荣威D7 DMH 2025款 DMH 125km 世界冠军版

【满意】优点 - 外观时尚大气：车身线条流畅，溜背式造型很有运动感，前脸设计棱角犀利，整体造型在同级别车型中较为出众，开出去回头率较高。 - 空间宽敞舒适：车长近4米9，轴距达2米81，车内空间十分宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，后备箱也比较规整，能满足日常出行和家庭使用的装载需求。 - 动力表现不错：1.5L自然吸气发动机与前置永磁同步单电机的组合，动力输出平顺，加速响应迅速，日常驾驶中的超车等操作都能轻松完成。 - 油耗经济续航长：官方WLTC亏电油耗低至3.95L/100km，CLTC综合续航可达1400km，在同级车型中具备明显优势，能有效降低用户的出行成本，减少加油和充电的频率。 - 底盘质感出色：前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校扎实，过弯和变道时车身稳定性好，对于路面颠簸的过滤也比较到位，能给驾乘者带来舒适的驾乘感受。
【不满意】- 车机系统有短板：斑马智行车机系统生态相对封闭，可安装的APP有限，功能拓展性不足，且可能存在偶尔卡顿的情况，与一些主流的智能车机系统相比，智能化程度有待提高。 - 噪音控制有不足：高速行驶时，胎噪可能会比较明显，会对车内的静谧性产生一定影响，此外，发动机介入时的噪音也相对容易被察觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点 - 外观大气有范儿：车身特别大，4米89的车长，看着就很霸气。线条也好看，溜背造型配上腰线，时尚又优雅，开出去很有面儿。 - 空间宽敞舒适：车内空间那叫一个大，前排宽敞，后排腿部和膝部空间也很足，坐进去一点不憋屈。而且后备箱也方正宽敞，能装不少东西。 - 油耗低续航强：纯电能跑125km。亏电油耗才3.95L/100km，平时上下班基本用电就行，跑长途也不怕没电没油，太省心了。 - 动力输出平顺：1.5L发动机和电机搭配得很好，动力输出特别平顺，加速超车不费劲，开着很舒服。 - 智能配置丰富：12.3英寸的双联屏看着就高级，斑马智行车机系统用起来很方便，语音就能控制好多功能，像开天窗、调空调都没问题，导航也很精准 - 动力与能耗：荣威D7 DMH的动力，有电的时候那叫一个猛，起步超车都快。不过馈电的时候就有点弱了，加速没那么给力。能耗方面真的挺省，平时在市区开，油耗很低，纯电续航也够用，就是高速上可能会稍微费点油，但也在能接受的范围内。
【不满意】缺点 - 车机系统有短板：斑马智行车机系统的生态有点封闭，和其他一些品牌比起来，智能化方面还差点意思。 - 高速胎噪较大：速度超过100迈以后，胎噪有点明显，会影响车内的安静氛围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买荣威d7最满意的当然是他的价格了买车之前也看了很多车型，对比了很多品牌，比亚迪的秦，起源的a05 深蓝的slo3等，也都试驾了但在驾驶感受上最满级的就是荣威d7了前后都是多连杆悬挂开起来很舒服在颠簸路面也没有比较大大起伏 在加上b级车的长度驾驶感受是我试的这几款车型里最棒的 当然这不是唯一的优点，最主要的就是价格了9.98万的价格真的很香再加上国家还有补贴真的很给力。
【不满意】不满意的可能就是没有无线充电吧，希望新款可以加上，还有就是后视镜可能有点过小 ，剩下其他的现在还没太发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直关注这款车了，最早是喜欢这款车，觉得价位有点小贵的情况下对比就比较多了，看了奇瑞，也看了都说好的比亚迪，不过说真心话，在都试驾后就有了感觉了，首先最直观的感觉就是空间了，D7这款空间最大了，坐着的感觉也是最舒服的， 车身将近五米，内部空间宽敞，尤其是后排乘客可以翘起二郎腿乘坐，储物空间设计合理，手机充电线可以从下往上穿出来，后备箱空间深大，可以轻松放下两个大的行李箱2。驾驶操纵性能出色，油门和方向盘都很轻，超车变道轻松搞定2。驾驶感受平稳，悬挂系统过滤掉了大部分路面震动，提供了舒适的乘坐体验。质保就不用多做介绍了，没有条条框框的，随便跑，过户也可以，加在技术路线层面，荣威DMH与比亚迪DM-i不谋而合，采用了P1+P3双电机+1挡直驱模式。这一模式不仅带来了更高的机械传动效率和更快的动力响应，还实现了更高效的决策。特别值得一提的是，DMH通过发动机和P1电机同轴结构的设计，进一步降低了能量损耗，提高了传动效率。同时，NVH表现的显著提升，使得振动和噪音得到了有效控制，为用户提供了更加舒适的驾乘环境。除了核心硬件的出色表现外，系统集成能力与整车能量智能管理同样至关重要。DMH创新性地提出了“整车能量域管理”的理念，并采用了行业首创的动力总成超级大脑PICU来精细管理全车能量。这一创新不仅实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”功能，还通过“域”实现“变量共享”，大幅降低了车内网络负载和数据延迟，提升了运算速度和动力响应能力。
【不满意】不满意的就是设计有点中规中矩了，提速也没有宣传的那么快，不过基本代步车，够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，续航高，冬季续航不打折，内饰豪华
【不满意】现在优惠多现在优惠多现在优惠多现在优惠多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】销售的服务态度比较好而且对网约车还特别了解 本来买车只是代步后来被销售的网约车知识所吸引买完车之后下班跑跑网约车还有额外收入真的很开心
【不满意】这个车的油耗稍微有点高不知道是刚提车的原因还是啥情况 对于油耗可以在品品 车机功能比较多暂时还没搞明白
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择d7的理由——2000km体验 [萌萌哒R]外观设计 先说颜色，我这个车是亮白的。选白色原 因也比较简单，一是看着中规中矩，比较 大方；二是万一不小心剐蹭了也比较好 修，不容易有色差。其他颜色，荣麟灰和 驭光蓝看着也可以，大家自行选择。 外观的话，个人感觉还不错，纯看个人喜 好。不喜欢的是后盖上贴了荣威狮子标， 我觉得换成字母标会更好看点。 [萌萌哒R]驾驶体验 驾驶方面整体中规中矩，有优势也有不 足。 最舒服的是怀档设计，奔驰同款怀档给这 个车增彩不少，而且确实方便。挂档只需 要拨动手指即可，通常车辆的档杆位置被 替换成了主副驾的手机槽和水杯槽，还是 挺实用的。 [汗颜R]车机系统待优化的项目比较多： 1、app做的太潦草。车辆续航，车内温 度等需要手动刷新才能显示，有时刷新还 经常不成功，需要多次刷新。还有显示的 车内温度，纯粹智障，冬天能显示车内 58℃ 2、导航存在和手机路线不同步的问题。 车机自带的高德地图，和手机连上蓝牙 后，目的地一样，有时和手机播报的路线 不同，导致变道的时候很麻烦。 3、灯光，车辆模式切换，车机断电等都 需要手动操作，无法通过斑马系统语音控 制，这一点还是不太方便。 另外吐槽一点，作为一台新能源车，居然 没有内置行车记录仪，不能理解。 [萌萌哒R]空间感受 空间的话还是比较友好的。前后排间距和 后备箱空间都很大，整体非常宽松，完全 不拥挤。 [萌萌哒R]续航/油耗 纯电模式表显续航是 125km，这个和实际使用也是不差多少 的，当然如果你不开空调的话。不过笔者 在北方，每天早上都需要除霜，如果用纯 电优先的话，开一分钟除霜表显里程会 降1km。所以要是不着急，还是自己慢慢 刮吧。如果不开空调，满电情况下跑个 110km以上还是可以的。 混动模式的话，强动力回收是必须的。混 动模式下，百公里基本上能回收40km左 右表显续航出来。这个回收感觉还挺明显 的，速度降下来后，会以10码左右往前 跑，屏幕上会显示动能回收充电动画。 长途体验的话还是比较给力的。像我从濮 阳开到郑州，再开到苏州，总共大概是 1100km，我是加了300块的油，满点出 发，路上平均开100-120左右，到目的地 还剩60多公里续航，中间没有加油充电。 虽然但是，开快了油耗是真不低 120 以上接近8个油，1100km的综合油耗大 概在5.5左右。如果想省油，还是开慢点 吧，120的风阻可不是盖的。
【不满意】关于车辆使用: 1、内存太小，不能清理 2、方向盘有些偏重 3、保养提醒是按照混动里程更换机油这些有点不太合理 4、坐在主驾关闭电源不能动，稍微动一下自动开启 总体做的还不错，毕竟价格在这。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从家里有换车的想法就一直就在对比，最后选择了这款荣威D7，开了一段时间之后感觉这个购车决定做的太正确了。 外观来看简单大气，内饰空间宽敞舒适，显示屏尺寸正合适而且功能齐全，座椅舒服，对于三口车市日常出行空间需求完全满足，后备箱容量也大，完全够用。方向盘操控灵敏，转向力度适中，驾驶起来相对轻松。车辆的静音效果超棒，车内十分静谧，可以尽情享受音乐。 动力输出强劲，起步和超车响应迅速。转向系统轻便稳定，加速体验感极佳，特别是低速状态下反应快且运行平稳，全家人都特别满意。 续航里程表现也令人惊喜，快速充电功能能够在短时间内为车辆补充大量电量，减少了等待的时间。 有点不理想的就是感觉后视摄像头较小，倒车时视野受限，其他方面都表现出色，虽然存在一些小缺点，但整体上是一款值得推荐的新能源汽车。
【不满意】有点不理想的就是感觉后视摄像头较小，倒车时视野受限，其他方面都表现出色，虽然存在一些小缺点，但整体上是一款值得推荐的新能源汽车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸看着还可以，比较年轻化，但是整体不太协调，屁股太短
【不满意】四儿子套路吃补贴，我是rx8置换的，厂家置换补贴10000元，被四儿子吃了2000元，现在还没解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初次见到荣威 D7 DMH，其时尚大气的外观便吸引了目光。流畅的车身线条，独特的前脸设计，彰显出独特的魅力与现代感，在阳光下更显精致，仿佛一辆来自未来的座驾。 坐进车内，舒适的座椅立即带来愉悦感受。内饰采用高品质材料，触感细腻，装饰与布局恰到好处，营造出豪华而不失温馨的驾驶环境。中控台上的大尺寸显示屏清晰直观，各种功能一目了然，操作便捷流畅。 试驾启动，车辆安静得超乎想象。纯电模式下行驶，加速平稳且迅速，动力输出线性，没有丝毫顿挫感。轻踩油门，车速便轻快提升，超车变道轻松自如，电机的即时扭矩释放带来出色的加速体验。 当切换到混动模式，发动机与电机的协作天衣无缝。在高速行驶时，发动机介入工作，动力依然强劲，且噪音控制出色。深踩油门，能感受到源源不断的动力涌现，超车毫不费力，同时车内的隔音效果令人惊喜，几乎听不到外界的喧器与发动机的轰鸣。底盘调校扎实沉稳，过弯时车身侧倾极小，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，即使行驶在不平整路面，也能保持平稳舒适。方向盘指向精准，操控灵活，让驾驶者充满信心。 制动系统表现优异，刹车灵敏且线性，给人十足的安全感。在紧急制动时，车辆能迅速平稳停下，车身姿态保持良好。 试驾荣威 D7 DMH 后，其出色的动力、舒适的驾乘感受以及先进的混动技术令人印象深刻，是一款在性能、舒适与节能间取得良好平衡的优秀轿车，无疑会在汽车市场中占据一席之地，为追求高品质出行的消费者提供理想选择。
【不满意】荣威D7 DMH的不满意之处在于后视镜小、最低配没有座椅加热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】