零跑C10 2026款 605悦享版

【满意】车的外观可以说是一眼就看中了，之前也试驾了不少纯电的SUV，方程豹钛3，别克E5，吉利银河E5，极狐的αT5，长安深蓝的S05，等等车型，身边也有不少朋友提了类似的车型，可是兜兜转转一圈下来，零跑C10的外观确实在我们眼里是最好看的。再加上丰富的配置，舒适的座椅，以及新款升级的大电池，大功率电机，新的底盘调教，乘坐的舒适性也非常满意，刚提车我们就自驾游去了山西，一路上充电也很方便，续航也相当给力，至于智能驾驶这部分，感觉不是特别满意，无论是ACC还是LCC，总给人一惊一乍的感觉，加减速和车道保持都不够顺滑，希望下次OTA的时候能有所改进。还有一点想吐槽的是车辆自带的行车记录仪，四个方向的摄像头挺全面，不过画面都是鱼眼形状，看着不太习惯，这个可能属于个人的偏好吧，更喜欢正常画面。至于空间，确实大，储物空间也很大，已经购置了前备箱储物格，后续打算配个车载的床垫和一些露营装备，这样休息的时候全家出去游山玩水，肯定会有不错的体验。毕竟购车才刚刚一个月，还有很多需要研究和体验的部分，有啥更好的经验和不足的地方，后续也会跟车友们分享。 外观，空间
【不满意】ACC和LCC不够顺滑，用起来有点突兀，一惊一乍的，不习惯，所以后来都是人工驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在今年7月份，心里蹦发出想买一辆电车的想法，脑子里一旦有这样的想法之后便一发不可收拾，一到周末就预约各种车企不同的型号车型试驾体验，最后在综合价格和体验的结合下目光锁定在要跑这个品牌下，其实当时也在想这样年轻的新能源车企能不能稳定，也去翻找了近半年的销售记录和报告，发现零跑这一路来还是在闷声干大事的，至少几年内不会出现风险，最后在7月30号之前下定了26款C10，等待了一周实际试驾了新款车型，感觉比老款确有升级，主要是一些硬件和体验，尤其是底盘的调教对比明显，试驾老款和新款走过同样坑洼路面，颠簸感和抛跳感低了很多，也降低了晕车的感觉。也有很多人说买新款纯电不如买老款没有什么大升级，这些我也对比过老款优惠后的价格确实比新款便宜，但是相对于那一万的差价我宁愿选择新款。个人觉得升级之处至这个价格。不得不说零跑的刀法如此精准，选装包五千块含的座椅通风，氛围灯等都很需要，唯独一个20寸轮毂轮胎升级，除了好看无一优点，没办法不选装的c10也就失去了他的贯穿灯灵魂，最终加包落地价在13.8w，颜色选择了耐看的金属黑+紫色内饰。购车之路相对畅通好在有一名负责人的销售，全程提供当前最大的优惠和福利，哪怕是当地的区补也是全力协助领取，最后提车保险也是争取到了足够的返点，能够这么快如此满意的提车和价格脱不了关系。26款C10我现在常用的模式就是标准动力，动能回收中，方向盘舒适，舒适刹停开启，日常开车熟悉一下脚感很快就可以驾驭，油门和刹车有分段式脚感明显，熟练之后发现操作轻松。纯电动态续航能达到550km左右，经过市区实际里程测试是达标的平均能耗在13左右，实际的续航会比550多。目前还未上过高速，暂不确定满电续航能跑多少，用了两次快充，分别是从60~80%和40%~80%，分别用时10分钟和15分钟，80%之前的充电速度都很快，800V平台超级快充真不是盖的，关于辅助驾驶这方面，只在高阶上体验过部分路段nap，感觉聊胜于无，只能进行自动变道和车距保持，无法识别出一些小路障和地面划线，短期内还是自行驾驶，期待下半年的ota可以使用，自动泊车功能倒是可以精准泊入，好用。C10的8155车机用起来很流畅，暂未遇到过卡顿，语音控制也很便利，对于新款的壁纸设置我更喜欢老款的自定义壁纸切换，应用商城自带的app也更少，第三方app能够安装的也屈指可数。C10整体隔音感到满章，单层玻璃能达到这样的陌音效果不错，车速达到100左右胎哩和风噪会明显，可以通过播放音乐来降低音响。新车通过运输中和停放的暴晒车内会挥发出一些皮料的味道，但是可以通过几日通风和香可以掩盖和去除。目前还没有遇到车道跑偏的情况 最后整理-下26款C10 的优缺点 **优点:1、车内乘坐空间大利用率高，当主副驾调整至正常座位后，后排空间仍很大甚至可以翘二郎腿 2、车机体验较好，流畅度丝滑屏幕分辨率高，当驾驶时90%的操作可以通过小零完成。性价比高符合年轻人家庭，外观设计新颖不老气，内饰空间简约不简单，落地不足13.5万即可开走顶配车型 3、纯电续航达标率，纯电城区实际续航在500-550km左右，纯电根据群友们的反馈605版本也在500km左右，高速在350-400km。底盘调教升级，相对于老款来说升级明显船感减少，过颠簸路面抛跳感减少，震有升级。
【不满意】**缺点:1、辅助驾驶一般，ACC和LCC比较智障，只能在高速上短暂舒缓你的双手，城区不建议使用。车机应用愿乏，应用商品app数量太少，第三方软件目前只有QQ音乐可以安装，应用生态希望后期能够改善 2、后备箱无输出电源，车企宣传适合露营，可是后备箱却没有电源可用，导致只能从充电口放电和驾驶位点烟器供电，极其不方便。高速行驶噪音，只要车速超过80km胎噪就很明显，达到100km风噪声音扰神: 加包20寸轮胎轮毂捆绑，电耗大易损伤，如果是可选装就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观符合当下造车主流审美，大气，方正造型，后排头部空间足，内部空间大，满足两孩家庭使用。
【不满意】没啥最不满意的，就是提车两天，可能因为40度太阳暴晒，导致上车车机重启，出现两三次，但是用了遮阳布后，就没出现过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】26款零跑C10（六边形战） ​26款零跑C10提车分享：13万级家庭SUV的六边形战士 总体感受：13万级家用SUV的“六边形战士” 从银河E5的品牌纠结到ID4的油车惯性信任，零跑C10用“顶配价格、越级体验”证明新势力的诚意。若你追求—— ✨ 大空间实用主义、✨ 续航0焦虑、✨ 终身售后兜底，这款车堪称闭眼入的选择！ 作为一名从油车（领克03）转电车的用户，最终锁定26款零跑C10 605悦享版（珍珠白），至今用车一个星期，分享真实体验如下—— 一、选车历程：性价比碾压银河E5、大众ID4 1. 银河E5对比： 空间：银河E5（车长4615mm）后排腿部空间比C10（车长4739mm，轴距2825mm）小约2拳，且C10后排座椅角度可调，父母乘坐更舒适。 续航与补能：银河E5纯电续航530km，而C10全域800V平台支持605km续航+16分钟快充（实测240kW桩峰值180kW/h），长途无焦虑。 智驾能力：银河E5仅L2基础辅助，C10智驾版（未选装）已标配Orin-X芯片+激光雷达，支持高速NAP自动变道，硬件优势明显。 2. 大众ID4对比： - 价格诚意：ID4起售价19.39万，C10同配版仅14.78万，省下的钱够跑8万公里电费。 -性能与质保：ID4电机170匹，C10达231匹，零百加速5.9秒；ID4质保3年/10万公里，C10首任车主享整车终身质保（含三电）。 最终决策：C10以“空间越级+续航扎实+终身质保”三杀，锁定珍珠白（车漆带珠光，耐脏显高级）。 二、提车仪式感：细节拉满的“零跑式”惊喜 - 交付礼包：鲜花+头枕4只+保养，交车区背景板拍照留念。 - 专属服务：售后**群秒响应（含销售、交付专员、技师），提车当天免费充电至90%。 三、用车感受：家庭需求精准匹配，小缺点不掩真香 ✅ 核心优势： 1. 续航给力： - 夏季市区电耗13-14kWh/百公里（空调24℃+座椅通风），动态续航显示520km，实测达成率85%+；高速110km/h巡航电耗16kWh，仍属优秀水平。 2. 空间魔法： - 后备箱轻松塞入4个29L钓箱，后排纯平放倒可当1.8米车床；我身高172cm，后排能跷二郎腿。 3. 车机流畅： -骁龙8155芯片+连续指令语音识别，导航/音乐秒响应；零动空间，公主请上车，公主请系好安全带哈哈哈。
【不满意】没有什么不满意的地方，目前使用起来都特别满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说续航，这方面我还挺满意的。我日常主要是在市区通勤，偶尔周末周边游。在正常的城市路况下，不开空调的话，续航达成率基本能有个90%左右。要是开了空调，续航也不会拉胯太多，大概在80%上下。像我每天上下班往返路程差不多40公里，一周充一次电就足够了，完全没续航焦虑。而且它支持快充，30%-80%的电量补充也就20来分钟，吃个快餐的时间就能搞定。 再聊聊空间，这车空间宽敞，我身高175cm，坐在驾驶位头部和腿部都有很充裕的空间，不会觉得局促。后排也很给力，坐三个人轻轻松松，就算长途出行也不会觉得难受。后备箱容积也大，平时购物、放行李都没问题，节假日出游，烧烤架、帐篷啥的都能一股脑装下。因为很宽大，所以基本上晕车的人坐了也不会晕车。 驾驶体验也不错，起步快，加速很顺滑，没有那种顿挫感。方向盘转向精准，操控起来很轻松，底盘调校得也扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得很好，整体舒适性相当高。晕 车机系统也够用，能识别指令，说你好，小零，它都会几时回复我，像“打开车窗”“导航去公司”这些，一说就立马执行，用起来超方便。 整体来说，日常家用完全没问题，推荐给大家！
【不满意】车机不是特别流畅，但是够用了。 首次解锁，电尾门要按两次才可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计见仁见智，但C10的黑武士外观确实吸引我，车头如果能换成B10这种，我个人觉得更漂亮！ C10内饰做工很优秀，用料也不错，大面积皮质或者软搪塑包裹，基本手能摸到的都是软的!有机硅座椅面料，据说零甲醛，在这个价位级别真的算舍得用料的！ 选择C10除了黑武士外观好看，还有就是看中C10的超大得房率，空间真的很大！我173cm，140斤，主驾驶按照我的驾驶坐姿调好后，后排还有3拳以上的空间！这就很吓人了！后排非常宽，而且地台是纯平的，后排坐中间也不会难受，坐3个成人毫无压力！ C10配置真的是太高了，苏州天气很热，座椅通风真的太舒服了，后背、屁股凉凉的，一点不闷热!手机APP还能提前打开空调制冷，上车就没那么烫了，真的是科技与人方便!没有座椅按摩，这个确实有点遗憾！氛围灯非常漂亮，很亮很有感觉，红色太艳丽了，大赞！！ 现在已经开了1个月出头了，1035公里，苏州没有山，平时都是走快速路和城区道路，整体的舒适度没问题，座椅宽大柔软舒适，电门、刹车踏板高度适中，蛮跟脚的，科技配置也多，ACC自适应巡航还是能一定程度放松右脚的！目前最多单程开1小时出头50km，真一点不觉得累。60以内真的很安静，100以内风噪、胎也很优秀！ 网上都说零跑续航虚标严重，我的正力电池，第一块电到20%，只开了350km+,然后快冲到90%动态只有387km，我真的有点信零跑电池虚标不耐跑了。。直到这次慢充到100%，我开始改变我的看法，目前行驶281km，动态续航还有269km，合计能跑550km，这我就非常满意了！
【不满意】当然车无完车，我用车中遇到的小问题也罗列下： 1，没有腰部支撑，这个很不应该，成本很高吗？开车1小时以上，会慢慢腰酸。。 2，车机BUG，车道经常跳动，3车道，2车道，1车道来回跳，有时干脆无车道。。 3，悦享版没有哨兵模式。。 4，悦享版摄像头像素太低，晚上非常不清楚。。 5，车机软件都是阉割版，手机版有的功能车机的没有。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是零跑 C10 605悦享版最满意的有以下几个方面 1.26款全域碳化硅800V 平台，充电快、能耗低，快充 16 分钟左右充到 80%，很高效，实测在特来电240kw充电桩上，最高充电速度能到180多kw/h，相比我之前的电车来说是质的飞跃。 2.全新的底盘架构，中欧联合调教，底盘比较扎实，开起来比较稳。​ 3.全车终身质保，包括三电，以后也不用担心车子有问题，零跑越来越有底气了，这点也是很吸引我的， 4.售前的服务还是很到位的，很有仪式感的提车仪式，配有鲜花，购车后会成立一个专门的微信群，提供售后服务。
【不满意】最担心的可能是电芯品牌混装，不过有终身质保，倒不是大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选了很久，从比亚迪宋plus，到长安启源，再看了银河E5，最后还是选了零跑c10悦享加包。最满意的就是它的空间大颜值高，适合家用。
【不满意】CLTC工况605km续航实测：夏季城市通勤（空调24℃）能耗13.2kWh/100km，实际续航约530-580km；因为是新手，高速还没有跑过，快充30%-80%仅半小时左右吧，忘记了，反正很快。但是的是充电，我第二次充电插了很多枪都没有充好，最后换了两个充电站才好，不知道怎么回事一直提示我网络信号不好，给销售说，销售让我叫道路救援拖车回去，我才买20天就搞这……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从订车到提车刚好15 天。 五月中被朋友种草电车之后突然也有了想从A级燃油小轿车换电车的想法，考虑到家用空间还有安全性以及需要纯电款（个人没有续航焦虑）也有点注重颜值这几方面来看， 最后选择了26款零跑C10。 五月底端午节 刚好爸妈爷爷从老家来到东莞，于是趁着有时间跟爸妈还有女朋友一起去汽车城看车，当时看了零跑C10比亚迪宋 小鹏 深蓝 长安的V23 还有方程豹钛三。 零跑是最后去看的一个牌子，刚到店门口的时候 看到有一台灰色的C10停在那里，我女朋友就一直跟我说：这个好看这个好看??，进店上车体验过 整体来说一家人都很满意，特别是驾乘空间比起以前那台小车子来说真的是大太多了（本人182旧车昂克赛拉超小空间?），而且外观和内饰设计又显得简约高级 座椅特别柔软舒服，本来还想试驾一下 但是当天看车试驾的人太多了，排不上。最后是在六月底才预约的试驾，刚开上去给我的第一感觉就是好丝滑 就跟在地上滑着走一样，还有就是噪音控制的比我旧车好太多了，座椅通风空调都特别凉快，音响功率够大很有力，经过一些颠簸路段还有路面不平的路段车辆悬挂控制也做的不错 当时我女朋友坐在后排，我还特意问她会不会不舒服 她说：很舒服 很满意。 最后7月3号最后一次到店看车后 就定了台605悦享 苔原灰，车辆安全配置高 车机功能丰富 用的是磷酸铁锂电池安全性更强，动力强劲0-100公里加速时间5.9s，800V高压快充30%—80%只需要16分钟，这么快的充电速度不知道还有什么续航焦虑的，配置方面来说基本上是同级别里面无敌了。从3号订车到18号提车 总体来说还算挺快的，提车的时候交车工作人员很细心细致 帮我打印好各种资料方便我下午自己去上牌，上牌更快 过去一个小时左右都不用验车就拿到绿本和行驶证。 18号是用车的第一天 在车上研究了很多各项功能很容易上手。 拿车的时候97%的电 车上显示续航590公里。 到今天目前为止 14天 也来了快一千公里了 在这期间除了舒心舒服，还没有遇到一点让我觉得不好的地方，而且充电也是确确实实的很快。 对于这个价位 这个品质 反正我是很满意
【不满意】目前来说 用车快1000公里 还没有遇到过什么问题 车子整体满意，不满意不给优惠☹️
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10 2026款 605悦享版 不得不夸夸800V快充实用，高速上充电嘎嘎快！25分钟可从30%充至80%，缓解续航焦虑。提车周末就上高速去了一趟三明，中间上个厕所的时间，就差不多可以走了！ 续航扎实，夏季市区开空调实际续航可以达到500公里以上（充满电有544公里）。脚法好，续航还能保持住，上班20公里，续航就减少了14公里！ 关于智能驾驶，没有买顶配，都是自己开，信任自己。 同事夸了，新车都没什么味道！（买了碳包，送甲醛测试，替大家测试了，真香）选装包很有必要！内饰环保有机硅面料触感柔软，选装包增加座椅通风/加热，提升舒适性。 最满意的是空间表现，后排腿部宽敞，175cm身高可轻松跷二郎腿，家用非常舒适。总体性价比高，14万级纯电SUV中表现突出。
【不满意】确实存在方向盘跑偏的情况！虽然买之前就知道，但是自己遇上了，还是不开心的！城市交通不明显，上高速比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】