零跑C10 2026款 210激光雷达版

【满意】最满意的就是性价比，13万左右的价格就能拥有一个配置高的车真的不多见。外观时尚大气又不失动感与科技。车内的空间也比较大，舒适自在,，坐在上面不会感到压抑，性价比不错的一款车。
【不满意】不满意的地方，车机系统有待优化，语音助手识别率不高，辅助泊车入位功能觉得识别率有点一般，对停车技术不太熟练的我来说是个不小的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时，我家对空间、经济性和安全性需求迫切。对比问界 M7、理想 L6 等多款车型后，零跑 C10 增程激光雷达版脱颖而出。​ 它的外观以 “科技自然美学” 为理念，简洁时尚。贯穿式大灯配独特进气格栅，辨识度高，激光雷达版的自适应远近光系统提升了夜间行车安全。车身线条流畅，电动门把手添科技感，车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，整体协调。​ 空间上，2825mm 轴距让车内宽敞，满载不挤，储物空间合理，后备箱能轻松容纳出行装备。性能方面，1.5L 增程器加后置电机，0-100km/h 加速 7.68 秒，动力足且平顺，还有对外放电功能，适合露营。智能配置出色，L2 + 级辅助驾驶系统，1 颗 128 线禾赛激光雷达加 28 个感知硬件，配合高通 8650 平台，27 项功能保障行车安全流畅，13.28 万的售价性价比高。​ 提车仅用两周，交付区的新车光彩夺目。工作人员专业，流程清晰，虽自编车牌未果，但简单温馨的交付仪式仍让我欣喜。​ 新车体验惊喜多。驾乘空间舒适，前排座椅有加热通风，后排纯平地板，配置贴心。驾驶操控精准，底盘稳定，爆胎稳定控制系统让人安心。续航能耗优秀，210km 纯电续航满足日常，综合续航 1190km 无长途焦虑，快充快且成本低。后备箱空间大，智能座舱功能丰富，14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸仪表屏操作流畅，语音控制便捷，支持 OTA 升级。​ 零跑 C10 增程激光雷达版满足了我家需求，带来诸多惊喜，是家庭出行好伙伴。
【不满意】纯电续航如果说也能在多一点就好了，最好也是纯电三四百的续航，简直爽歪歪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提零跑C10 210增程激光雷达版，谈谈我的选车、提车与新车体验 作为一个朝九晚五的上班族，每天两点一线的通勤生活，加上偶尔的周末自驾游计划，让我对一辆经济实用且续航无忧的座驾充满渴望。在选车的漫漫长路上，我对比了比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河L7，比亚迪的品牌口碑确实不错，可内饰质感却不尽如人意；吉利银河L7配置丰富，然而纯电续航里程有点差强人意。直到零跑C10增程版的出现，它就像一束光照进我的生活，瞬间抓住了我的眼球。 零跑C10增程版的纯电续航可达210km，对我来说，日常通勤一周充一次电就足够了，完全没有续航焦虑。而且它的综合续航更是高达1190km，跑长途也毫无压力。再加上价格亲民，性价比超高，我几乎没有犹豫，就决定是它了。 在众多配置中，我最终选择了210增程激光雷达版。它不仅配备了128线激光雷达，还搭载了高通骁龙8295P芯片，支持开门预警、碰撞预警、哨兵模式、车侧盲区影像等一系列实用功能，更有记忆泊车、辅助变道、高速路段驾驶辅助功能以及自适应远近光，这些配置让我感受到了满满的科技感，也为我的出行增添了更多的安全保障。 下定之后就是满心期待的等车过程，好在并没有等太久，从下定到提车，也就两周左右的时间，效率还是挺高的。提车那天，4S店的工作人员热情周到，帮我办理贷款、交首付、买保险、上牌，虽然手续繁琐，但好在流程清晰，一切都进行得有条不紊。当我看到崭新的零跑C10停在面前，钥匙交到我手上的那一刻，激动的心情简直难以言表。 开着新车回家的路上，那种兴奋劲儿还没过去。这新车的体验，真的太让我惊喜了！外观简约大气，线条流畅自然，车身比例协调，怎么看都舒服。内饰走的是简约科技风，10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏，显示清晰，操作流畅，满满的科技感。车机语音助手也很智能，开闭车窗、调节座椅通风加热，只要动动嘴就能轻松搞定，方便又有趣。 驾驶体验更是让我赞不绝口。标准模式下，动力输出线性平稳，加速顺滑；运动模式就更刺激了，推背感十足，超车毫无压力。底盘调校也很出色，过弯稳定，滤震效果好，就算经过一些颠簸路段，车内也感觉很平稳，舒适性大大提升。能耗方面也很满意，城市里用电成本低，跑长途用油也不心疼，完美解决了我的后顾之忧。还有智能辅助驾驶功能，ACC自适应巡航和LCC车道居中辅助，让长途驾驶轻松了不少，就像多了一个贴心的驾驶小助手。 不过，人无完人，车无完车，目前也发现了一些小缺点。有时候车机系统反应会稍微有点慢，特别是刚启动的时候，打开某些应用会有短暂的卡顿。还有就是后备箱空间要是能再大一点就更好了，自驾游的时候，想多带点行李都有点捉襟见肘。但这些小问题并不影响我对它的喜爱，毕竟整体表现真的太出色了。 总之，选择零跑C10 210增程激光雷达版，是我做过最正确的决定之一。它就像我的贴心伙伴，陪我穿梭在城市的大街小巷，带我奔赴诗和远方。未来的日子，期待它继续伴我一路同行，创造更多美好的回忆 。
【不满意】最不满意的地方可能就是续航达成率缺点，不过增城的倒是不重要
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面，零跑C10采用了流线型的车身设计和独特的前脸造型。线条流畅且动感十足。此外还配备了大尺寸轮毂等高级配置，提升了整体的运动气息与豪华度。车灯的造型也很犀利有神韵耐看。
【不满意】不满意的也有，首先就是续航了。我买的是增程式的车型，纯电模式下可以行驶160多公里左右吧.但是这个数据并不是特别的理想，其次就是在城市道路上开的话会有一定的耗电量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是零跑C10的外观设计。它采用了流线型的车身设计和大胆的造型元素，使得整个车辆看起来非常有力量感与科技感。前脸部分采用封闭式进气格栅搭配犀利的车灯组，以及独特的LED日间行车灯等细节处理，使整车显得非常精致大气。
【不满意】在驾驶过程中，我发现它的悬挂系统调校一般，过坑洼路面时会感到有些颠簸感出现。别的地方基本没啥大问题，开着还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前带娃出门，堪比一场小型战役！推车、玩具、零食、水壶...后备箱塞满不说，娃在后座闹腾起来，真是头大！但自从零跑C10成了新成员，带娃出行的画风彻底变了——它简直是我的“遛娃神器”！ 空间大，就是任性！ 零跑C10这个“大块头”真不是白长的！后备箱超级能装，婴儿车直接推进去，旁边还能塞露营装备或者大包零食。后排空间更是绝了，安装儿童安全座椅后，旁边坐个大人照顾娃依然很宽松。娃的小脚丫再也不会乱踢前排椅背，老母亲流下欣慰的泪水！ 舒适静谧，小憩好时光！ 带娃去郊外玩，回程娃常常累得睡着。零跑C10的静谧性真不错，关上车窗，风噪路噪隔绝得很好。再加上座椅舒适，娃在后座睡得香香甜甜。这时候打开座椅通风，我坐在前面刷刷手机或者听听音乐，难得的“娃睡自由”时光，太治愈了！以前担心娃被吵醒的焦虑？不存在的！ 快充给力，“回血”超快！ 周末去近郊玩个一两天，基本不用半路充电。万一要补能，它的快充速度也让我惊喜。上次在高速服务区，吃个简餐的功夫，电量就从30%多充到了80%+，完全不影响行程节奏。看着电量数字蹭蹭涨，“电量安全感”爆棚！ 成本超低，玩得更嗨！ 家充桩谷电充电，成本低到忽略不计。周末往返一两百公里，电费也就十几二十块钱，跟以前开油车动辄上百的油费比，省下的钱够多吃几顿农家乐或者买点当地特产了！这种低成本带来的“出行自由”，让周末撒欢儿都更有底气了！ 零跑C10用扎实的续航、高效的补能和贴心的规划，彻底粉碎了我的“里程焦虑”。现在规划周末行程，焦点不再是“能不能跑到”，而是“哪里更好玩”。这种掌控感和自由感，是它带给我的最大惊喜！想尽情探索周边的小伙伴，选它准没错！
【不满意】挺遗憾的地方是没有carplay 激光雷达版的行车记录仪不能录制4个角度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验感非常好，特别是舒适模式。加速快、转向精准，且操控灵活自如。外观大气上档次，而且内饰设计简约时尚耐看，细节处理得当和科技感十足相得益彰，整体来说这款车是一款非常值得入手。
【不满意】不太满意的点就是这个车子在高速行驶的时候，噪音会有点大。不过这也是很多车的通病。别的地方没有发现不足的地方，车子开着还是挺顺畅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的提车日记#​ 第一次认识这个品牌、系抖音直播间、主播介绍人脸识别噶时候入左去详细听讲解、刚好5月初有车展、去了车展现场发现这个品牌没有参与、又马上开车到附近门店、在去门店之间、我了解的是C11增程版，结果一进去门店、第一眼就被C10吸引住，最喜欢橙色的内饰，车内空间不管是前排还是后排都很大很宽敞不压抑，座椅软糯很舒适、后备箱的空间也很充裕。中控大屏的显示效果很流程，没有物理按键，就连空调出风口都进行了隐藏，对比c11，我更喜欢简洁的中控，主要是前脸比c11更深得我心❤ 最终选择零跑 C10🥳 提车感受：6月23日下定，28号车子就到店了，速度很快。 使用感受：人脸识别功能太棒了，可以设置账户记忆家里要开车的人座位、后视镜角度等，上车自动调整到位，不用每次都调整一波，超方便的。另外车机使用很流畅、连续发出多个语音命令，小零回应速度也很快，科技改变生活，现在在车做什么都叫小零。动力加速还可以，方向盘也很轻，单踏板模式、舒适刹停的模式，用习惯了以后开车真的很轻松，跟车的时候不怎么需要踩刹车，续航方面我的是增程210，第一次充电（快充），从20%充到90%，用了25分钟，玩下手机刷下视频就搞掂了，真的很快。而且这个续航里程，足够我在市区用了，上高速基本用油，市区用电，没有长途续航焦虑，挺好的。
【不满意】车窗在没贴膜之前、实在太透明太高清、太阳晒得好热呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选车过程中，对比了多款车型。最终选择了零跑 C10 纯电车型，其决定性要素主要有以下几点：一是续航里程长，能够满足我的日常通勤以及偶尔的长途出行需求；二是车辆的智能科技配置丰富，车机系统流畅；三是外观设计时尚大气，内饰用料和做工都比较精致，整体性价比很高。 用车体验 ① 设计 车身外观造型：零跑 C10 的前脸设计很有科技感，封闭式的格栅搭配上 LED 大灯组，给人一种未来感十足的视觉效果。侧面线条流畅，车身姿态优雅，我选的曦露紫颜色越看越喜欢的颜色。 内饰设计：内饰的设计布局简洁大方，中控台采用了大尺寸的液晶屏幕，集成了大部分的车辆控制功能，操作起来非常方便。用料方面，车内采用了大量的软性材质和皮质包裹手感舒适。紫色的内饰配色也很时尚，整体营造出了舒适的车内氛围。 驾 / 乘空间：我的身高175cm,坐在驾驶位上，头部空间还有两拳左右的余量，腿部空间也非常宽敞，调整好座椅后，膝盖与方向盘之间有足够的空间可以活动。乘坐空间方面，后排腿部空间充足，腿部可以轻松伸展。后备箱空间也很大，满足我的使用需求。 ② 舒适配置 座椅舒适度：座椅的软硬适中，包裹性很好，长时间驾驶也不会感到腰酸背痛。车辆的隔音效果还可以，速度快的时候会有一些风噪和胎噪，但是还可以接受。 音响体验：音响对我来说感觉够用了，因为我也不经常听歌，用起来感觉还可以。 ③驾驶出行 驾驶感受与能耗：车开起来整体感受非常不错，动力输出够用轻松加速超车，底盘调教属于偏软一点的，小的颠簸都可以过滤掉。还没开多久目前在市区行驶，电耗大约在 15 度 / 百公里左右，使用成本还是比较低的。 充电：800 伏快充功能非常实用，15 分钟左右大概能补充 100 多公里的续航，还是可以的。 ④智能化 座椅设置体验：座椅通风功能在夏天非常实用，加热还没用冬天再感受吧这天气太热了。 车机系统反应比较迅速，使用起来也便捷。语音识别准确率高，可以通过语音控制导航、播放音乐、调节空调等功能。App 远程控车功能非常方便，一键备车可以提前启动车辆，远程开启空调，还可以app查看车辆状态、定位车辆位置等
【不满意】紫色好看是好看就是不耐脏，下雨天一下子就脏了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先外观是我最喜欢的点，零跑C10新款上市后我一眼就相中，设计时尚，造型大气，豪华上档次。而且配置也很高，很实用，比如360全景影像、车道偏离预警等这些功能都让我在日常驾驶过程中更加安心。
【不满意】缺点的话目前还没有，就是一些小问题也都能够及时解决。 但是这个车的价格其实不算贵，而且现在优惠力度也很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】