荣威D7 DMH 2025款 DMH 125km 世界冠军版

【满意】车辆外观颜色都在自己的审美点上！ 低配版就已经很够用了，就是一个代步车，续航里程和油耗都能接受
【不满意】内饰的塑料感确实是差点意思，厂家大气点，减配可以理解，就别再块八毛上动心思了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车原因：油价让我伤不起 去年还和同事吹牛：“混动车？没灵魂！”结果今年油价涨得比电梯还快，每天通勤80公里，我那台老轩逸油耗8L，加油时手抖得像帕金森。加上老婆怀孕，后排塞个安全座椅后，她坐边上腿都得斜着放—换车，必须换！ 【空间表现】 进店时销售小哥正给展车调“大躺模式”最后完成的样子很让我和我老婆心动确实很大，之前在网上看荣威d7的长度有大概4.9m和轴距有2.81m 我还没有概念。到店这一看直接震撼到我了，坐进后排膝盖离前座还有两拳，我老婆瞬间就被征服了。 我最满意的还是荣威d7驾驶质感，底盘紧致不松。试驾的时候小哥让我开去加油站旁边的烂路，底盘过减速带“咚咚”两声就完事，不像老车颠得手机都能飞窗外。深踩油门时电机“咻”地窜出去，发动机介入感受不到顿挫还安静。最绝的是过弯时方向盘会偷偷加重。 【内饰】 内饰方面中规中矩，皮座椅也挺亲肤的，双连屏对于我这个大叔来讲完全够用了。
【不满意】后视镜镜片太小了，观测范围有限，有的时候不小心就会没有看见，如果后视镜再大一点就好了。 佳通的轮胎胎噪有点大，如果后期换用别的品牌轮胎可能效果好一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的油耗这一块吧，我目前就上下班开开，所以一直用的纯电优先，目前没有耗我的油，还是很省钱的。
【不满意】目前的车大部分都是有无线充电的，这款车目前不管哪个配置，都没得无线充电，平时手机充电不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是底盘质感，绝对物超所值。7.98万其实哪里都香，关键电耗油耗还特别的低。我车库里还有凯迪拉克40T 奥迪敞篷 和大通房车的车。我对底盘的要求，还是比较高一些的。再有就是最低配的6个喇叭真心还不错，远远超出预期，达到音响标准了不是收音机。 还有锁车主动关闭所有车窗很赞。
【不满意】挂倒挡倒车影像出现时间需要两秒，倒影的显示这两样等同于90年代的产品。还有个锁车时，主驾后门锁车声有点额外的响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手荣威 D7已经几个月了，来分享下我的驾驶体验。 先讲讲让我满意的地方。在外观设计上，荣威D7极具时尚感，流畅的线条，加上犀利的大灯组，整车造型动感十足，每次开出去都能收获不少回头率。
【不满意】但它也有一些不尽人意之处。内饰虽然使用了大量软性材质，但部分拼接处缝隙较大，细节处理欠佳，影响整体质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间入手了荣威D7，开了一段时间，来给大伙分享下真实感受。我最满意的就是内饰和空间方面。 内饰是简约风，大量软质材料包裹，触感不错，座椅的舒适度也很高，打孔设计透气性佳，久坐也不会觉得闷热。空间表现也很出色，无论是前排还是后排，空间很充裕，一家人出行完全不会觉得拥挤。
【不满意】车也有些让我不太满意的地方。车机系统偶尔会卡顿，反应速度不够快，特别是在导航和听音乐同时进行的时候，操作起来不是很流畅。高速行驶时，车内的噪音有点明显，风噪和胎噪比较影响驾驶体验。另外，车漆感觉有点薄，有次轻微刮蹭就见底漆了，让我挺心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从决定换车到最终选择荣威D7 DMH，整个过程都让我感受到这个品牌的用心。今天提车后迫不及待试驾了30公里，无论是动力表现还是智能配置，都完全超出了我的预期！ 我首先打动我的是D7 DMH的续航实力，CLTC综合续航1400公里完全解决了我长途出行的焦虑。纯电模式下125公里的续航足够覆盖日常通勤，搭配热效率超46%的DMH超级混动系统，实测百公里油耗仅3.3L，真正实现了用油省心、用电省钱。最让我惊喜的是智能混动系统能根据路况自动切换模式，再也不用费心计算充电时间。 车内空间设计深得全家好评，4890mm车长带来行政级后排体验，身高180cm的家人也能舒展双腿。云宿座椅的包裹感让长途驾驶不再疲惫，而1.5㎡超大星空天幕让车内空间通透感倍增。智能语音系统响应迅速，连续对话功能让操作导航、空调变得行云流水。 交车环节更让我感受到荣威服务的专业度，工作人员不仅详细讲解了车辆功能，还贴心地准备了满电满油交车礼包。特别点赞交付中心的环境和服务，从证件办理到功能教学都安排得井井有条，整个过程仅用1.5小时就全部完成。 如果说最初选择D7 DMH是因为性价比，现在使用后更确信这是20万内混动家轿的最优解。既没有纯电车的续航焦虑，又比传统油车节省大半开支，加上终身质保的承诺，真正做到了买车放心、用车省心。已向三位正在选车的朋友推荐了这款宝藏车型！
【不满意】现在不赠送充电桩，其他都挺好的，性价比非常高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是性价比吧，毕竟旧车补贴后只要7.98，然后还能叠加补贴，相当于五折了。然后他们的三电属于真正意义上的终身，没有公里数限制的。
【不满意】没有纯电模式，只有纯电优先跟智能混动两种模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历 一开始我就打算买辆10万左右的插混车，可选择的真不多，就看了比亚迪秦、五菱星光、长安启源A05和荣威D7，吉利银河都没来得及瞧。接着重点关注五菱星光，关注了一个多月呢，结果去店里一看，那内饰材质就像面包材质喷了漆，后排座椅短得可怜，地台还高，要是家里三个人坐后排跑长途，简直就是遭罪。而且那销售，我进去七八分钟才搭理我，问啥啥不懂，试驾完连配置单和名片都不给，太让人失望了，直接pass。启源A05外观内饰和智能化还行，但尺寸小，后悬挂还是扭力梁，也不太满意。最后看荣威D7，试驾完就决定是它了!性价比超高，必须推荐给大家!空间表现 从外面看车有点扁，一看参数才知道原来是车很宽，都快赶上一些中大型车了。我身高185cm，坐在前后排都不顶头，后排坐垫长但腿部空间并不局促，就是地台高，脚在椅子下不太好放，不过这也是电车通病啦，总体来说家用空间完全足够。乘坐体验内饰真的绝了，10万上下的中型车，到处都是麂皮和仿皮软质包裹，找遍车市都少见，光这用料就把我征服了，设计也简约大方，坐在车里感觉很清爽。驾驶感受 之前没开过新能源，和我开过的油车以及试驾过的星光比，方向盘指向性很好，没什么虚位，质感也不错。底盘很棒，后悬挂是E型四连杆，时速100过桥缝和减速带时，声音和震动都处理得很好，比同价位扭力梁强太多了。动力很够用，电换油毫无感觉。顿挫根本不存在，隔音方面风噪有点大，但胎噪和发动机噪音都很小，在这个价位相当不错了。不过开惯油车的话，可能不太习惯新能源这种太容易的动力输出，我还是更喜欢油车那种能和车有情感互动的油门刹车。油耗情况市区开了100多公里，一直用混动模式，油耗才3个多一点，买插混车的优势立马体现出来了，很满意!续航能力 目前还没跑太多，网上续航测试说大概2000公里多点，等我后续再验证验证，屁股倒是挺好看的。
【不满意】就是车头有点中规中矩，也没有不是特别不欢喜，看习惯就好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰整体布局简单大气，座椅软包材质的摸起来的手感很舒服，还可以大平躺，适合我家傻媳妇睡觉
【不满意】低配的副驾不带电动座椅，谁叫我是穷人呢只买低配的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】