面处理的不太好，断断续续的都会有噪音。不满意的也就这几点，其实也不算什么大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于这部车子最满意的部分，我和我的女朋友有一些些分歧，她自己是最欣赏这部车的外观，说白了女生就是比较看重外表，但是我自己，则是因为车子的性价比和整体的性能非常好而动心。当然了，好看的外表确实也是一个很重要的因素，毕竟当身边的朋友们说这部车看着很贵，看着像是花了二三十万的时候，我自己也是觉得面上甚是有光，毕竟看着是一个紧凑型的SUV，可是却拥有着轿车和跑车的结合时尚体，怎么看都是划算的。另外我说的整体的性能和性价比则是因为，车子的油耗确实足够低了，别看这是一个SUV，但是油耗甚至比我身边很多朋友的轿车还要低很多，然后就是车子的动力还挺好的，搭配上操控，重点重点来了，敲黑板，十几万的车子配置不比那些大几十万的差，我很欣赏马自达厂家，发动机和变速箱的配置很完美。
【不满意】不完美的地方有两个，第一个是我自己选择的这个版本的，内饰中间座椅并不是真皮的，这一点我自己背这个锅，确实还是觉得真皮的舒服一些，另外还有一个，就是车子的噪音处理这块不是太好，如果这个部分处理好的话，那就更加完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是马自达的操控已经原装进口的发动机和变速箱。马自达的操控真的没得说，转向非常精准，手感也特别好。发动机跟变速箱的匹配也是堪称完美，换挡速度非常快，而且非常平顺。而且还省油，市区开8.0的油耗，对于2.0排量的车来说已经非常满足了。
【不满意】最不满意的就是隔音，噪音是有点大，跑起来胎噪有点吵，其他还好。可能这个级别的都差不多吧。过了一万公里后胎噪感觉更大了，不知道换米其林的轮胎会不会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是马自达cx-4的外观了，外观很有设计感，款式新鲜没有总会随着时间成为经典，适合年轻人开，流线型形状挺合我们胃口。另外动力方面在之前买车试驾的过程中也是深深的爱上了，真的是一踩油门要什么有什么，满满的速度与激情！那种感觉真的太棒了
【不满意】从提车到现在差不多两个月了，这两个月的使用过程中不满意的地方还确实有不少，主要是舒适性方面，体现在隔音效果不好，平时开车的时候总是能听到外界的声音，内饰的用料也是比较廉价的，有时候总感觉花了十几万块钱竟然买不到国产车还能达到的配置，心里不是滋味！还有车子的悬架偏硬，坐在车内颠簸感比较强，坐久了就会觉得不舒服了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】众所周知马自达车型设计都是以操控为主，之所以出名也是由于极佳的操控起到主要作用。但马自达CX－4我觉得不仅操控好，外观也是很不错的，非常大气，特别是前脸和侧面运动感十足。目前上市的所有同价位SUV中它的外观跟操控是独一无二的，当然这只是我个人观点，因为当时我买Cx－4的时候就是被它的漂亮外观和完美的操控性打动的。而且它身上的2个核心部件都是整装进口;创驰蓝天发动机和变速器，创驰蓝天发动机是高压缩比发动机动力强劲，平地起步油门给三分之一都有很明显的推背感，深踩油门到三分之二那就更爽更激情了;创驰蓝天变速器呢是一款手自一体6AT自动变速器，在市区行驶换挡衔接非常平稳且换挡迅速，不会感觉到迟缓顿挫，在高速公路上超车时深踩油门后很迅速的降档提速，超车根本不会有任何压力。虽然CX－4是一个低趴式车身但它车身离地间隙高度还是比较高的通过性较强。再有就是油耗吧，油耗出乎我意料之外，综合油耗百公里7.2L，自吸2.0 SUV有这么低的油耗我非常满意。舒适性也不错特别是座椅和底盘整体的软硬度，很适合我，不管是跑高速长途，还是跑碎石路面，泥淋路面，坑洼路面，到家后全身上下都不会有酸痛或胀痛感，这让我越来越喜欢驾驭它。
【不满意】内饰档次比较低，做工也一般，与日系车中同价位SUV相比算是比较次比较平庸的一款内饰吧，科技配置也不高，后排空间吧是真的比较窄小，个头大点坐着很不舒服很压抑，新车内饰异味比较重，但是所有新车基本内饰都有较重的异味，如果CX－4的内饰档次稍微提高一点点，增加些科技配置我相信会有更多的人选择这款跨界SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的莫过于马自达这套创驰蓝天的动力系统。自吸的发动机加速顺畅、提速线性，变速箱与发动机之间配合默契，换挡快速、平顺，无论是温柔驾驶还是激烈驾驶都能提供非常优秀的驾驶品质。
【不满意】最不满意空间，别说后排坐3个人，即使只坐两个人，腿部空间也很局促。而且后排的坐垫长度明显要比前排更短，坐在后排，膝盖那一段感觉是架空的，没有坐垫承托，长途乘坐会容易感到疲劳。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控，底盘悬挂的质感很强，高速行驶的时候车身的姿态以及车尾的跟随性都非常不错，变速箱的换挡逻辑以及和发动机的配合都很好，兼具了平顺性和操控性，6AT的变速箱足够成熟。
【不满意】舒适，底盘悬挂偏强调操控性，所以在硬度和强度上是够了，但是也损失了舒适性，过一些颠簸的地方的时候底盘邦邦硬的那种感觉还是不太友好。再就是针织的座椅，坐上去的感受也不是很好，后排的座椅舒适性方面不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意油耗，万万没想到2.0自吸发动机带一个这么大的SUV，平均油耗也才8L，太省油了。
【不满意】要说最不满意，可能就是舒适性比较一般了。马自达的车都更偏向于操控、适合喜欢开车的人，舒适性上有点不修边幅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】